ਨਵਾਂ MG5 2021: ਚੀਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੁੰਡਈ i30 ਅਤੇ ਟੋਇਟਾ ਕੋਰੋਲਾ ਸੇਡਾਨ ਨੂੰ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ
ਕੋਰੋਲਾ-ਆਕਾਰ ਦੀ MG5 ਸੇਡਾਨ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਉੱਚੀ ਹੈ, ਜੋ ਵਿਅੰਗਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਲਾਂਚ ਲਈ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਾਰ ਗਾਈਡ ਨਵੀਂ ZST ਛੋਟੀ SUV ਦੀ ਲਾਂਚਿੰਗ 'ਤੇ, MG ਮੋਟਰ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੇ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਡੈਨੀ ਲੈਨਾਰਟਿਕ ਨੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੁਣੇ-ਹੁਣੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ MG5 ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਇਸਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ "ਪ੍ਰੇਰਿਤ" ਹੈ।
"ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਸਮੀਖਿਆ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਹਾਂ," ਸ਼੍ਰੀ ਲੈਨਾਰਟਿਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਪਰ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਦੂਜੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ RHD ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਣ।
MG ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹੋਰ ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਡਰਾਈਵ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਥਾਈਲੈਂਡ, ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਅਤੇ ਫਿਜੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਰੀਬੂਟ ਕੀਤੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਮਾਰਕ ਨੇ ਆਪਣੀ MG3 ਹੈਚਬੈਕ ਅਤੇ ZS ਛੋਟੀ SUV ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੀਨੀ ਵਿਸ਼ਾਲ SAIC ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਬਣ ਗਈ ਹੈ। .
ਉਹ ਬਾਜ਼ਾਰ ਜੋ ਕਿ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਤੱਕ ਘੱਟ ਕਿਫਾਇਤੀ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਲੌਜਿਸਟਿਕਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਉਠਾ ਰਹੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਹੌਂਡਾ ਵਰਗੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਇਹ ਮੁੱਦੇ ਆਖਰਕਾਰ MG5 ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੀ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਿੱਟ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਇੰਜਣ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਡਰਾਈਵ ਵਾਲੀਅਮ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦੇਣਗੇ।
ਸੇਡਾਨ ਦੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਹੋਣ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੂਜੇ ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਡਰਾਈਵ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
MG5 ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਦਸਤਖਤ ਸਰਗਰਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੈਕੇਜ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਜਾਂ ਗੈਰ-ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ 1.5-ਲੀਟਰ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਆਵੇਗਾ। ਬੀਜਿੰਗ ਆਟੋ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਿਜ਼ੀਟਲ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਅਤੇ ਫੌਕਸ-ਚਮੜੇ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟ੍ਰਿਮ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਪੱਧਰਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਹੁਣੇ ZST ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਏ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸ਼੍ਰੀਮਾਨ ਲੈਨਾਰਟਿਕ ਨੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਜੇਕਰ ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਉਪਲਬਧ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨਾ ਚਾਹੇਗਾ।
“ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਹਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਸੇਡਾਨ ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਖੇਡ ਸਕਦੇ ਹਾਂ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
"ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ HS, MG3 ਅਤੇ ZS ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹੁਣ ਇਸ ਟੇਬਲ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ਆਵਾਜ਼ ਹੈ।"
SAIC ਪਰਿਵਾਰ ਵਿੱਚ ਕਈ ਹੋਰ ਮਾਡਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ LDV ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਸਿਰਫ਼ ਖੱਬੇ-ਹੱਥ ਡਰਾਈਵ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਚੀਨ ਵਿੱਚ MG ਦੇ ਨਵੇਂ ਘਰ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਮਾਡਲ ਕੈਮਰੀ-ਆਕਾਰ ਦੀ MG6 ਸੇਡਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਅਤੇ PHEV ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਪਰ ਉਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਸ਼੍ਰੀ ਲੈਨਾਰਟਿਕ ਨੇ ਕਿਹਾ। ਕਾਰ ਗਾਈਡ ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਡਰਾਈਵ ਸੋਧਾਂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਇੱਛਾ ਨਹੀਂ ਸੀ।
MG6 ਕਿਸੇ ਦਿਨ ਵਾਪਸ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
"ਮੈਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਕੋਈ ਪ੍ਰੇਰਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋਵੇਗੀ," ਉਸਨੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਆਸਟਰੇਲੀਆਈ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਦੀ ਘਾਟ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦਿਆਂ ਕਿਹਾ। MG ਨੇ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਘੱਟ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ 6 ਪਲੱਸ ਸੇਡਾਨ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਕੀਤੀ।
