Lotus Exige S 2008 ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰੋ
ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਗਲੀ 'ਤੇ ਘੁੰਮਦੇ ਹੋਏ, ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਜ਼ੁਬਾਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਸ਼ਬਦ ਨਾਲ ਮੇਰੀ ਨਿੰਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬੈਂਕਰ ਨਾਲ ਤੁਕਬੰਦੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਖ਼ਤ... ਇੱਕ ਕਾਲਰ ਅਤੇ ਟਾਈ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
“ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਉਸ ਰੰਗ ਦੀ ਕਾਰ ਹੈ,” ਮੈਂ ਉਸੇ ਮੂੰਹ ਨਾਲ ਚਮਕੀਲੀ ਕਮੀਜ਼ ਪਹਿਨੇ ਇੱਕ ਬਰਲੀ ਯੋਮੈਨ ਨੂੰ ਕਿਹਾ, “ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ।”
ਜੇ ਹਰੇ ਰੰਗ ਦੀ ਛਾਂ ਹੋਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਲੋਟਸ ਲਈ ਉਸੇ ਕਾਰਨ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੇ ਦੋਸਤ ਦਾ ਬੀਟਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਘੱਟ ਝੁਕਣ ਵਾਲਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ ਇੱਕ SUV ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਾਰਜ ਲਈ ਮੋਬਾਈਲ ਸਪੀਡ ਬੰਪ ਬਣਨ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਦੇਖਣ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ।
ਜੇਕਰ ਇਹ ਸ਼ੇਡ ਸ਼ਰਮੀਲੇ ਅਤੇ ਰਿਟਾਇਰ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਾ ਹੀ 2008 ਐਕਸੀਜ ਐਸ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵਿਕਲਪਿਕ $11,000 ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪੈਕ ਦੇ ਨਾਲ।
ਇਹ 179kW/230Nm ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੀਮਿਤ ਐਡੀਸ਼ਨ ਸਪੋਰਟ 240 ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਨਵੇਂ ਗੇਜ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਲਾਰਮ/ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਹਨ। ਪਾਵਰ ਬੂਸਟ ਮੈਗਨਸਨ/ਈਟਨ M62 ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ, ਤੇਜ਼ ਇੰਜੈਕਟਰ, ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਕਲਚ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਛੱਤ ਦੀ ਵੱਡੀ ਹਵਾ ਦੇ ਸੇਵਨ ਤੋਂ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, Exige S PP 100 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 4.16 km/h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਫੜ ਸਕਦਾ ਹੈ।
245 km/h ਦੀ ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ ਟ੍ਰੈਕ-ਓਨਲੀ 2-Eleven ਨਾਲੋਂ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਘੱਟ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਆਟੋਗਾਈਡ ਨੂੰ ਅਜੀਬ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਲੋਟਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਾਂਗ, ਕੁੰਜੀ (ਹਲਕੇ) ਭਾਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਸਮੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਹੈ; 191 ਕਿਲੋਵਾਟ ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ। 935 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਵਿੱਚ ਵਜ਼ਨ ਵਾਲੀ, ਇਹ ਕੀਮਤ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜੇਬ-ਆਕਾਰ ਦੀ ਸੁਪਰਕਾਰ ਹੈ।
ਹੀਰੋ ਫੰਕਸ਼ਨ 2-Eleven ਤੋਂ ਲਾਂਚ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਵੇਰੀਏਬਲ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ 'ਤੇ ਇੱਕ ਡਿਸਕ ਸਰਵੋਤਮ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਗਤੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਵੌਲਯੂਮ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖੋ (ਕਮਲ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਨਾਲੋਂ ਐਕਸਲੇਟਰ ਲਈ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਢੁਕਵਾਂ ਸ਼ਬਦ), ਕਲਚ ਨੂੰ ਛੱਡੋ, ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਤੁਰੰਤ ਹੀ ਹਰੀਜ਼ਨ ਫੋਰਗਰਾਉਂਡ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਨੂੰ 30 ਕਦਮਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, 7 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਟਾਇਰ ਸਲਿੱਪ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਮੁਕੰਮਲ ਬੰਦ ਤੱਕ. ਜਿਸ ਲਾਂਚ ਫੀਚਰ ਨੂੰ ਅਸੀਂ 2-Eleven 'ਤੇ ਅਜ਼ਮਾਇਆ, ਉਹ ਸਾਡੀ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਸੈੱਟਅੱਪ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਗੱਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਐਕਸੀਜ ਐਸ ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਕ-ਡੇਅ ਰੇਪੀਅਰ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਨਿਊ ਸਾਊਥ ਵੇਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਬੱਕਰੀ ਦੇ ਟਰੈਕਾਂ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 500km ਵਿਗੜਿਆ। ਵਧੇਰੇ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਲੋਕਾਂ 'ਤੇ, ਐਕਸੀਜ ਨੇ ਆਪਣੀ ਰੀਵਰੀ ਤੋਂ ਕੁਝ ਰੂਬਲ ਹਿਲਾ ਦਿੱਤੇ।
ਟਾਰਕ ਲਗਭਗ 3500 rpm, ਪਾਵਰ - 1500 rpm ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੱਠ ਹਜ਼ਾਰ ਤੱਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਾਹਲੀ ਤੋਂ ਥੱਕ ਗਏ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਤੋਂ ਥੱਕ ਗਏ ਹੋ। ਇੱਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੁਣਨਯੋਗ ਰੋਮਾਂਚ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਚੀਕ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਸਿਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੰਚ ਹੀ ਹੈ-ਦੂਜੇ ਸੰਸਾਰ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਹੈ। ਸ਼ੁੱਧ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲੋਟਸ ਸਮੀਕਰਨ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦੀ ਹੈ।
ਸਵਾਰੀ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਸਭ 'ਤੇ ਭਿਆਨਕ ਹੈ ਪਰ ਤਿੱਖੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੇ ਵਧ ਰਹੇ ਦੁਰਲੱਭ ਪੈਚ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਅਸੀਂ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ 500 ਕਲਿੱਕ ਕਰਦੇ ਰਹੇ ਹਾਂ ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ.
ਸਨੈਪਸ਼ਾਟ
ਲੋਟਸ ਐਕਸੀਜ ਐੱਸ
ਲਾਗਤ: $114,990 (ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪੈਕੇਜ $11,000)
ਇੰਜਣ: 1.8 l / 4 ਸਿਲੰਡਰ ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ; 179 kW/230 Nm
ਆਰਥਿਕਤਾ: 9.1l / 100km
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ: 6-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ; ਪਿਛਲੀ ਡਰਾਈਵ
