FPV ਫੋਰਸ 6 ਸਮੀਖਿਆ 2007
ਫੋਰਸ ਮਾਡਲ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਟਾਈਫੂਨ ਅਤੇ GT ਦੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ V8 ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਹਰਮੁਖੀ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਰਿਅਰ ਸਪਾਇਲਰ ਅਤੇ ਚਮਕਦਾਰ ਪੇਂਟਵਰਕ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਘੱਟ-ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ, ਵਧੇਰੇ ਰੂੜੀਵਾਦੀ ਦਿੱਖ ਮਿਲਦੀ ਹੈ - ਕੰਮ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਫੇਅਰਮੌਂਟ ਘੀਆ।
ਸਾਡਾ ਟੈਸਟ ਵਾਹਨ FPV ਫੋਰਸ 6 ਸੀ, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ ਟਾਈਫੂਨ ਨਾਲੋਂ $71,590 ਤੋਂ $10,000 ਵੱਧ ਸੀ। déjà vu ਨਾਮਕ ਰੰਗੀਨ ਗੂੜ੍ਹੇ ਹਰੇ ਵਿੱਚ ਮੁਕੰਮਲ, ਇਹ ਕੁਝ ਰੋਸ਼ਨੀ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਕਾਲਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ-ਲੰਬੇ ਰਿਵਰੀਨਾ ਓਡੀਸੀ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 2000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਤੈਅ ਕੀਤਾ। ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਫੋਰਡ ਲੰਬੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਤਣਾ ਹੈ। ਪਰ ਸਪੋਰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ ਰਾਈਡ ਕਠੋਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਫੋਰਸ 6 ਨੂੰ ਟਾਈਫੂਨ ਵਾਂਗ ਹੀ 4.0-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇਨਲਾਈਨ-ਸਿਕਸ ਇੰਜਣ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ 270kW ਪਾਵਰ ਅਤੇ 550Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ZF 6-ਸਪੀਡ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ (ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੀ ਗਲਤ ਨਹੀਂ ਹੈ) ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਡਰਾਈਵਰ ਪੈਡਲ ਵੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕਾਰ ਤੋਂ ਬਦਬੂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹੈ। ਘੱਟੋ-ਘੱਟ, ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਅਨਲੀਡਿਡ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਈਂਧਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ 13.0 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਲਗਭਗ 9.6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਗਾਤਾਰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 100 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 600 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਆ ਗਿਆ।
ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਅਸੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ E10 ਈਥਾਨੌਲ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਭਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਜਦੋਂ ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਇਸਨੂੰ 95 ਦੀ ਉੱਚ ਓਕਟੇਨ ਰੇਟਿੰਗ ਨਾਲ ਆਮ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਬਚਤ 11.2 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੀ, ਜੋ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਘਟ ਕੇ 11.1 ਹੋ ਗਈ। ਇਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ 10 ਸੈਂਟ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਨਹੀਂ ਠਹਿਰਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਗੈਸ 'ਤੇ ਬਚਾਇਆ ਹੈ।
ਇੱਕ ਕਾਰ ਲਈ ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ ਸੜਕ 'ਤੇ ਆਉਣ ਤੱਕ $75,000 ਹੋਵੇਗੀ, ਅਸੀਂ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਵਿਭਾਗ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਹੋਰ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਰਹੇ ਸੀ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਲਈ ਚਮੜੇ ਦੀ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ, ਡਿਊਲ-ਜ਼ੋਨ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਏਅਰਬੈਗ ਮਿਲਦੇ ਹਨ।
ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਥਾਪਤ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਨਿਯਮਤ ਫਾਲਕਨਜ਼ 'ਤੇ ਪਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਜਿੰਨਾ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ, ਆਪਣੀ ਮਰਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਨਿਕਲਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਨਾਲ - ਜਦੋਂ ਅਤੇ ਕਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ।
ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲੈਂਪਾਂ ਸਮੇਤ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ, ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰਾਤ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। 35 ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਅਲਟਰਾ-ਲੋ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਟਾਇਰ ਮੋਟੇ ਬਿਟੂਮੇਨ 'ਤੇ ਟੀਨ ਦੀ ਛੱਤ 'ਤੇ ਮੀਂਹ ਵਰਗਾ ਰੌਲਾ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ।
