ਨਿਊ ਮਾਜ਼ਦਾ RX-9? ਕ੍ਰਿਪਾ ਕਰਕੇ!
ਅੱਜ ਮੈਂ ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਸਗੋਂ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਚਰਚਾ ਕਰਾਂਗਾ। ਕੁਝ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ, ਮਜ਼ਦਾ ਦੇ ਪੇਟੈਂਟ ਜਨਤਕ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਜੋ RX ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸਪੋਰਟਸ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਕੰਮ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸਨ।
ਮਜ਼ਦ ਅੱਜ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਕਦਾ ਹੈ, ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਬੋਰਿੰਗ ਲੱਗ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਮਾਡਲ ਹੈ. MX-5ਪਰ, ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ, ਮਜ਼ਦਾ ਖੇਡ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹਰ ਕੋਈ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ RX-7ਜੋ ਅੱਜ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਕਥਾ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਇੱਥੇ RX-8 ਵੀ ਸੀ, ਜੋ ਮੇਰੇ ਖਿਆਲ ਵਿੱਚ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਸਤਿਕਾਰਯੋਗ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਸਭ ਵੈਂਕਲ ਇੰਜਣ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਿਧਾਂਤਕ ਮਾਡਲ ਹੈ RX-9 ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੀ ਸਾਈਕਲ ਮਿਲੇਗੀ?
ਸਪੋਰਟਸ ਮਜ਼ਦਾ. ਇਹ ਕਿਸ ਲਈ ਹੈ?
ਆਉ ਇਸ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ ਮਜ਼ਦ ਅੱਜ ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੈ ਜੋ ਵਾਜਬ, ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਨਾ ਕਿ ਸੁੰਦਰ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਪਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸੀਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਸੇਡਾਨ, ਹੈਚਬੈਕ ਅਤੇ SUV ਦੀ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਪਰ ਆਓ ਇਹ ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਿ ਜਾਪਾਨੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਉਣਾ ਜਾਣਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਉਪਰੋਕਤ MX-5 ਛੋਟੇ ਖੇਡ ਰੋਡਸਟਰਾਂ ਦਾ ਰਾਜਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਸਤੇ, ਫਰੰਟ-ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ-ਡਰਾਈਵ ਬਦਲਣਯੋਗ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ Mazda MX-5.
ਪਰ ਆਓ ਕੁਝ ਦਹਾਕੇ ਪਹਿਲਾਂ ਪਿੱਛੇ ਮੁੜੀਏ, ਜਦੋਂ ਜਾਪਾਨੀ ਚਿੰਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਖੇਡ ਕੂਪਾਂ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਈ ਸੀ। ਆਰਐਕਸ ਸੀਰੀਜ਼ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿਚ ਨਾ ਸਿਰਫ ਉਪਰੋਕਤ ਦੋ ਮਾਡਲਾਂ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਕਈ ਹੋਰ ਹਨ. ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦੇ ਯੁੱਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮਜ਼ਦਾ RX-7ਮਾਡਲ 1970-1978 ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ RX-2 ਓਰਾਜ਼ RX-3ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੋਟਰੀ ਇੰਜਣ ਵੀ ਸੀ। ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਵੀ ਸੀ RX-4ਜੋ ਕਿ ਅੱਜ ਇੱਕ ਪੂਰਨ ਹਾਈਲਾਈਟ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
MX ਹੋਵੇਗਾ ਇਹ ਕੇਵਲ ਪੰਥ "ਪੰਜ" ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਛੋਟਾ, ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਕੂਪ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ - Mazda MX-3. ਇਹ ਦੁਰਲੱਭ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। MX-6ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਕਾਰਾਂ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਅਤੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਦੇ ਦਿਲਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੀਆਂ (ਹਾਲਾਂਕਿ 4WD ਡਰਾਈਵ ਵਾਲੀਆਂ ਸਨ)। ਮਾਡਲ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ. ਮਾਜ਼ਦਾ 929ਜਿਸ ਨੂੰ ਕੂਪ ਵਜੋਂ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਇਤਿਹਾਸ ਮਜ਼ਦ ਇਹ ਉਸ ਨਾਮ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਜਾਂ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਲਈ ਅੱਜ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਉਦਾਸ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇ ਸੁਪਨੇ ਮਾਜ਼ਦਾ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ, ਅਤੇ ਕਲਾਸਿਕ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ ਦਾ ਅੱਜ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ। GT86 ਅਤੇ Supra ਦੇ ਨਾਲ ਟੋਇਟਾ ਦਾ ਹਾਲੀਆ ਕਦਮ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੋਕ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਾਰ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਵਿਕ ਰਹੀ ਹੈ (ਸੁਪਰਾ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਆਲੋਚਨਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ)। ਅਤੇ ਇਸੇ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਸਮਾਜ ਵਿੱਚ ਅਫਵਾਹਾਂ ਫੈਲਦੀਆਂ ਹਨ ਮਾਜ਼ਦਾ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਪੱਤਰਕਾਰ ਪਾਗਲ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ।
ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਇੱਕ ਪੇਟੈਂਟ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਮਜ਼ਦ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਨੇੜੇ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਜਸ਼ਨ - ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸਪੋਰਟਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਾਲ ਅਜਿਹੀ ਘਟਨਾ ਦਾ ਜਸ਼ਨ ਮਨਾਉਣਾ ਚੰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ.
ਮਜ਼ਦਾ ਪੇਟੈਂਟ ਅਤੇ ਡਰਾਇੰਗ
ਕਥਿਤ ਮਾਡਲ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਸਾਰੇ ਉਤਸ਼ਾਹ ਮਜ਼ਦਾ ਆਰਐਕਸ -9 ਕਾਰ ਦੇ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਬਣਤਰ ਲਈ ਇੱਕ ਪੇਟੈਂਟ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ. ਇਹ ਕੁਝ ਵੀ ਅਸਾਧਾਰਣ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਮਜ਼ਦਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸਭ ਇਸ ਤੱਥ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੱਲ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਪੇਟੈਂਟ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਹੋਰ ਕੀ ਹੈ, ਸ਼ਾਂਤੀ ਦੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਇਨਲਾਈਨ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਹੈ ਜੋ ਪੇਟੈਂਟ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਫਰੇਮ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੈ। ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਰਾਹੀਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਹ ਸਾਰੇ ਤੱਤ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹਨ ਮਜ਼ਦ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਯਕੀਨਨ, ਦੁਨੀਆ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੇਟੈਂਟ ਵੇਖੇ ਹਨ ਜੋ ਅਸਲ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਕਮਾਈ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਸਿਰਫ਼ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਮਜ਼ਡਾ ਐਮਐਕਸ-ਐਕਸਯੂਐਨਐਕਸਹਰ ਕੋਈ ਪਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਖੇਡ ਲਈ ਚੀਕਣ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਹਨ. ਮਜ਼ਦ ਉੱਥੇ ਕਈ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਆਗਾਮੀ-ਸਾਲ ਦੀ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਲਈ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਚਿੱਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮਨੁੱਖੀ ਖੇਡ ਕੂਪਾਂ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਤਾਜ਼ੀ ਹਵਾ ਦੇ ਸਾਹ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਜਾਪਾਨੀ ਮੀਡੀਆ
ਇੱਕ ਜਾਪਾਨੀ ਮੈਗਜ਼ੀਨ, ਇੱਕ ਅਗਿਆਤ ਸਰੋਤ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਪੇਟੈਂਟ ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਧਾਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮਜ਼ਦਾ ਆਰਐਕਸ -9. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੈ ਮਜ਼ਦ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਹਿਯੋਗ ਦੇ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਾਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਕੇ ਸਾਂਝਾ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ। ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ (ਵਿੱਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ) ਹੈ. ਇੱਕ ਸੀਡੀ ਨੂੰ ਕਈ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਝਦਾਰ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਸਭ ਕੁਝ ਅਟਕਲਾਂ ਹੈ ਅਤੇ ਪੇਟੈਂਟ ਫਾਈਲ ਕਰਨਾ ਸੀਰੀਅਲ ਮਾਡਲ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੈਂ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇੱਕ ਮਾਜ਼ਦਾ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਬਣਾਈ ਜਾਵੇਗੀ. ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵੈਂਕਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਵੇਗਾ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਮੇਰੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਇਨਲਾਈਨ ਇੰਜਣ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਕੁਝ ਉਦਾਸ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਮਜ਼ਦਾ ਆਰਐਕਸ -9, ਲੜੀ RX ਵੈਂਕਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਚਿਪਕਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜਾਪਾਨੀ ਚਿੰਤਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟਸ ਮਜ਼ਦਾ ਦੀ ਉਮੀਦ ਮੂਰਖਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਕੁਝ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਦ ਜਲਦੀ ਹੀ ਉਹ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਦਾ ਜਸ਼ਨ ਮਨਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੀਡੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਤਿਆਰੀ, ਜੋ ਕਿ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਟੋਇਟਾ ਸੁਪਰਾ ਲਈ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤੋਹਫ਼ਾ ਹੋਵੇਗਾ - ਚਿੰਤਾ ਅਤੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਦੋਵਾਂ ਲਈ.
