ਓਵਰਟੇਕਿੰਗ। ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੀਜ਼ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਅਭਿਆਸ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ, ਆਮ ਸਮਝ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਕਲਪਨਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸੜਕ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਖਤਰਨਾਕ ਚਾਲ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ
ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਕੈਰੇਜਵੇਅ 'ਤੇ ਓਵਰਟੇਕਿੰਗ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਵਿਅਸਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੋਲੈਂਡ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ. ਇਸ ਲਈ, ਅਜਿਹੇ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਖੱਬੇ ਮੋੜ ਦੇ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਟਰੱਕਾਂ, ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਨਿਗਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਓਵਰਟੇਕਿੰਗ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕਿੰਨੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਇਹ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਕਿੰਨੀਆਂ ਸਿੱਧੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਓਵਰਟੇਕ ਕੀਤੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਦੇਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਸਾਡੀ ਦਿੱਖ ਚੰਗੀ ਹੈ।
"ਇਹ ਮੁੱਖ ਸਵਾਲ ਹਨ," ਜੈਨ ਨੋਵਾਕੀ, ਓਪੋਲ ਤੋਂ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ। - ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਗਲਤੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਅਤੇ ਜਿਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਉਹ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਉਹਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ। ਜੇ ਅਸੀਂ ਉਸ ਕਾਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸੀਮਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਉਲਟ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਾਂਗੇ। ਜੇਕਰ ਸਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਡਰਾਈਵਰ ਤੇਜ਼ ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਉਸ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਜਾਵਾਂਗੇ।
ਇਸ ਲਈ, ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅੱਗੇ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੂਰੀ ਬਣਾ ਕੇ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਝੁਕਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਰਿਹਾ, ਜਾਂ ਸੜਕ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਤਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਤੋਂ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਦੂਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਬੰਪਰ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਇਹ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਅਭਿਆਸ ਦੀ ਮਿਆਦ ਕਾਫ਼ੀ ਲੰਮੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
"ਬੇਸ਼ੱਕ, ਅਸੀਂ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਾਨੂੰ ਸਾਈਡ ਮਿਰਰ ਅਤੇ ਰਿਅਰ-ਵਿਊ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਓਵਰਟੇਕ ਨਹੀਂ ਹੋ ਰਹੇ ਹਾਂ," ਵੋਇਵੋਡਸ਼ਿਪ ਪੁਲਿਸ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਮੁਖੀ, ਜੂਨੀਅਰ ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਜੈਸੇਕ ਜ਼ਮੋਰੋਵਸਕੀ ਯਾਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਓਪੋਲ ਵਿੱਚ. - ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਜੇਕਰ ਸਾਡੇ ਪਿੱਛੇ ਡਰਾਈਵਰ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੋੜ ਦਾ ਸਿਗਨਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਸਾਨੂੰ ਲੰਘਣ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹੀ ਗੱਲ ਉਸ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਜੇਕਰ ਉਸਦਾ ਖੱਬੇ ਮੋੜ ਦਾ ਸਿਗਨਲ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਦੇ ਪੈਂਤੜੇ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ:
- ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਓਵਰਟੇਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
- ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੋਰ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਨਾਲ ਦਖਲ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਪੱਕੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨਾ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਅਤੇ ਹਿੰਸਕ ਵਿਵਹਾਰ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਥਰਡ ਵਿੱਚ ਓਵਰਟੇਕਿੰਗ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਇਹ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਜਿਸ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਉਸ ਦਾ ਡਰਾਈਵਰ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ, ਮੋੜਨ ਜਾਂ ਲੇਨ ਬਦਲਣ ਦੇ ਇਰਾਦੇ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਓਵਰਟੇਕਿੰਗ
- ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਹੇਠਲੇ ਗੇਅਰ 'ਤੇ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰੋ, ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਦੁਬਾਰਾ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ (ਸ਼ੀਸ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ) ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਭਿਆਸ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ।
- - ਓਵਰਟੇਕਿੰਗ ਚਾਲ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਛੋਟਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ਆਓ ਫੈਸਲਾ ਕਰੀਏ. ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਓ ਇਸ ਚਾਲ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰੀਏ। ਜੇ ਕੋਈ ਨਵੀਂ ਸਥਿਤੀ ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕੋਈ ਹੋਰ ਵਾਹਨ, ਪੈਦਲ ਜਾਂ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਹੈ।
- ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਵੱਲ ਨਾ ਦੇਖੋ। ਅਸੀਂ ਆਪਣਾ ਸਾਰਾ ਧਿਆਨ ਆਪਣੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਦੇਖਣ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
- ਤੁਸੀਂ ਜਿਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਉਸ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਇੰਨੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਿ ਉਹ ਹਾਈਜੈਕ ਨਾ ਹੋ ਜਾਵੇ।
- ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ ਜੋ ਸਾਡੇ ਨਾਲੋਂ ਹੌਲੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਆਪਣੀ ਲੇਨ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਨਾ ਛੱਡੋ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਉਸ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਪੈ ਜਾਵਾਂਗੇ ਜਿਸਨੂੰ ਅਸੀਂ ਹੁਣੇ ਓਵਰਟੇਕ ਕੀਤਾ ਹੈ।
- - ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੀ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸੱਜੇ ਮੋੜ ਦੇ ਸਿਗਨਲ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰੋ।
- ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਲੇਨ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਵਾਂਗੇ।
ਸੰਪਾਦਕ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ:
Lynx 126. ਨਵਜੰਮੇ ਬੱਚੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਦਿਸਦਾ ਹੈ!
ਸਭ ਮਹਿੰਗਾ ਕਾਰ ਮਾਡਲ. ਮਾਰਕੀਟ ਸਮੀਖਿਆ
ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ 2 ਸਾਲ ਤੱਕ ਦੀ ਕੈਦ
ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਯਮ - ਇੱਥੇ ਓਵਰਟੇਕਿੰਗ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ
ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਨੂੰ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ:
- ਪਹਾੜੀ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਸਮੇਂ.
- ਇੱਕ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ (ਗੋਲ ਚੱਕਰਾਂ ਅਤੇ ਰੂਟ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ)।
- ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰਵ 'ਤੇ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ:
- ਪੈਦਲ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਅਤੇ ਅੱਗੇ।
- ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਟਰਾਮ ਕਰਾਸਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ।
(ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਅਪਵਾਦ ਹਨ।)
ਅਸੀਂ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਕਦੋਂ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ?
ਆਮ ਨਿਯਮ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਦੂਜੇ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਪਛਾੜਦੇ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਤੱਕ:
ਅਸੀਂ ਨਿਸ਼ਾਨਬੱਧ ਲੇਨਾਂ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਵਾਲੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।
- ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਲੇਨਾਂ ਵਾਲੇ ਦੋਹਰੇ ਕੈਰੇਜਵੇਅ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਿਲਟ-ਅੱਪ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਰਹੇ ਹਾਂ।
ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਲੇਨਾਂ ਵਾਲੇ ਦੋਹਰੇ ਕੈਰੇਜਵੇਅ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਣਵਿਕਸਿਤ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹਾਂ।
- ਤੁਸੀਂ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ 'ਤੇ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਪਰ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ। ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੱਜੇ ਲੇਨ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣਾ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਯੋਗ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਸਾਡੇ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ Ibiza 1.0 TSI ਸੀਟ
ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਬੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ
ਕਈ ਵਾਰ ਵੱਡੀਆਂ ਸਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਕਈ ਵਾਰ ਸੜਕ ਦੇ ਦੂਜੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਓਵਰਟੇਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਨ ਯੋਗ ਹੈ. ਜੂਨੀਅਰ ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਜੈਸੇਕ ਜ਼ਮੋਰੋਵਸਕੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, "ਪਹਿਲਾ ਹੁਕਮ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਜਿਸ ਨੂੰ ਓਵਰਟੇਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ।" “ਠੀਕ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਇਸ ਚਾਲ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਗੈਸ ਤੋਂ ਆਪਣਾ ਪੈਰ ਉਤਾਰਨਾ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧੀਆ ਹੈ।
ਹਨੇਰੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਸਾਨੂੰ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਨਾਲ ਸੜਕ ਨੂੰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਬੇਸ਼ਕ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਓਵਰਟੇਕ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਬੀਮ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ. ਇੱਕ ਧੀਮੀ ਗੱਡੀ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਵੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਉੱਚ ਬੀਮ ਨੂੰ ਨੀਵੇਂ ਬੀਮ ਵਿੱਚ ਬਦਲੇ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪੂਰਵਵਰਤੀ ਨੂੰ ਚਕਾਚੌਂਧ ਨਾ ਹੋਵੇ।
