ਛੋਟੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਆਲਟੋ GLKS
ਨੀਲ ਮੈਕਡੋਨਲਡ
"ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਕਾਰਡ ਪਾਉਣ ਲਈ ਇਹ ਲਗਭਗ ਸਸਤਾ ਹੈ।" ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਬੋਲਣ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰੇਮਿਕਾ ਨੇ ਟਵੀਟ ਕੀਤਾ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਆਲਟੋ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸਿਰਫ ਐਂਟਰੀ-ਲੈਵਲ GL ਮਾਡਲ ਲਈ $11,790 ਹੈ। ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਕਸਬੇ ਵੱਲ ਜਾਣ ਲਈ ਰੁਕਿਆ ਤਾਂ ਉਹ ਸਾਡੀ ਨਿਮਰ ਆਲਟੋ ਨਾਲੋਂ ਕੁਝ ਹੋਰ ਦੀ ਉਮੀਦ ਰੱਖਦੀ ਸੀ। ਪਰ ਜਦੋਂ ਉਹ ਬੈਠੀ, ਕੂਹਣੀ ਤੋਂ ਕੂਹਣੀ ਤੱਕ, ਛੋਟੀ ਸੂਜ਼ੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਚਮਕਦਾਰ ਲਾਲ ਰੰਗ ਅਤੇ ਉਭਰਦੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਉਸਨੂੰ ਜਿੱਤ ਲਿਆ।
ਜਦੋਂ ਉਹ ਕੇਂਦਰੀ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਉਹ ਉਸਦੀ ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਸੰਜਮ ਅਤੇ ਗਤੀ ਤੋਂ ਹੋਰ ਵੀ ਹੈਰਾਨ ਸੀ। ਬਹੁਤੇ ਲੋਕ ਜੋ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਨਿੱਘੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਹਰ ਥਾਂ ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ ਜਿੱਤਦਾ ਹੈ।
ਇਸਦੇ ਦੋ ਕਾਰਨ ਹਨ - ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਸੌਖ। ਆਲਟੋ ਦਾ ਪੰਜ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹਰ 4.8 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ 100 ਲੀਟਰ ਪੈਟਰੋਲ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਰਵੋ ਵਿੱਚ ਡੁਬਕੀ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 35-ਲੀਟਰ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਵਾਜਬ ਰੇਂਜ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਪਰਫੈਕਟ ਸਿਟੀ ਕਾਰ ਹੈ। ਛੋਟਾ 1.0-ਲੀਟਰ ਤਿੰਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੰਜ-ਸਪੀਡ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਇੱਕ ਹਵਾ ਹੈ। ਤਿੰਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਇਹ ਵਿਹਲੇ ਸਮੇਂ ਦਿਲ ਦੀ ਧੜਕਣ ਵਾਂਗ ਧੜਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਜੀਬ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਸ ਦੇ ਸੁਹਜ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਪਰ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਉਹ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੇ ਸੁਪਰਮਾਰਕੀਟ ਕਾਰ ਪਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਆਲਟੋ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਤੰਗ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਕਰਿਆਨੇ ਲਈ ਡੁਬਕੀ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੁਝ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ SUV ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਗਏ $12,490 ਮੈਨੂਅਲ GLX ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵਧੀਆ ਅਲਾਏ ਵ੍ਹੀਲ, ਫੋਗ ਲਾਈਟਾਂ, ਇੱਕ ਟੈਕੋਮੀਟਰ, ਇੱਕ ਚਾਰ-ਸਪੀਕਰ ਸਟੀਰੀਓ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਉਚਾਈ-ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਵਰਗੀਆਂ ਕੁਝ ਸਵਾਦ-ਲਾਜ਼ਮੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਸਿਰਫ ਇਕ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਅਸੀਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸੋਚੀ ਸੀ ਕਿ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਗੁੰਮ ਸੀ ਉਹ ਸੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲੀ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਯਾਤਰੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਆਸਾਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰ ਬਹੁਤ ਸੰਖੇਪ ਹੈ।
GLX ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਚੰਗੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ, ਪਰ ਬੇਸ GL ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਮੀ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ। ਇਹ ਛੇ ਏਅਰਬੈਗ, ਐਂਟੀ-ਸਕਿਡ ਬ੍ਰੇਕ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, CD ਅਤੇ MP3 ਇਨਪੁਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਟੀਰੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਅਤੇ ਰਿਮੋਟ ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਆਲਟੋ ਬਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਕਾਰ ਵਾਂਗ ਚਲਦੀ ਹੈ। ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪੱਕਾ ਹੈ ਪਰ ਬੰਪਾਂ ਉੱਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿੱਧੀ ਅਤੇ ਭਾਰ ਵਾਲੀ ਹੈ। ਅੱਗੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ, ਵੱਡੀਆਂ ਸਵਿਫਟਾਂ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ, ਵੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹਨ।
ਛੋਟੇ ਬੱਚੇ ਪਿੱਠ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੋਣਗੇ, ਪਰ ਬਾਲਗ ਤੰਗ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤਣਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਜਿਸਨੂੰ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸਦਾ ਮਾਲਕ ਕੌਣ ਹੈ ਉਹ ਗੇਅਰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਹਰ ਸਮੇਂ ਪਿੱਛੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਪਲਟਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। 10 ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਮਝ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕਿਉਂ।
ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਆਲਟੋ GLX
ਕੀਮਤ: $11,790 (GL) ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ।
ਇੰਜਣ: 1.0 ਲੀਟਰ
ਆਰਥਿਕਤਾ: 4.5 l/100 ਕਿ.ਮੀ
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ਦੋਹਰੇ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਏਅਰਬੈਗ, ਚਾਰ-ਸਪੀਕਰ ਸੀਡੀ ਸਟੀਰੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਐਂਟੀ-ਸਕਿਡ ਬ੍ਰੇਕ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼।
ਟੀਕ: ਸੰਖੇਪ ਆਕਾਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ
ਕਰਾਸ: ਕੋਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਇੱਕ ਵਾਰ, "ਸਸਤੀ ਅਤੇ ਖੁਸ਼ਹਾਲ" ਦਾ ਮਤਲਬ ਇੱਕ ਪੇਂਟ ਕੀਤੀ ਸਮਾਈਲੀ ਨਾਲ ਡੈਟਸਨ 120Y ਸੀ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ ਕੀਆ ਰਿਓ 'ਤੇ ਕੁਝ ਦਹਾਕੇ.
ਤੁਸੀਂ $12,990 ਲਈ ਸੁਪਰ ਸਸਤੇ ਬੇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਲਗਭਗ $17,400 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚਾਰ-ਸਪੀਡ ਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੋਵੋਗੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਬੇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਸਸਤਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਫਸ ਜਾਂਦੇ ਹੋ।
ਪਰ ਰੀਓ ਸਸਤੇ ਹੋਣ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਰੁਕਦਾ, ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਪਰੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ 1.6-ਲੀਟਰ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ (ਇੱਥੇ ਇੱਕ 1.4-ਲੀਟਰ ਵੀ ਹੈ), ਤੇਜ਼ ਟਿਕਟਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਦਿਮਾਗ ਵਿੱਚ ਆਖਰੀ ਗੱਲ ਹੋਵੇਗੀ।
ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ 6000 rpm ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਇਸਦੇ ਲਈ ਤਰਸਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋਗੇ. ਇਸ ਸਮੇਂ, ਤੁਸੀਂ 40 ਤੋਂ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਹੇ ਹੋਵੋਗੇ। ਇਹ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਥੋੜਾ ਸਮਾਂ ਦਿਓ ਅਤੇ ਪਹਾੜੀਆਂ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਪੈਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਬੇਝਿਜਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ।
ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਸਾਊਂਡ ਬੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ ਸਸਤੀ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦਦੇ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਦ੍ਰਿੜ ਅਤੇ ਦ੍ਰਿੜ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ, ਬਹੁਤ ਉੱਚੀ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਇਹ ਰੀਓ ਦੀ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਅਸੀਮਤ ਮਾਈਲੇਜ ਵਾਰੰਟੀ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ। ਆਪਣੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਦੂਜਿਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ, ਅਜਿਹਾ ਨਾ ਕਰੋ।
ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਇੰਜਣ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ 6.8 l/100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਗੈਸ 'ਤੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕੌਣ ਬਹਿਸ ਕਰੇਗਾ? ਰੀਓ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਹੈ ਜੋ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਾਰ ਪੁਆਇੰਟ ਏ ਤੋਂ ਪੁਆਇੰਟ ਬੀ ਤੱਕ ਜਾਵੇ, ਅਤੇ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਇਹ ਔਸਤ ਤੋਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤੱਕ ਹੈ। ਤੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਲਣਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਮਾਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ, ਬਾਅਦ ਦੀ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ।
ਜਵਾਬਦੇਹ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਸੰਖੇਪ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਹੋਲੀ ਗਰੇਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਚਿਪਡ ਪੇਂਟ ਦੇ ਦੋ ਥੰਮ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸੁਪਰ-ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ XNUMXWD ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਬੈਠਦਾ ਹੈ।
ਪਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਸਤੀ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਬਚੇ ਹੋਏ ਸਾਰੇ ਪੈਸਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੀਆ ਸੌਦੇ ਲੱਭ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਛੋਟਾ ਆਕਾਰ ਤੁਹਾਡੇ ਨਵੇਂ 42-ਇੰਚ ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਨੂੰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਦੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦਾ ਮਜ਼ਾਕ ਉਡਾਉਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰੇਗਾ। . ਕੁਝ ਕਰਿਆਨੇ, ਕੱਪੜੇ ਦੇ ਕੁਝ ਬੈਗ ਸੁੱਟੋ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਬੱਸ ਦੇ ਕਿਰਾਏ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਅਗਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵੱਲ ਸਲਾਈਡ ਕਰੋਗੇ।
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਚੁਣਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੋਗੇ ਕਿ ਘਰ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਕੀ ਸੁਣਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਦੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਬਰਾਬਰੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਟਵੀਟਰ ਸਪੀਕਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਮਨਪਸੰਦ ਧੁਨਾਂ ਮੁਤਾਬਕ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਬਲੂ ਟੂਥ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ iPod ਅਤੇ mp3 ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਨੌਜਵਾਨ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਫ਼ੋਨ ਜਾਂ iPod ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ। ਸੰਭਾਵੀ ਜੀਵਨ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ।
ਪਰ ਤਿੰਨ ਸਿਤਾਰਿਆਂ ਦੀ ਬੇਸ ਮਾਡਲ ANCAP ਰੇਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਬੈਂਕ ਬੈਲੇਂਸ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਰੱਖ ਰਹੇ ਹੋ।
ਬਜਟ 'ਤੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਕਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਅਤੇ ਸਾਈਜ਼ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਲੋਕ ਰੀਓ ਦੀਆਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਦੀ ਬਹੁਤ ਕਦਰ ਕਰਨਗੇ - ਬੱਸ ਫ੍ਰੀਵੇਅ ਤੋਂ ਬਚੋ।
ਕੀਆ ਰਿਓ
ਕੀਮਤ: 14,990 ਰੂਬਲ ਤੋਂ.
ਇੰਜਣ: 1.4 ਲੀਟਰ ਜਾਂ 1.6 ਲੀਟਰ (ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨਾਥਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ)
ਆਰਥਿਕਤਾ: 6.7 l/100 km, 6.8 l/100 km
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ਡਿਊਲ ਫਰੰਟ ਏਅਰਬੈਗ, XNUMX-ਸਪੀਕਰ ਸਟੀਰੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਰਿਮੋਟ ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕਿੰਗ।
ਪਸੰਦ: ਉਦਯੋਗਿਕ ਹੀਟਿੰਗ, ਹੈੱਡਰੂਮ ਅਤੇ ਦਿੱਖ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਾਈਡ ਮਿਰਰ,
ਨਾਪਸੰਦ: ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਘਾਟ, ਬੋਰਿੰਗ ਦਿੱਖ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਾਂ ਦੀ ਮਾੜੀ ਵਰਤੋਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਣੇ।
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੱਕ ਕਬੂਲਨਾਮਾ: ਮੇਰੀ ਅਲਮਾਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਟੈਗਸ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਝ ਅਣਪਛਾਤੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਟਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਣਛੂਹੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀ ਛੋਟ 'ਤੇ ਖਰੀਦੀ ਗਈ ਇੱਕ ਕਮੀਜ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਕਿ ਚਮਕਦਾਰ ਸੰਤਰੀ ਅਤੇ ਭੂਰੇ ਰੰਗ ਦੀਆਂ ਧਾਰੀਆਂ ਇੱਕ ਆਕਰਸ਼ਕ ਸੁਮੇਲ ਵਾਂਗ ਲੱਗਦੀਆਂ ਸਨ, ਅਤੇ ਜੀਨਸ ਇੰਨੀ ਸਸਤੀ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮੂਰਖ ਬਣਾਇਆ, ਦੋ ਆਕਾਰ ਛੱਡਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ।
ਹਾਂ, ਮੈਂ ਸੌਦੇ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੂਸਣ ਵਾਲਾ ਹਾਂ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਬਿਆਨ ਕਿ ਮੈਂ ਫੋਰਡ ਫਿਏਸਟਾ CL ਦੁਆਰਾ ਬਿਲਕੁਲ ਉੱਡ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੇ ਮੇਰੇ ਸਾਥੀ ਤੋਂ ਸਮਝ ਦੀ ਹਾਮੀ ਭਰੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਇਸਦੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਨੇ ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ।
ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵਿਵਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਛੋਟਾ ਰਿਪਰ ਪੈਸੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ। ਬੇਸ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਸੀਡੀ ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ, ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਦੋ ਏਅਰਬੈਗ, ਐਂਟੀ-ਸਕਿਡ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਰਿਮੋਟ ਲੌਕਿੰਗ (ਚੈਕ!) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਫਿਏਸਟਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਇੰਜਣ ਹੈ। ਉਛਾਲ ਵਾਲਾ 1.6-ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਸੀ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਥੋਕ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਵਿੰਟੇਜ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਗੂੰਜ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰਾ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਲੀਕ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਪਤਲਾ ਫਿੱਟ ਸਭ ਤੋਂ ਤੰਗ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਖਿਸਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਬੇਕਾਰ ਪਤਲੀਆਂ ਜੀਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ! ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਲਟਾਉਣ ਵੇਲੇ ਇੱਕ ਅੰਨ੍ਹਾ ਸਥਾਨ ਹੈ.
ਵਿਚਾਰਸ਼ੀਲ ਛੋਹਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਟਾਂ ਜੋ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ - ਉਹਨਾਂ ਔਰਤਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਜੋ ਇਕੱਲੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਸੁੰਦਰਤਾ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਵਿਹਾਰਕ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਉਸ ਦੇ ਬਾਕਸੀ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਹੈ, ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਆਧੁਨਿਕ ਕਰਵ ਦੇ ਨਾਲ.
ਡੈਸ਼ ਸ਼ਾਇਦ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਥਾਂ ਵਾਲਾ ਹੈ - ਮੈਂ ਰੇਡੀਓ ਸਵਿੱਚ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਟਨਾਂ ਦੇ ਘਿਣਾਉਣੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕੀਤਾ, ਪਰ GenY ਸ਼ਾਇਦ ਇਸਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਲਵੇਗਾ। ਸਸਤੀ ਫੈਬਰਿਕ ਸੀਟ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟ੍ਰਿਮ ਵਿੱਚ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਮਾਮੂਲੀ ਨਿਗਲ ਹਨ, ਪਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਰਣਾਇਕ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਿਲਕੁਲ ਕੋਈ ਖ਼ਤਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਸੰਖਿਆ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਸ਼ਿਕਾਰੀ ਦੇ ਡਰਾਈਵਵੇਅ ਵਿੱਚ ਅਣਪਛਾਤੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ - ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਘਿਣਾਉਣੇ ਧਾਤੂ ਚੂਨੇ ਦੇ ਹਰੇ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਉਹ "ਸਕਿਊਜ਼" ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ।
ਫੋਰਡ ਫਿਏਸਟਾ ਕੇ.ਐਲ
ਕੀਮਤ: $16,090 (ਤਿੰਨ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ) ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ
ਇੰਜਣ: 1.6 ਲੀਟਰ
ਆਰਥਿਕਤਾ: 6.1 l/100 ਕਿ.ਮੀ
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ਦੋਹਰੇ ਏਅਰਬੈਗ, MP3 ਸਪੋਰਟ ਦੇ ਨਾਲ ਚਾਰ-ਸਪੀਕਰ ਸੀਡੀ ਸਟੀਰੀਓ, ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਰਿਮੋਟ ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕਿੰਗ, ਪਾਵਰ ਫਰੰਟ ਵਿੰਡੋਜ਼।
ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮੀਦਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੀ ਕਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਹੈਰਾਨ ਨਾ ਹੋਣਾ ਔਖਾ ਹੈ, ਪਰ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ, Proton S16 ਇੱਕ ਜੇਤੂ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਲਗਜ਼ਰੀ ਦੀ ਕਮੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ - ਕਿਉਂਕਿ, ਆਓ ਇਸਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰੀਏ, ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ। ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣਾ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤਬਦੀਲੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਨੂਅਲ ਪੜ੍ਹਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਹਰ ਚੀਜ਼ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ, ਕੋਈ ਕੋਝਾ ਹੈਰਾਨੀ ਨਹੀਂ.
ਕਾਰ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਵਿਅਸਤ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਿੰਗ ਵੀ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਸਤੇ ਹਮਰੁਤਬਾ ਦੇ ਉਲਟ, ਪ੍ਰੋਟੋਨ S16 ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੱਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕੜਵੱਲ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਜਾਂ ਅੱਗੇ ਦੀ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਝਗੜੇ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।
ਇਹ ਕਹਿਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸ਼ਾਇਦ ਕੋਈ ਵੀ ਦੋਸਤ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮਾਜਿਕ ਰੁਤਬੇ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣ, ਸੰਭਾਵੀ ਤਾਰੀਖਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ, ਜਾਂ ਉਸ ਝਟਕੇ ਨੂੰ ਡਰਾਉਣ ਦੀ ਵੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਸਧਾਰਨ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਚਰਿੱਤਰ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਟਰੰਕ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਕੁੰਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਪਈ - ਬਹੁਤ ਪੁਰਾਣਾ ਸਕੂਲ।
ਇਸ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਕਮੀ ਸਿੰਗਲ ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਏਅਰਬੈਗ ਹੈ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਹ ਮੇਰੀਆਂ ਕਿਤਾਬਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਨੁਕਸ ਹੈ। ਇਕ ਹੋਰ ਨਨੁਕਸਾਨ ਸਟੀਰੀਓ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਹੈ. ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਸਪੀਕਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੰਗੀਤ ਪ੍ਰੇਮੀ ਆਪਣੇ ਸਟੀਰੀਓਜ਼ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁਣਗੇ - ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਉਹ ਛੋਟੇ, ਕਮਜ਼ੋਰ ਧੁਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਣਨ ਦਾ ਜੋਖਮ ਲੈਂਦੇ ਹਨ।
ਪ੍ਰੋਟੋਨ S16 ਦਾ ਅਜੇ ਕੋਈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਸਕਰਣ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਇਸ ਸਾਲ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ। ਪਰ ਜਦੋਂ ਕਿ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਗੇਅਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਖੁਸ਼ੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਤੁਸੀਂ ਹੈਰਾਨ ਹੋਵੋਗੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਖੁੱਲੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਪੰਜ ਗੇਅਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਸ਼ਿਫਟ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹੋ।
ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਅਤੇ ਸਸਤੀ ਕਾਰ ਲਈ, ਪ੍ਰੋਟੋਨ S16 ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਪੇਖਿਕ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ 100 km/h ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਫੜਦੀ ਹੈ। ਇਹ 6.3 l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਫ਼ੀ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਵੀ ਹੈ. ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਾਇਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੰਗ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਚੋੜਣ ਜਾਂ ਵਿਅਸਤ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਮਾਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੀਆਂ।
ਤਾਂ ਕੀ ਇਹ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ? ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬੇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰੋਟੋਨ S16 ਦੀ ਬਹੁਤ ਕੀਮਤ ਹੈ। ਫੈਮਿਲੀ ਕਾਰ ਜਾਂ ਲੋਕ ਕੈਰੀਅਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਇਸ ਕਾਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਗੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਪ੍ਰੋਟੋਨ C16
ਕੀਮਤ: 11,990 ਰੂਬਲ ਤੋਂ.
ਇੰਜਣ: 1.6 ਲੀਟਰ
ਆਰਥਿਕਤਾ: 6.0 l/100 ਕਿ.ਮੀ
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਏਅਰਬੈਗ, ਦੋ ਸਪੀਕਰਾਂ ਵਾਲਾ ਸਟੀਰੀਓ, ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਅਤੇ ਅਲਾਰਮ ਦੇ ਨਾਲ ਰਿਮੋਟ ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕਿੰਗ, ਰੀਅਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ।
ਪ੍ਰੋਟੋਨ C16
ਕੀਮਤ: 11,990 ਰੂਬਲ ਤੋਂ.
ਇੰਜਣ: 1.6 ਲੀਟਰ
ਆਰਥਿਕਤਾ: 6.0 l/100 ਕਿ.ਮੀ
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਏਅਰਬੈਗ, ਦੋ ਸਪੀਕਰਾਂ ਵਾਲਾ ਸਟੀਰੀਓ, ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਅਤੇ ਅਲਾਰਮ ਦੇ ਨਾਲ ਰਿਮੋਟ ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕਿੰਗ, ਰੀਅਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ।
