ਵੱਧ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ VW ID.3: 45 ਤੋਂ 110 kW, 58 ਤੋਂ 120 kW
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਰਮਨ ਕੌਂਫਿਗਰੇਟਰ ਵਿੱਚ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ID.3 ਦੀ ਨਵੀਂ, ਉੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। 45 (48) kWh ਬੈਟਰੀ ਮਾਡਲ ਹੁਣ ਪਿਛਲੇ 110 kW ਦੀ ਬਜਾਏ 50 kW (ਪੀਕ) ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ 58 (62) kWh ਬੈਟਰੀ ਵੇਰੀਐਂਟ 120 kW (ਪਿਛਲੇ 100 kW ਤੋਂ ਉੱਪਰ) ਤੱਕ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਉੱਚ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨਿਊਨਤਮ ਡਾਊਨਟਾਈਮ
ਦੋਵੇਂ ਮੁੱਲ ਅਧਿਕਤਮ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀਆਂ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਸੈੱਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਢੁਕਵੇਂ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ 5 ਤੋਂ 80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ 38 ਤੋਂ 35 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਘੱਟ ਗਿਆ ਹੈ (ਵਿੱਚ ਪੋਲਿਸ਼ ਸੰਰਚਨਾਕਾਰ - 35 kW ਲਈ 100 ਮਿੰਟ, ਹੇਠਾਂ ਦੇਖੋ)। ਜਿਵੇਂ ਕਿ Nextmove ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪੁਰਾਣੇ ID ਧਾਰਕਾਂ ਲਈ ਉੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।. ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਅਪਡੇਟ ਨੂੰ ਇਸ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.
ਅਸੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇਸਦਾ ਹਿਸਾਬ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ VW ID.3 45 kWh ਲਈ ਅਧਿਕਤਮ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਉਹ ਉੱਠ ਗਈ 2,44 ਸੀ (2,44 x ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ)। TO VW ID.3 58 kWh ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਿਰਫ ਹੈ 2,07 C 1,72 C ਦੀ ਬਜਾਏ। ਕੀ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਰਾਂ ਉੱਤੇ 58 kWh ਵੇਰੀਐਂਟ ਨੂੰ 141,5 kW (= 2,44 x 58) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਹੋਰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਇਹ ਇੰਨਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਇੱਥੇ ਸੀਮਾ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕਾਰਾਂ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਔਡੀ) ਲਈ ਉੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਇੱਛਾ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਅੱਪਗਰੇਡ ਸਿਰਫ VW ID.3 ਸੰਸਕਰਣ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। 77 (82) kWh ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਾਲਾ ਵੇਰੀਐਂਟ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ 125 ਕਿਲੋਵਾਟ ਪਾਵਰ ਤੱਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 5 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 80 ਤੋਂ 38 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਸਨੂੰ 58 kWh (2,07 °C) ਆਉਟਪੁੱਟ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਚਾਰਜਰਾਂ 'ਤੇ 159 kW ਤੱਕ ਚਲਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਔਡੀ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਉੱਤੇ ਛਾਲ ਮਾਰ ਜਾਵੇਗਾ।
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, 50 kWh ਵੇਰੀਐਂਟ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਨੂੰ 110 ਤੋਂ 45 kW ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੀ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ 650 ਯੂਰੋ ਹੈ, ਜੋ ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ 3 ਜ਼ਲੋਟੀ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋਵੇਗਾ:
ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ:
