ਰੂਸੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ 2021 ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦ

ਲੰਬੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਪਹਿਲਾ Tu-160 ਰਣਨੀਤਕ ਬੰਬਾਰ ਕਜ਼ਾਨ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਏਅਰਫੀਲਡ ਤੋਂ 12 ਜਨਵਰੀ, 2022 ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋਇਆ। ਉਸ ਨੇ ਅੱਧਾ ਘੰਟਾ ਹਵਾ ਵਿਚ ਬਿਤਾਇਆ।

ਹਰ ਸਾਲ ਦਾ ਅੰਤ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨਾਲ ਜਲਦੀ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਾਲ ਦੇ ਆਖ਼ਰੀ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੁੰਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 2021, ਕੋਵਿਡ -19 ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੱਕ ਕਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਮਾਗਮਾਂ ਨੂੰ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਪਹਿਲਾ ਨਵਾਂ Tu-160

ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਉਡੀਕੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਘਟਨਾ - ਪਹਿਲੇ Tu-160 ਰਣਨੀਤਕ ਬੰਬਾਰ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ, ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਅਯੋਗਤਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਹਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ - ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਵਿੱਚ, 12 ਜਨਵਰੀ, 2022 ਨੂੰ ਹੋਈ। Tu-160M, ਅਜੇ ਵੀ ਪੇਂਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਨੇ ਕਜ਼ਾਨ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਏਅਰਫੀਲਡ ਤੋਂ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਅਤੇ 600 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਅੱਧਾ ਘੰਟਾ ਬਿਤਾਇਆ। ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਗੀਅਰ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਨਹੀਂ ਹਟਾਇਆ ਅਤੇ ਵਿੰਗ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ। ਟੂਪੋਲੇਵ ਦੇ ਮੁੱਖ ਟੈਸਟ ਪਾਇਲਟ, ਵਿਕਟਰ ਮਿਨਾਸ਼ਕਿਨ ਦੀ ਕਮਾਨ ਹੇਠ ਚਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਚਾਲਕ ਦਲ ਸੀ। ਅੱਜ ਦੀ ਘਟਨਾ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਨਵਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ - ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਯੂਰੀ ਸਲਾਈਸਰ, ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ (ਯੂਏਸੀ) ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਨੇ ਇਸ ਉਡਾਣ ਦੇ ਮਹੱਤਵ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ। ਰੂਸੀ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਲਈ ਨਵੇਂ Tu-160M ​​ਦੇ ਨਾਲ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਹੋਣ ਜਾ ਰਹੇ ਸਨ - 18 ਦਸੰਬਰ, 2021 ਨੂੰ 40 ਵਿੱਚ Tu-160 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ ਤੋਂ 1981 ਸਾਲ ਪੂਰੇ ਹੋ ਗਏ ਹਨ; ਇਹ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ, ਪਰ ਸਕਿਡ ਅਜੇ ਵੀ ਛੋਟਾ ਸੀ।

ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਏਅਰਫ੍ਰੇਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। Tu-160 ਦਾ ਸੀਰੀਅਲ ਉਤਪਾਦਨ 1984-1994 ਵਿੱਚ ਕਾਜ਼ਾਨ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ; ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਚਾਰ ਹੋਰ ਅਧੂਰੇ ਏਅਰਫ੍ਰੇਮ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਗਏ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਤਿੰਨ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਗਏ ਸਨ, ਇੱਕ-ਇੱਕ 1999, 2007 ਅਤੇ 2017 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਅਜੇ ਵੀ ਥਾਂ ਤੇ ਹੈ। ਰਸਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦਨ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਅਹੁਦਾ Tu-160M2 (ਉਤਪਾਦ 70M2) ਹੈ, Tu-160M ​​(ਉਤਪਾਦ 70M) ਦੇ ਉਲਟ, ਜੋ ਕਿ ਆਧੁਨਿਕ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਹਨ, ਪਰ ਪ੍ਰੈਸ ਰਿਲੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, UAC ਅਹੁਦਾ Tu-160M ​​ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਲਈ।

Tu-160 ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਗੁਆਚੀਆਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੇ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਪੈਨਲਾਂ, ਟਿਕਾਊ ਵਿੰਗ ਵਾਰਪਿੰਗ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਕਿਉਂਕਿ ਰੂਸੀ ਆਪਣੇ ਪਰਮਾਣੂ ਰਣਨੀਤਕ ਬਲਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, Tu-160M, ਮੌਜੂਦਾ ਆਮ ਉਦੇਸ਼ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਨਵਾਂ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ, ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫੌਜੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਹੈ। 28 ਦਸੰਬਰ, 2015 ਨੂੰ, ਰੂਸ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਵਪਾਰ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ Tu-160M160 ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਨਾਲ Tu-2 ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਿਮਤੀ ਦਿੱਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਹੁਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਯੂਰੀ ਸਲੀਯੂਸਰ ਨੇ ਫਿਰ Tu-160 ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕਿਹਾ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਡੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸੋਵੀਅਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਬੇਮਿਸਾਲ ਹੈ। ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਜ਼ਾਨ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ - ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ Tu-160 ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਹੋ ਚੁੱਕੇ ਹਨ. ਸਮਾਰਾ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਕੁਜ਼ਨੇਤਸੋਵ ਨੇ ਐਨਕੇ-32-32 (ਜਾਂ ਐਨਕੇ-02 ਸੀਰੀਜ਼ 32) ਦੇ ਆਧੁਨਿਕ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਬਾਈਪਾਸ ਟਰਬੋਜੈੱਟ ਇੰਜਣਾਂ NK-02 ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਐਰੋਸੀਲਾ ਨੇ Tu-160 ਵਿੰਗ ਵਾਰਪ ਵਿਧੀ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਗਿਡਰੋਮਾਸ਼ - ਚੱਲਦਾ ਗੇਅਰ। ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰਾਡਾਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕਾਕਪਿਟ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸਵੈ-ਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਸਮੇਤ, ਇੱਕ Ch-BD ਅਲਟਰਾ-ਲੰਬੀ-ਰੇਂਜ ਕਰੂਜ਼ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਸਮੇਤ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵੇਂ ਉਪਕਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨੇ ਹਨ।

25 ਜਨਵਰੀ, 2018 ਨੂੰ, ਕਜ਼ਾਨ ਵਿੱਚ, ਵਲਾਦੀਮੀਰ ਪੁਤਿਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ, ਰੂਸੀ ਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ 10 ਬਿਲੀਅਨ ਰੂਬਲ (ਲਗਭਗ 160 ਮਿਲੀਅਨ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ) ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਪਹਿਲੇ 2 ਸੀਰੀਅਲ ਨਵੇਂ Tu-15M270 ਬੰਬਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਰਡਰ ਦਿੱਤਾ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਕਜ਼ਾਨ ਪਲਾਂਟ ਮੌਜੂਦਾ ਬੰਬਰਾਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਾਂਗ ਬਿਲਕੁਲ ਉਸੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ Tu-160M ​​ਵਿੱਚ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪਹਿਲੇ ਆਧੁਨਿਕ ਕੀਤੇ Tu-160M ​​ਬੰਬਰ (ਪੂਛ ਨੰਬਰ 14, ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ RF-94103, ਸਹੀ ਨਾਮ ਇਗੋਰ ਸਿਕੋਰਸਕੀ) ਨੇ 2 ਫਰਵਰੀ, 2020 ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਭਰੀ।

ਰੈਂਟਲ ਵਾਲੰਟੀਅਰ S-70

ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਤੋਂ ਦੋ ਹਫ਼ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ, 14 ਦਸੰਬਰ, 2021 ਨੂੰ, ਪਹਿਲੇ S-70 ਮਨੁੱਖ ਰਹਿਤ ਹਮਲਾਵਰ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਨੋਵੋਸਿਬਿਰਸਕ ਵਿੱਚ NAZ ਪਲਾਂਟ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਲੈ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਛੁੱਟੀ ਸੀ; ਟਰੈਕਟਰ ਨੇ ਅਜੇ ਵੀ ਬਿਨਾਂ ਪੇਂਟ ਕੀਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਹਾਲ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਵਾਪਸ ਮੋੜ ਦਿੱਤਾ। ਉਪ ਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰੀ ਅਲੇਕਸੀ ਕ੍ਰਿਵੋਰੁਖਕੋ, ਏਰੋਸਪੇਸ ਫੋਰਸਿਜ਼ (VKS) ਦੇ ਸੁਪਰੀਮ ਕਮਾਂਡਰ ਜਨਰਲ ਸਰਗੇਈ ਸੁਰੋਵਿਕਿਨ, KLA ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਜਨਰਲ ਯੂਰੀ ਸਲੀਯੂਸਰ, ਅਤੇ S-70 ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਮੈਨੇਜਰ ਸਰਗੇਈ ਬਿਬੀਕੋਵ ਸਮੇਤ ਸਿਰਫ਼ ਕੁਝ ਹੀ ਬੁਲਾਏ ਗਏ ਮਹਿਮਾਨ ਹਾਜ਼ਰ ਹੋਏ।

3 ਅਗਸਤ, 2019 ਤੋਂ, ਟੇਲ ਨੰਬਰ 70 ਵਾਲਾ S-1B-071 ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਕ, ਜੋ ਕਿ 2011 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਓਖੋਟਨਿਕ-ਬੀ ਆਰਐਂਡਡੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਡਾਣ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਰਿਹਾ ਹੈ। -ਬੀ, 27 ਦਸੰਬਰ, 2019। ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਓਖੋਟਨਿਕ-1 ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਸਮਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਤਹਿਤ ਐੱਸ-70 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲ SK-70 ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਹਵਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ NPU-70 ਜ਼ਮੀਨੀ ਕੰਟਰੋਲ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਵਿਕਸਿਤ. ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ S-70 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪਹਿਲਾ ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ ਹੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਰਾਜ ਦੇ ਟੈਸਟਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਅਕਤੂਬਰ 30, 2025 ਲਈ ਤਹਿ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।

S-70B-70 ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਕ ਉੱਤੇ S-1 ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਵੀਨਤਾ ਫਲੈਟ ਇੰਜਣ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਨੋਜ਼ਲ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਥਰਮਲ ਫੁਟਪ੍ਰਿੰਟ ਛੱਡਦੀ ਹੈ; ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਏਅਰਫ੍ਰੇਮ 'ਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਗੋਲ ਨੋਜ਼ਲ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ 117BD ਇੰਜਣ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚੈਸੀ ਕਵਰਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਰੇਡੀਓ ਐਂਟੀਨਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੇਰਵੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਬਦਲ ਗਏ ਹਨ। ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ S-70 ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕੁਝ ਟਾਸਕ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਰਾਡਾਰ, ਜੋ ਕਿ S-70B 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਸੁੱਕਾ S-70 "ਓਖੋਟਨਿਕ" ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਉੱਡਣ ਵਾਲਾ ਵਿੰਗ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਭਾਰ ਲਗਭਗ 20 ਟਨ ਇੱਕ ਗੈਸ ਟਰਬਾਈਨ ਜੈੱਟ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਦੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬੰਬ ਖਾੜੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹਥਿਆਰ ਹਨ। ਵਲੰਟੀਅਰ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦਾ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਸਟਾਕ ਗਵਾਹੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਕੋਈ "ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਵਿੰਗ" ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਅਮਰੀਕੀ ਸਕਾਈਬਰਗ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ, ਮਨੁੱਖ ਰਹਿਤ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖ ਰਹਿਤ ਦੂਜੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੂਚਨਾ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। . ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 29 ਅਪ੍ਰੈਲ, 2021 ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਵਿੱਚ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਵਾਲੰਟੀਅਰ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ, "ਨਕਲੀ ਬੁੱਧੀ"-ਅਧਾਰਿਤ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਜੋ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰਣਨੀਤਕ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਕੰਪਿਊਟਰ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਆਰਟੀਫੀਸ਼ੀਅਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਰੂਸੀ ਖੋਜ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਲਿਆ ਹੈ।

ਰੂਸੀਆਂ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਸੁਖੋਈ ਚਿੰਤਾ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ ਨੋਵੋਸਿਬਿਰਸਕ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਪਲਾਂਟ (NAZ) ਵਿਖੇ ਓਖੋਟਨਿਕ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਬੈਚਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ Su-34 ਲੜਾਕੂ-ਬੰਬਰ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਗਸਤ 70 ਵਿੱਚ ਆਰਮੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਲਈ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ S-2022 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਬੈਚ ਦੇ ਆਰਡਰ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਵੈਸੇ, ਦਸੰਬਰ 2021 ਵਿੱਚ, ਰੂਸੀ ਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਇੱਕ ਵੀਡੀਓ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ S-70B-1 ਇੱਕ ਬੰਬ ਸੁੱਟਦਾ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਫਿਲਮ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਨਵਰੀ 2021 ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਵਲੰਟੀਅਰ ਨੇ ਆਸ਼ੂਲੁਕ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਮੈਦਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਚੈਂਬਰ ਤੋਂ 500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦਾ ਬੰਬ ਸੁੱਟਣ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਸੀ। ਇਹ ਬੰਬ ਖਾੜੀ ਤੋਂ ਮਾਲ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਇਸ ਦੇ ਵੱਖ ਹੋਣ ਦਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ S-70B-1 ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਕਾਰ ਕੋਲ ਕੋਈ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੇ ਬੇਅ ਕਵਰ ਹਟਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ।