ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਓਵਰਟੇਕਿੰਗ: ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਨਿਯਮ
ਸਮੱਗਰੀ
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮ ਇੱਕ ਬਾਈਕਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਤੇ ਕੁਝ ਨਿਯਮ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਹੈਲਮੇਟ ਪਹਿਨਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨੀ ਹੈ, ਕਿਸ ਪਾਸੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਪਾਲਣ ਕਰਨ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਇਹ ਸਾਰੇ ਨਿਯਮ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੜਕ ਉਪਯੋਗਕਰਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਸੜਕ 'ਤੇ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਦੇ ਸਹੀ ਨਿਯਮ ਕੀ ਹਨ? ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਨਾ ਪਾਓ? ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਚਰਚਾ ਕਰਾਂਗੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ.
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਓਵਰਟੇਕਿੰਗ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਸੰਕੇਤ
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ, ਕੁਝ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਸੰਕੇਤ ਹਨ ਜੋ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ' ਤੇ ਵੱਖ -ਵੱਖ ਓਵਰਟੇਕਿੰਗ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਸ਼ਰਤਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਪਛਾੜਨ ਲਈ ਪੰਜ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸ਼ਰਤਾਂ ਹਨ.
- ਪਹਿਲੀ ਸ਼ਰਤ: ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਜ਼ਮੀਨ ਜਾਂ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਕੋਈ ਨਿਸ਼ਾਨ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ.
- ਦੂਜਾ ਹੋਣਾ ਹੈ ਅੱਗੇ ਚੰਗੀ ਦਿੱਖ, ਬਸਤੀਆਂ ਦੇ ਬਾਹਰ 500 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ.
- ਤੀਜਾ ਹੈ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੋਈ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਨਾ ਕਰੇ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਕਾਰ ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੀ ਹੈ.
- ਚੌਥੀ ਸ਼ਰਤ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪ੍ਰਵੇਗ ਰਿਜ਼ਰਵ ਤਾਂ ਜੋ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਨਾ ਲੱਗੇ... ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਗੱਲ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਕਿ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਵੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਗਿਆ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ.
- ਪੰਜਵੀਂ ਅਤੇ ਆਖ਼ਰੀ ਸ਼ਰਤ ਹੈ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਆਪਣੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੱਭਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਜਾਂ ਦੂਜਿਆਂ ਨੂੰ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਬਿਨਾਂ. ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ, ਓਵਰਟੇਕਿੰਗ ਸੰਕੇਤ ਹਨ.
ਓਵਰਟੇਕਿੰਗ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਿਗਨਲ
ਇੱਥੇ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਹਨ ਜੋ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਤੇ ਓਵਰਟੇਕਿੰਗ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਲੰਬਕਾਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ ਅਤੇ ਖਿਤਿਜੀ ਸੰਕੇਤ.
ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸੰਕੇਤ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ, ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਜਦੋਂ ਪੁਆਇੰਟਰ ਓਵਰਟੇਕਿੰਗ ਵਿੰਡੋ ਦੇ ਅੰਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਸੜਕ ਦੇ ਤੰਗ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ.
ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ ਖਿਤਿਜੀ ਸਾਈਨ ਬੋਰਡ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਬਿੰਦੀ ਵਾਲੀ ਲਾਈਨ ਹੈ ਜੋ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅੱਗੇ ਨਿਕਲ ਸਕਦੇ ਹੋ; ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਰਤ ਲਾਈਨ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਓਵਰਟੇਕਿੰਗ ਸੰਭਵ ਹੈ; ਕੰਟੇਨਮੈਂਟ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਹੌਲੀ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਡਰਾਅ ਡਾਉਨ ਤੀਰ, ਜੋ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਆਰ 416-17 ਦੀ ਤਰਜੀਹੀ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਪਾਲਣਾ ਵੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹੈ.
ਰੋਡ ਕੋਡ ਦੇ ਆਰਟੀਕਲ ਆਰ 416-17 ਦੀ ਤਰਜੀਹੀ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਪਾਲਣਾ.
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਲਈ, ਦਿੱਖ ਇੱਕ ਪੂਰਨ ਤਰਜੀਹ ਹੈ. ਇਹ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਰਾਈਡਰ ਰੋਡ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਆਰ 416-17 ਦੀ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਪਛਾੜਣ ਵੇਲੇ ਤਰਜੀਹੀ ਦਿੱਖ
ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਚੰਗੀ ਦਿੱਖ ਹੋਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਓਵਰਟੇਕਿੰਗ ਉਦੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਸਪਸ਼ਟ ਹੋਵੇ. ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਨ੍ਹੇ ਸਥਾਨ ਤੇ ਹੋਵੋ ਤਾਂ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਜਾਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਕੋਡ ਦੇ ਆਰਟੀਕਲ ਆਰ 416-17 ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
ਰੋਡ ਕੋਡ ਦੇ ਆਰਟੀਕਲ ਆਰ 416-17 ਦੀ ਪੂਰੀ ਪਾਲਣਾ.
ਰੋਡ ਕੋਡ ਦਾ ਆਰਟੀਕਲ ਆਰ 416-17 ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਘੱਟ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ... ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਸਾਵਧਾਨੀ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਦਿਨ ਅਤੇ ਰਾਤ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਸੜਕ ਸੰਹਿਤਾ ਦੇ ਇਸ ਲੇਖ ਨੂੰ ਹੋਰ ਪੱਕਾ ਕਰਨ ਲਈ, 2015 ਦਸੰਬਰ 1750 ਦੇ ਫ਼ਰਮਾਨ ਨੰਬਰ 23-2015 ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਦੋ ਕਤਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿੱਚ ਚੜ੍ਹਦੇ ਸਮੇਂ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਅਜਿਹੀ ਚਾਲ ਲਈ, ਰਾਈਡਰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਗਤੀ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਘੱਟ ਰੱਖੋ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਦੂਰੀ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਰੁਕੀ ਹੋਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨਾ, ਤੁਸੀਂ ਅਚਾਨਕ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਲੈਂਦੇ ਹੋ.
ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਸਮੇਂ ਦੀ ਬਚਤ ਲਈ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ ਅਜਿਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਉੱਤੇ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਖਤ ਮਨਾਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਉਹ ਕੇਸ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਤੇ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨਾ ਵਰਜਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਅਪਵਾਦ ਹਨ
ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ' ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਪਛਾੜਣ ਦੀ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਮਨਾਹੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹਨਾਂ ਮਨਾਹੀਆਂ ਦੇ ਅਪਵਾਦ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਨ.
ਉਹ ਮਾਮਲੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਉੱਤੇ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ
ਹੇਠਾਂ ਦੱਸੇ ਗਏ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ.
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਚੌਰਾਹੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆਉਂਦੇ ਹੋ ਜਿੱਥੇ ਸਪੇਸ ਅਤੇ ਦਿੱਖ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਲਾਂਘੇ 'ਤੇ ਸਹੀ ਰਸਤਾ ਰੱਖਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਲੰਘ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਦੂਜਾ, ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਜੇ ਕਾਰ ਕੈਰੇਜਵੇਅ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਓਵਰਟੇਕਿੰਗ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ.
ਤੀਜਾ, ਓਵਰਟੇਕ ਨਾ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਕੋਈ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਇਸ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਚੌਥਾ, ਸਾਨੂੰ ਓਵਰਟੇਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਇੱਕ ਓਵਰਪਾਸ ਤੇ ਅਤੇ ਫਲਾਈਓਵਰ 'ਤੇ, ਜੇ ਜ਼ਮੀਨ' ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਇਸ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜੇ ਲਾਈਟਾਂ ਚਾਲੂ ਹਨ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਲੇਨ ਦੋਵਾਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਤੇ ਕਈ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਾਈਪਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੋਗੇ.
ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਮਨਾਹੀਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਅਜੇ ਵੀ ਅਪਵਾਦ ਹਨ ਜੋ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਨਿਕਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.
ਅਪਵਾਦ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਆਮ ਨਿਯਮ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਓਵਰਟੇਕਿੰਗ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ.
ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਕੋਈ ਵਾਹਨ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਮੁੜਨ ਦੇ ਆਪਣੇ ਇਰਾਦੇ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਸ਼ਰਤੇ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੋਵੇ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਕਾਰ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਵੇਗ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਵਿੱਚ ਫਸੇ ਹੋਏ ਹੋ ਤਾਂ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦਾ ਚੱਕਰ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਲੇਨ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਖੱਬੀ ਲੇਨ ਨੂੰ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜਾਂ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਟਰਾਮ ਦੋ-ਮਾਰਗੀ ਸੜਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.
