ਕੂਲੈਂਟ ਵਿੱਚ ਡੁਬੇ ਸੈੱਲਾਂ ਵਾਲੀ ਨਵੀਂ ਟੇਸਲਾ ਬੈਟਰੀਆਂ? ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਯੋਗ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੀਤੇ ਜਾ ਚੁੱਕੇ ਹਨ

ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਪੇਟੈਂਟ ਫਾਈਲਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਤਸਵੀਰ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈ ਹੈ ਜੋ ਤਾਜ਼ਾ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਵੇਂ ਸੈੱਲ ਕੂਲੈਂਟ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬਣ ਲਈ ਸੁਤੰਤਰ ਹੋਣਗੇ। ਵਾਧੂ ਹੋਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਟਿਊਬਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅੱਜ.

ਤਰਲ-ਡੁਬੇ ਸੈੱਲ - ਬੈਟਰੀ ਕੂਲਿੰਗ ਦਾ ਭਵਿੱਖ?

ਅਸੀਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਸੰਚਾਲਕ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਡੁਬੇ ਸੈੱਲਾਂ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਬਾਰੇ ਸੁਣਿਆ, ਸ਼ਾਇਦ ਤਾਈਵਾਨ ਦੇ ਮਿਸ ਆਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ। ਦਲੇਰ ਦਾਅਵਿਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ, ਪਰ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਇੰਨਾ ਦਿਲਚਸਪ ਜਾਪਦਾ ਸੀ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸਦੀ ਗੈਰ-ਮੌਜੂਦਗੀ ਤੋਂ ਹੈਰਾਨ ਸੀ। ਦੂਜੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ।

> ਮਿਸ ਆਰ: ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਅਤੇ "ਟੇਸਲਾ ਰਿਕਾਰਡ" ਅਤੇ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਬੈਟਰੀ

ਹੁਣ ਕਈ ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ, ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਰੋਡਰਨਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਲੀਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਜਾਂ ਟੇਸਲਾ ਸੁਪਰਕੈਪਸੀਟਰ ਕੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਲੰਡਰ ਪਿਛਲੇ 18650 ਅਤੇ 21700 (2170) ਲਿੰਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਮੋਟਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਦਿੱਖ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ - ਹੇਠਲੇ ਸੱਜੇ ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ ਫੋਟੋ - ਇਹ ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਪੇਟੈਂਟ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਇੱਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ:

ਚਿੱਤਰਾਂ ਤੋਂ, ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਐਲੋਨ ਮਸਕ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਸੈੱਲਾਂ (= ਬੈਟਰੀਆਂ) ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਕੰਪਰੈੱਸ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਉਹ ਹੋਜ਼ ਜਾਂ ਬੈਂਡ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਹਨ ਜੋ ਅੱਜ ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਸਰਗਰਮ ਬੈਟਰੀ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ:

ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅਜਿਹੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਹਨ ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਨਹੀਂ ਚਲਾਉਂਦੇ ਪਰ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ 3M Novec)। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਵਧਾ ਸਕਦੀ - ਛੋਟੀਆਂ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਵਾਧੂ ਤਰਲ ਹੋਵੇਗਾ - ਪਰ ਇਹ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸੀਲਬੰਦ ਪਾਈਪਾਂ ਰਾਹੀਂ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚੋਂ ਵਹਿਣ ਵਾਲਾ ਅਤੇ ਸੈੱਲਾਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਕੁਸ਼ਲ ਪੰਪਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਚਾਰਜ 'ਤੇ ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

> ਸਿਲੀਕਾਨ-ਅਧਾਰਿਤ ਕੈਥੋਡਜ਼ Li-S ਸੈੱਲਾਂ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਨਤੀਜਾ: ਦਰਜਨਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ 2 ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਾਰਜ ਚੱਕਰ।

ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ: