ਨਵਾਂ ਪੋਰਸ਼ 718 ਕੇਮੈਨ GT4 RS. ਇਹ ਵੱਖਰਾ ਕਿਵੇਂ ਹੈ? ਫੋਟੋ ਵੇਖੋ

500 hp ਦੀ ਪਾਵਰ ਨਾਲ (368 ਕਿਲੋਵਾਟ), ਇੱਕ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮਿਡ-ਇੰਜਣ ਅਤੇ 1415 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ "ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੰਦ" ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ: ਪੋਰਸ਼ 718 ਕੇਮੈਨ ਜੀਟੀ4 ਆਰਐਸ 718 ਪਰਿਵਾਰ ਦਾ ਨਵਾਂ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਹੈ। - ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਬੇਰੋਕ ਮਸ਼ੀਨ.

ਨਵੀਂ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਤੱਤ 6 GT911 ਕੱਪ ਰੇਸਿੰਗ ਅਤੇ 3 GT911 ਸੀਰੀਜ਼ ਤੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ 3-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਹੈ। ਯੂਨਿਟ 9000 rpm ਤੱਕ "ਖੁੱਲਦੀ" ਹੈ। Porsche 718 Cayman GT4 ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਨਵਾਂ 718 Cayman GT4 RS ਇੱਕ ਵਾਧੂ 80 hp ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ। (59 kW), ਜੋ ਕਿ 2,83 kg/hp ਦੇ ਪੁੰਜ/ਪਾਵਰ ਅਨੁਪਾਤ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ 430 ਤੋਂ 450 Nm ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਨਵੇਂ 718 ਟੌਪ-ਆਫ-ਦੀ-ਰੇਂਜ ਵੇਰੀਐਂਟ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ। 718 ਕੇਮੈਨ ਦੀਆਂ ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਥੇ ਛੋਟੀਆਂ ਸਾਈਡ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਹਨ। ਨਵੇਂ ਏਅਰ ਵੈਂਟਸ ਇਨਟੇਕ ਏਅਰਫਲੋ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਕੰਨਾਂ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਕੋਲ ਇਮਰਸਿਵ ਆਵਾਜ਼ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ।

RS ਪਰਿਵਾਰ ਵਿੱਚ ਹਰ ਮੌਜੂਦਾ ਪੋਰਸ਼ ਵਾਂਗ, ਨਵਾਂ 718 GT4 RS ਸਿਰਫ਼ ਪੋਰਸ਼ ਦੇ 7-ਸਪੀਡ ਡਿਊਲ ਕਲਚ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (PDK) ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਪੈਡਲ ਸ਼ਿਫਟਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਤੋਂ ਹੱਥ ਲਏ ਬਿਨਾਂ ਗੇਅਰਜ਼ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਵਿਕਲਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਗੇਅਰ ਲੀਵਰ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਅੰਤ? ਪੋਲੈਂਡ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਹੈ 

ਸਪੋਰਟੀ-ਟਿਊਨਡ ਛੋਟਾ ਅਨੁਪਾਤ PDK ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਵੀਂ ਮਿਡ-ਇੰਜਨ ਵਾਲੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਵੇਗ ਲਈ ਆਧਾਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। 718 ਕੇਮੈਨ GT4 RS ਸਿਰਫ਼ 0 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ (PDK: 100 ਸੈਕਿੰਡ ਦੇ ਨਾਲ GT3,4) ਵਿੱਚ 4 ਤੋਂ 3,9 km/h ਤੱਕ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਫੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 315 km/h (PDK: 4 km/h ਦੇ ਨਾਲ GT302) ਦੀ ਉੱਚ ਰਫ਼ਤਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ; ਫਿਰ ਉਹ ਸੱਤਵਾਂ ਗੇਅਰ ਵਰਤਦਾ ਹੈ।

ਡਬਲ ਕਾਰ ਦਾ ਭਾਰ ਸਿਰਫ 1415 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ - ਡੀਆਈਐਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ। ਇਹ PDK ਵਾਲੇ 35 GT718 ਨਾਲੋਂ 4 ਕਿਲੋ ਘੱਟ ਹੈ। ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਪਲਾਸਟਿਕ (CFRP) ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੁੱਡ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਫੈਂਡਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਭਾਰ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਲਕੇ ਕਾਰਪੈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਇੰਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਵੀ ਭਾਰ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਹਲਕੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਵਾਧੂ ਗ੍ਰਾਮ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਛਾ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਜਾਲ ਦੇ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਲਈ ਫੈਬਰਿਕ ਦੇ ਟਿੱਕਿਆਂ ਵਾਲੇ ਹਲਕੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੈਨਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਬਾਹਰੋਂ, ਫਲੈਕਸ-ਸਟਰਟ ਮਾਊਂਟ ਅਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਸਟਰਟਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਫਿਕਸਡ ਰੀਅਰ ਵਿੰਗ ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਰੇਸਿੰਗ ਪੋਰਸ਼ 911 RSR ਤੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਇੱਕ ਪੋਰਸ਼ ਉਤਪਾਦਨ ਕਾਰ, ਨਵੀਂ 911 GT3 ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਰੇਸਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਰਾਖਵਾਂ, 718 ਕੇਮੈਨ GT4 RS GT25 ਵੇਰੀਐਂਟ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ 4% ਜ਼ਿਆਦਾ ਡਾਊਨਫੋਰਸ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 30mm ਘੱਟ ਰਾਈਡ ਉਚਾਈ (718 ਕੇਮੈਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ) ਅਤੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਫਰੰਟ ਏਅਰ ਵੈਂਟਸ ਨਾਲ ਵੀ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। , ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚਸ, ਇੱਕ ਰੀਅਰ ਡਿਫਿਊਜ਼ਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਅੰਡਰਬਾਡੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਕਈ ਪੱਧਰਾਂ ਦੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਫਰੰਟ ਡਿਫਿਊਜ਼ਰ ਅਤੇ ਸੁਚਾਰੂ ਸਾਈਡ ਵੈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਫਰੰਟ ਸਪਾਇਲਰ।

ਕਾਰ ਦੀ ਉੱਚ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਵੀ ਚੈਸਿਸ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਇਹ ਹੋਰ ਵੀ ਸਟੀਕ ਅਤੇ ਸਿੱਧੀ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਲਈ ਚੈਸੀ ਨੂੰ ਸਰੀਰ ਨਾਲ ਕੱਸ ਕੇ ਬੰਨ੍ਹਣ ਲਈ ਬਾਲ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਿਵਸਥਿਤ, ਟ੍ਰੈਕ-ਰੈਡੀ ਚੈਸੀਸ ਵਿੱਚ RS-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਝਟਕਾ ਸੰਰਚਨਾ ਅਤੇ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਸਪਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਹਨ।

GT4 RS ਦਾ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਕਲਪਿਕ Weissach ਪੈਕੇਜ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਕ ਹੈ। ਫਰੰਟ ਲਿਡ, ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕਸ, ਕੂਲਿੰਗ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕਸ, ਇਨਟੇਕ ਮੋਡਿਊਲ ਕਵਰ, ਸਾਈਡ ਮਿਰਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਟਾਪ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਸਪੋਇਲਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਟ੍ਰਿਮ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਟਿਪਸ ਪੋਰਸ਼ 935 ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਕੈਬ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਵੀ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਰੋਲ ਪਿੰਜਰਾ ਜੋ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ। ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਰੇਸ-ਟੈਕਸ ਫੈਬਰਿਕ ਵਿੱਚ ਕਵਰ ਕੀਤੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦਾ ਉੱਪਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪੋਰਸ਼ ਲੋਗੋ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵੇਸਾਚ ਪੈਕੇਜ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, 20-ਇੰਚ ਦੇ ਜਾਅਲੀ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਪਹੀਏ ਦੀ ਬਜਾਏ, 20-ਇੰਚ ਦੇ ਜਾਅਲੀ ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਅਲੌਏ ਵ੍ਹੀਲਜ਼ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਆਰਡਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਨਵੀਂ Porsche 718 Cayman GT4 RS ਦਾ ਵਿਸ਼ਵ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਆਟੋ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ। ਕਾਰ ਨੂੰ PLN 731 ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਆਰਡਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। zł ਵੈਟ ਨਾਲ। ਡਿਲਿਵਰੀ ਦਸੰਬਰ 2021 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, GT4 RS ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ ਵੇਸਾਚ ਪੈਕੇਜ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਵਿੱਚ ਵੀ ਡੈਬਿਊ ਕਰਨਾ 718 ਕੇਮੈਨ ਜੀਟੀ4 ਆਰਐਸ ਕਲੱਬਸਪੋਰਟ ਦਾ ਰੇਸਿੰਗ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2022 ਤੋਂ ਚੋਣਵੀਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੇਸਿੰਗ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ।

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: Peugeot 308 ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ