Toyota RAV4 ਅਤੇ Mazda CX-5 ਦਾ ਨਵਾਂ ਭਾਰਤੀ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ! 2022 ਮਹਿੰਦਰਾ XUV700 ਬੁਢਾਪੇ ਵਾਲੇ XUV500 ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਪੰਜ- ਜਾਂ ਸੱਤ-ਸੀਟ ਦੀ ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਨਵੀਂ XUV700 (ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ) XUV500 ਨੂੰ ਮਹਿੰਦਰਾ ਦੀ ਮਿਡ-ਸਾਈਜ਼ SUV ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਮਹਿੰਦਰਾ ਨੇ ਭਾਰਤੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਪੁਰਾਣੀ XUV700 ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਣ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਿੱਤਣ ਵਾਲੀ ਟੋਇਟਾ RAV500 ਅਤੇ ਮਜ਼ਦਾ CX-4 ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇਣ ਲਈ ਪੰਜ ਜਾਂ ਸੱਤ-ਸੀਟ ਦੀ ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਮੱਧ-ਆਕਾਰ ਦੀ SUV ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਂ XUV5 ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਮਹਿੰਦਰਾ ਲਈ XUV700 ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸੌਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੀ SUV ਭਾਰਤੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਨਵੀਨਤਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਭਾਸ਼ਾ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਯੋਗ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਵੇਂ ਲੋਗੋ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦੇ ਅਤੇ XUV500 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ C-ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਫਰੰਟ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਸਪਸ਼ਟ ਪਿਛਲੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ।

ਸੰਦਰਭ ਲਈ, XUV700 ਨਵੇਂ ਮਹਿੰਦਰਾ W601 ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ ਅਤੇ 4695mm ਲੰਬਾ (2750mm ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਦੇ ਨਾਲ), 1890mm ਚੌੜਾ ਅਤੇ 1755mm ਉੱਚਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਮੱਧ ਆਕਾਰ ਦੀ SUV ਲਈ ਥੋੜਾ ਵੱਡਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਕਿ XUV700 ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਬਾਹਰੋਂ XUV500 ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਹੈ, ਇਹ ਅੰਦਰੋਂ ਪੀੜ੍ਹੀ-ਦਰ-ਵੱਖ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਆਦਾਤਰ ਦੋ ਉਪਲਬਧ 10.25-ਇੰਚ ਕੇਂਦਰੀ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਡਿਸਪਲੇਅ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਗਲਾਸ ਪੈਨਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖੇ ਡਿਜੀਟਲ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ।

ਪਰ ਐਂਟਰੀ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੀ, XUV700 ਇੱਕ 8.0-ਇੰਚ ਸੈਂਟਰ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਅਤੇ 7.0-ਇੰਚ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਡਿਸਪਲੇਅ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਅਪ ਟੂ ਡੇਟ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਿਰਫ ਵੱਡੇ ਸੈੱਟਅੱਪ ਦਾ ਇੰਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ Apple CarPlay ਅਤੇ Android Auto ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਸਪੋਰਟ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ 445 ਸਪੀਕਰਾਂ ਵਾਲਾ 12W ਸੋਨੀ ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ।

ਹਾਲਾਂਕਿ XUV700 ਵਿੱਚ ਐਡਵਾਂਸਡ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਜੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਨ੍ਹੇ ਸਥਾਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਪਛਾਣ, ਡਰਾਈਵਰ ਚੇਤਾਵਨੀ, ਉੱਚ ਬੀਮ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਕੈਮਰੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

XUV700 ਦੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਦੋ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਵਿਕਲਪਿਕ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਟਾਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ 147kW/380Nm 2.0-ਲੀਟਰ ਪੈਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। .

2.2-ਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ 114kW/360Nm ਅਤੇ 136kW/420-450Nm ਵੇਰੀਐਂਟ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਰਫ ਉਪਰੋਕਤ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਵੀ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰ ਗਾਈਡ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ XUV700 ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੇਚਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਮਹਿੰਦਰਾ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ, ਪਰ XUV500 ਦੀ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਸ਼ੋਅਰੂਮਾਂ 'ਤੇ ਆਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।