200 ਮਹਾਨ ਕੰਧ V2012 ਸਮੀਖਿਆ
ਗ੍ਰੇਟ ਵਾਲ ਨੇ ਡੀਜ਼ਲ XNUMXxXNUMX ਡਬਲ ਕੈਬ (ਅਤੇ SUV) ਨੂੰ ਓਵਰਹਾਲ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਕੰਮ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਗ੍ਰੇਟ ਵਾਲ ਪੂਪ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਖੁਰਦਰੀ ਸੀ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਅਜੀਬ ਲੱਗ ਰਹੀ ਸੀ - ਇੱਕ ਬਤਖ ਵਾਂਗ।
ਇਹ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਹੁਣ 2.0-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਵਿੱਚ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਕ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇੱਕ ਅਸਿੱਧੇ, ਲੰਬੇ ਫਲੈਪ ਜੋ ਕਿ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਸੀ, ਨੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਟੀਕ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਰਾਹ ਦਿੱਤਾ। ਇਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਫਰਕ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਗਾਰਾ ਅਤੇ ਈਂਧਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਟਵੀਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਮੁੜ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਆਉਣ ਦੀ ਮਾਮੂਲੀ ਝਿਜਕ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨਾਲ ਖਰੀਦ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖ ਕੇ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਇਹ ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਸਫ਼ਰ ਤੈਅ ਕਰ ਚੁੱਕਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਸੂਝ-ਬੂਝ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ "ਜਾਪਾਨੀ" ਥਾਈ ਯੂਟਸ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਮੌਜੂਦਾ ਮਹਾਨ ਕੰਧ ਨੇੜੇ ਹੈ।
ਮੁੱਲ
ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਕੀਮਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਟਵਿਨ ਕੈਬ 4×4 ਡੀਜ਼ਲ ਜੋ ਅਸੀਂ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲਿਆ ਹੈ, ਉਹ $27,990 ਵਿੱਚ ਵਿਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਮਾਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਬਰਾਬਰ ਦੇ "ਜਾਪਾਨੀ" ਮਾਡਲ ਤੋਂ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਘੱਟ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਜਾਂ ਫਲੀਟ ਆਪਰੇਟਰ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਭੁਗਤਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਫਰਕ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਗ੍ਰੇਟ ਵਾਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਮਾਰਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀਮਤ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿੱਟਾਂ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਲਾਏ ਵ੍ਹੀਲਜ਼, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਰਿਮੋਟ ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕਿੰਗ ਵਾਲਾ ਰਿਅਰ ਬੰਪਰ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਆਡੀਓ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਅਤੇ ਚਮੜੇ ਦੀ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇੱਕ Hilux ਜਾਂ BT50 ਨੂੰ ਉਸ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਗੇ, ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ $50 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗੀ।
ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ
ਪਹਿਲਾ GW ute ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਉਲਝਣ ਵਾਲਾ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਵਾਰ ਇਹ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਜੇਕਰ ਮੈਂ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਕੰਧ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਦੂਜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾੜਣ ਲਈ ਯੂਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਖ਼ਤ ਮੋੜ ਦਿੰਦਾ, ਜੋ ਸਾਰੀਆਂ ਡਬਲ-ਡੈਕਰ ਬੱਸਾਂ ਵਾਂਗ ਮੋੜਦੀਆਂ ਹਨ।
ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਗ੍ਰੇਟ ਵਾਲ 4x4 ਟਵਿਨ ਕੈਬ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਮਾਨਸਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਤੁਲਨਾ ਪਹਿਲੇ 2.4-ਲੀਟਰ ਪੈਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਕਰਨਾ ਦਿਲਚਸਪ ਸੀ ਜੋ ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸਵਾਰੀ ਕੀਤੀ ਸੀ।
ਅਸੀਂ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਬਿਨਾਂ ਲੋਡ ਦੇ ਵੀ ਚੰਗੀ ਸੀ, ਅਤੇ 2.0-ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਪਾਵਰ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਸੀ। ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 105 kW/310 Nm ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ 8.3 l/100 km ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਹ ਦੂਜੇ ਮੋਨੋਟੋਨਰਜ਼ ਦੇ ਸਮਾਨ ਆਕਾਰ ਦਾ ਹੈ, ਵਧੀਆ ਕਾਰਗੋ ਸਪੇਸ ਅਤੇ ਇੱਕ-ਟਨ ਪੇਲੋਡ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਆਫ-ਰੋਡ ਨਹੀਂ ਲੈ ਜਾ ਸਕੇ, ਪਰ 4x4 ਸਿਸਟਮ ਉੱਚ ਅਤੇ ਨੀਵੀਂ ਰੇਂਜ 4WD ਅਤੇ ਉੱਚ ਰੇਂਜ 2WD - ਡੈਸ਼ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਟਨ ਚੁਣਨ ਯੋਗ ਵਿਕਲਪ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਬ੍ਰੇਕ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਨਾਲ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੋ ਟਨ ਹੈ। ਗ੍ਰੇਟ ਵਾਲ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਦੀ 100,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕਾਰ ਦਾ ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਡਿਊਲ ਫਰੰਟ ਏਅਰਬੈਗਸ ਅਤੇ ABS ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਫਾਈਵ-ਸਟਾਰ ਰੇਟਿੰਗ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦੀ ਜੇਕਰ ਇਸ ਨੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਹੋਰ ਏਅਰਬੈਗ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸ਼ਾਮਲ ਨਾ ਕੀਤੀ ਹੁੰਦੀ।
ਗ੍ਰੇਟ ਵਾਲ V200 ਡੀਜ਼ਲ 4WD
ਲਾਗਤ: $27,990 ਤੋਂ
ਗਾਰੰਟੀ: 3 ਸਾਲ, 100,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
ਪਿਆਸ: 8.3 l/100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ; CO2 220 ਗ੍ਰਾਮ/ਕਿ.ਮੀ
ਦੁਰਘਟਨਾ ਰੇਟਿੰਗ: 2 ਤਾਰੇ
ਉਪਕਰਣ: 2 ਏਅਰਬੈਗ, ABS, EBD
ਇੰਜਣ: 4-ਸਿਲੰਡਰ 2.0-ਲੀਟਰ। 105 kW/310 Nm
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ: ਮੈਨੁਅਲ, 4X4 ਦੋਹਰੀ ਰੇਂਜ।
ਸਰੀਰ: 4-ਦਰਵਾਜ਼ਾ, 5 ਸੀਟਾਂ
ਮਾਪ: ਲੰਬਾਈ 5040mm, ਚੌੜਾਈ 1800mm, ਉਚਾਈ 1730mm, ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 3050mm, ਫਰੰਟ/ਰੀਅਰ ਟਰੈਕ 1515mm/1525mm
ਭਾਰ: 2835kg
ਟਾਇਰ: 16 ਇੰਚ ਦੇ ਅਲੌਏ ਪਹੀਏ
ਵਾਧੂ: ਪੂਰਾ ਆਕਾਰ (ਧਾਤੂ)
