ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਲਈ ਨਵੇਂ ਡੰਪ ਟ੍ਰੇਲਰ
ਸਮੱਗਰੀ
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਪਕਰਣ ਨਿਰਮਾਤਾ ਮੰਡੀਅਲ ਵਿਖੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਵੀ ਲਗਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਡੰਪ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ, ਜਿਸਦੀ ਦਲੀਲ ਲੋਡ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਹੈ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਮੋਟਰਸਾਇਕਲ (ਜਾਂ ਸਕੂਟਰ) ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਵੇਲੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਪਲ ਇਸਦਾ ਲੋਡਿੰਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਇੱਥੇ ਸਾਡੀ ਗਾਈਡ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ ਦੇਖੋ)। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਦੀ ਲੋਡਿੰਗ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਉੱਚੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੰਜਣ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਲਿਫਟਿੰਗ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਰੈਂਪ ਅਤੇ ਸਮਰਥਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਸੰਤੁਲਨ ਜਾਂ ਸਟਾਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਡਿੱਗਣ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਸਵਾਰ ਦੇ ਡਿੱਗਣ ਨਾਲ, ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਟਿੱਪਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇਹ ਚਾਲ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ... ਜੇਕਰ ਇਹ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਟ੍ਰੇਲਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਯਮਤ ਗਾਹਕਾਂ ਜਾਂ ਅਭਿਆਸਾਂ ਵਿੱਚ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਔਰਤਾਂ ਲਈ ਵੀ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ GTs ਅਤੇ/ਜਾਂ ਹਾਰਲੇ-ਡੇਵਿਡਸਨ ਵਰਗੇ ਭਾਰੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ।
ਇਸ ਨਾਲ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਦੂਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਟਿਲਟੇਬਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਟ੍ਰੇਲਰ ਵਿਕਸਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੋਡਿੰਗ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪਾਸੇ ਡਿੱਗਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਤੋਂ ਸੀਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਾਲ ਮੌਂਡੀਅਲ ਪੋਰਟ ਡੀ ਵਰਸੇਲਸ ਵਿਖੇ ਟਿੱਪਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਦੋ ਮਾਡਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.
"ਕੈਰੋਸੇਰੀ ਡੇ ਲਾ ਫਰਾਂਸ" ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਝੁਕਣ ਵਾਲਾ ਟ੍ਰੇਲਰ
ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਥੇ ਜੋ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦਿਖਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਉਸ ਨੂੰ ਸੱਤਰ ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਉੱਤੇ ਲੋਡ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ। ਕੈਰੋਸੇਰੀ ਡੇ ਲਾ ਫਰਾਂਸ, ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਲਈ ਟ੍ਰੇਲਰ ਅਤੇ ਕੈਸਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵੀ ਹੈ, ਨੇ ਇਸਦਾ ਪੇਟੈਂਟ ਖਰੀਦਿਆ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਬੇਨਾਮ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ।
ਇੱਥੇ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸਿਸਟਮ ਕੱਟੜਪੰਥੀ ਹੈ: ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਰੇਲਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਕੇ ਸਿੱਧਾ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਿਕਸਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੰਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਰੇਲ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਲਿਜਾਣਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਚਾਲ 100% ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ - ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਰੇਲ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਦੇ ਅਪਵਾਦ ਦੇ ਨਾਲ - ਅਤੇ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹੈ। ਪੇਲੋਡ 315kg ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਸਿੱਕੇ ਦਾ ਦੂਜਾ ਪਹਿਲੂ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਸੈਂਬਲੀ ਭਾਰੀ, ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਭਾਰੀ (184 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਖਾਲੀ, ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਆਕਾਰ ਦੇ ਰਵਾਇਤੀ ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਈ ਲਗਭਗ 100 ਕਿਲੋ) ਅਤੇ ਮਹਿੰਗਾ, €2 (ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ) ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ €112 (ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ) ਹੈ। ). ). 2" ਆਟੋਮੋਟਿਵ-ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤੇ ਇਸ ਠੋਸ ਟਿਪਰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਈ ਸਹਿਜਤਾ ਦੀ ਕੀਮਤ। ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪਹੀਏ ਵਾਲੇ ਲਾਕ (ਜਾਂ ਜੁੱਤੀ, ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਾਡੀ ਵੀ) ਦੇ ਨਾਲ, ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ ਭਾਰੀ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗਾ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਰੀਕਲਾਈਨਿੰਗ ਮਾਡਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ।
Carrosserie de la France ਆਪਣੇ ਟਿਪਿੰਗ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਤਰਕ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਅੱਗੇ ਵਧਦਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ.
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦਾ ਟ੍ਰੇਲਰ 499kg | ਬਾਡੀ ਫਰਾਂਸ
ਯੂਨੋ ਫੋਲਡਿੰਗ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਟ੍ਰੇਲਰ (ਲੇਖਕ: ਕੋਚੇਟ)
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਉੱਪਰ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਜੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਲੋਡਿੰਗ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਵਾਦ ਲਾਭ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਡਰਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਘੱਟ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ. ਯੂਨੀਓ ਟ੍ਰੇਲਰ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸਦੀ ਝੁਕੀ ਹੋਈ ਪਲੇਟ ਲੋਡਿੰਗ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਇੰਜਨ ਨਾਲ ਲੋਡ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਜੁੱਤੀ ਵਿੱਚ ਮਾਰਗ ਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨਾ ਬਾਕੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਉੱਪਰ ਵਰਣਿਤ ਫਲੈਟ ਲੋਡਿੰਗ ਰੇਲ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਸਰਲ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਯੂਨੋ ਟ੍ਰੇਲਰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣ ਤੇ ਅੱਧੇ ਵਿੱਚ ਫੋਲਡ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ coveredੱਕੀ ਹੋਈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇਸਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੀਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਇਸ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਹਨ: ਉੱਚ ਭਾਰ, 140 ਕਿਲੋ ਭਾਰ ਦੇ ਨਾਲ 360 ਕਿਲੋ ਖਾਲੀ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ, ਯਾਨੀ 1 ਯੂਰੋ ("ਗੰਭੀਰ" ਮਿਆਰੀ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 780/600 ਯੂਰੋ ਹੈ).
ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਦਾ ਸਬੰਧ ਹੈ, ਗ੍ਰੇਲ ਲੱਭਣੀ ਬਾਕੀ ਹੈ, ਪਰ ਦੋਵੇਂ ਮਾਡਲ ਇਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹਨ, ਹਰੇਕ ਦੇ ਆਪਣੇ ਗੁਣ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ.
