ਨਵੇਂ ਟਾਇਰ ਨਿਸ਼ਾਨ. ਸਵਾਲ ਅਤੇ ਜਵਾਬ
1 ਮਈ, 2021 ਤੋਂ, ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਗਏ ਜਾਂ ਉਸ ਤਾਰੀਖ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਣਾਏ ਗਏ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸੰਸਦ ਅਤੇ ਕੌਂਸਲ ਦੇ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ 2020/740 ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਵੇਂ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ? ਪਿਛਲੇ ਲੇਬਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕੀ ਬਦਲਾਅ ਹਨ?
ਨਵੇਂ ਨਿਯਮ ਕਦੋਂ ਲਾਗੂ ਹੋਣਗੇ?
1 ਮਈ, 2021 ਤੋਂ, ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਗਏ ਜਾਂ ਉਸ ਤਾਰੀਖ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਣਾਏ ਗਏ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸੰਸਦ ਅਤੇ ਕੌਂਸਲ ਦੇ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ 2020/740 ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਵੇਂ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੀ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਨਵੇਂ ਲੇਬਲ ਹੋਣਗੇ?
ਨਹੀਂ, ਜੇਕਰ ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 1 ਮਈ, 2021 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਫਾਰਮੂਲੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮਾਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, 30.04.2021/XNUMX/XNUMX ਤੱਕ ਵੈਧ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਲਈ ਸਮਾਂ-ਰੇਖਾ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਟਾਇਰ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਮਿਤੀ | ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਦੀ ਮਿਤੀ | ਨਵੀਂ ਲੇਬਲ ਵਚਨਬੱਧਤਾ | EPREL ਡੇਟਾਬੇਸ ਵਿੱਚ ਡੇਟਾ ਦਾਖਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ |
25.04.2020 ਤਕ (26 ਹਫ਼ਤੇ 2020 ਤੱਕ) | 25.06.2020 ਤਕ | ਨਹੀਂ | ਨਹੀਂ |
1.05.2021 ਤਕ | ਨਹੀਂ | ਨਹੀਂ | |
1.05.2021 ਮਈ, XNUMX ਤੋਂ ਬਾਅਦ | ਟਾਕ | ਨਹੀਂ - ਆਪਣੀ ਮਰਜ਼ੀ ਨਾਲ | |
25.06.2020/30.04.2021/27 ਜੂਨ 2020/17/2021 ਤੋਂ XNUMX ਅਪ੍ਰੈਲ, XNUMX ਤੱਕ (XNUMX ਹਫ਼ਤੇ XNUMX - XNUMX ਹਫ਼ਤੇ XNUMX) | 1.05.2021 ਤਕ | ਨਹੀਂ | ਹਾਂ - 30.11.2021 ਤੱਕ |
1.05.2021 ਮਈ, XNUMX ਤੋਂ ਬਾਅਦ | ਹਾਂ | ਹਾਂ - 30.11.2021 ਤੱਕ | |
1.05.2021 ਤੋਂ (18 ਹਫ਼ਤੇ 2021) | 1.05.2021 ਮਈ, XNUMX ਤੋਂ ਬਾਅਦ | ਹਾਂ | ਹਾਂ, ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ |
ਇਹਨਾਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਾ ਮਕਸਦ ਕੀ ਹੈ?
ਉਦੇਸ਼ ਅੰਤਮ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਦੇਸ਼, ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਟਾਇਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਕੇ ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਸਿਹਤ, ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਈਂਧਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਵੱਧ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ। .
ਨਵੇਂ ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਪਕੜ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਅੰਤਮ ਉਪਭੋਗਤਾ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੱਧ ਅਤੇ ਪੂਰਬੀ ਯੂਰਪ, ਨੋਰਡਿਕ ਦੇਸ਼ਾਂ ਜਾਂ ਪਹਾੜੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਰਗੇ ਗੰਭੀਰ ਸਰਦੀਆਂ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਅਤੇ ਖਰੀਦਣਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਖੇਤਰ.
ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਲੇਬਲ ਦਾ ਮਤਲਬ ਵੀ ਵਾਤਾਵਰਨ 'ਤੇ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਟੀਚਾ ਅੰਤਮ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਲਈ COXNUMX ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ।2 ਵਾਹਨ ਦੁਆਰਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ. ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸ਼ੋਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ।
ਪਿਛਲੇ ਲੇਬਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕੀ ਬਦਲਾਅ ਹਨ?
ਨਵੇਂ ਲੇਬਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਉਹੀ ਤਿੰਨ ਵਰਗੀਕਰਨਪਹਿਲਾਂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ, ਗਿੱਲੀ ਪਕੜ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਗਿੱਲੀ ਪਕੜ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਇਕਾਨਮੀ ਕਲਾਸਾਂ ਲਈ ਬੈਜ ਬਦਲ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਡਿਵਾਈਸ ਲੇਬਲਾਂ ਵਾਂਗ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਪਰਿਵਾਰ। ਖਾਲੀ ਕਲਾਸਾਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਕੇਲ ਏ ਤੋਂ ਈ ਤੱਕ ਹੈ।. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਡੈਸੀਬਲ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸ਼ੋਰ ਕਲਾਸ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਰਤ ਕੇ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਏ ਤੋਂ ਸੀ ਤੱਕ ਲਿਟਰ.
ਨਵੇਂ ਲੇਬਲ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਵਾਧੂ ਪਿਕਟੋਗ੍ਰਾਮ ਹਨ। ਬਰਫ 'ਤੇ ਟਾਇਰ ਪਕੜ i / ਗਰੀਸ ਬਰਫ਼ 'ਤੇ (ਨੋਟ: ਆਈਸ ਗ੍ਰਿਪ ਪਿਕਟੋਗ੍ਰਾਮ ਸਿਰਫ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।)
ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ QR ਕੋਡਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਤੁਰੰਤ ਪਹੁੰਚ ਲਈ ਸਕੈਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਯੂਰਪੀ ਉਤਪਾਦ ਡਾਟਾਬੇਸ (EPREL)ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਉਤਪਾਦ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸ਼ੀਟ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਲੇਬਲ ਨੂੰ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਟਾਇਰ ਡਿਜੀਨੇਸ਼ਨ ਪਲੇਟ ਦਾ ਦਾਇਰਾ i ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਇਹ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਬੱਸ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਕਵਰ ਕਰੇਗਾ।, ਜਿਸ ਲਈ, ਹੁਣ ਤੱਕ, ਸਿਰਫ ਲੇਬਲ ਕਲਾਸਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਚਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਬਰਫ਼ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਬਰਫ਼ 'ਤੇ ਨਵੇਂ ਪਕੜ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?
ਉਹ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਟਾਇਰ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਲੇਬਲ ਇਹਨਾਂ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ, ਬਰਫ਼ 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਪਕੜ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੀ ਦਿੱਖ, ਬਰਫ਼ 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਪਕੜ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦਿਖਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਕੀ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਪਕੜ ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਟਾਇਰ ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹਨ?
ਨਹੀਂ, ਇਕੱਲੇ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਪਕੜ ਪ੍ਰਤੀਕ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਸਕੈਂਡੇਨੇਵੀਅਨ ਅਤੇ ਫਿਨਲੈਂਡ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਟਾਇਰ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰਬੜ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਆਮ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਨਰਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸੁੱਕੀਆਂ ਜਾਂ ਗਿੱਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ 0 ਡਿਗਰੀ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਟਾਇਰ (ਜੋ ਕਿ ਮੱਧ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ) ਘੱਟ ਪਕੜ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੰਮੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ, ਵਧੇ ਹੋਏ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਦਿਖਾਏਗਾ।
ਨਵੇਂ ਲੇਬਲਿੰਗ ਨਿਯਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਹੜੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ?
ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ, XNUMXxXNUMXs, SUV, ਵੈਨਾਂ, ਹਲਕੇ ਟਰੱਕਾਂ, ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਬੱਸਾਂ ਲਈ ਟਾਇਰ।
ਕਿਹੜੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ 'ਤੇ ਲੇਬਲ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ?
ਦੂਰੀ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਕਾਗਜ਼ੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਟਾਇਰ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਵਿਗਿਆਪਨ ਵਿੱਚ, ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਟਾਇਰ ਲਈ ਕਿਸੇ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਚਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ। ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਬਾਰੇ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਲੇਬਲ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਨਿਯਮਤ ਸਟੋਰਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਲੇਬਲ ਕਿੱਥੇ ਮਿਲਣਗੇ?
ਹਰੇਕ ਟਾਇਰ ਉੱਤੇ ਚਿਪਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਾਂ ਪ੍ਰਿੰਟ ਕੀਤੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਬੈਚ (ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨੰਬਰ) ਹੈ। ਜੇਕਰ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਟਾਇਰ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅੰਤਮ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਵਿਤਰਕਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟਾਇਰ ਲੇਬਲ ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਪੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਕਾਰ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵੇਚੇ ਗਏ ਟਾਇਰਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਲੇਬਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਵੇਚੇ ਜਾ ਰਹੇ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸ਼ੀਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾਵੇ?
ਤੁਸੀਂ ਔਨਲਾਈਨ ਸਟੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਲੇਬਲ ਕਿੱਥੇ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ?
ਟਾਇਰ ਲੇਬਲ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਟਾਇਰ ਦੀ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਮਤ ਦੇ ਅੱਗੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸ਼ੀਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਲੇਬਲ ਨੂੰ ਪੁੱਲ-ਡਾਊਨ ਡਿਸਪਲੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਟਾਇਰ ਕਿਸਮ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਕਰਵਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮੈਂ EU ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਟਾਇਰ ਦੇ ਲੇਬਲ ਤੱਕ ਕਿੱਥੇ ਪਹੁੰਚ ਕਰ ਸਕਦਾ/ਸਕਦੀ ਹਾਂ?
EPREL ਡੇਟਾਬੇਸ (ਯੂਰਪੀ ਉਤਪਾਦ ਡੇਟਾਬੇਸ) ਵਿੱਚ। ਤੁਸੀਂ ਇਸਦਾ QR ਕੋਡ ਦਰਜ ਕਰਕੇ ਜਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਜਾ ਕੇ ਇਸ ਲੇਬਲ ਦੀ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿੱਥੇ EPREL ਡੇਟਾਬੇਸ ਦੇ ਲਿੰਕ ਇਹਨਾਂ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਅੱਗੇ ਰੱਖੇ ਜਾਣਗੇ। EPREL ਡੇਟਾਬੇਸ ਵਿੱਚ ਡੇਟਾ ਜੋ ਇਨਪੁਟ ਲੇਬਲ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕੀ ਟਾਇਰ ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਵਿਤਰਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਿੰਟ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸ਼ੀਟਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨੀਆਂ ਪੈਂਦੀਆਂ ਹਨ?
ਨਹੀਂ, ਉਸਦੇ ਲਈ EPREL ਡੇਟਾਬੇਸ ਵਿੱਚ ਐਂਟਰੀ ਕਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਉਹ ਨਕਸ਼ੇ ਛਾਪ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕੀ ਲੇਬਲ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਟਿੱਕਰ 'ਤੇ ਜਾਂ ਪ੍ਰਿੰਟ ਕੀਤੇ ਸੰਸਕਰਣ 'ਤੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਲੇਬਲ ਪ੍ਰਿੰਟ, ਸਟਿੱਕਰ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਫਾਰਮੈਟ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਪ੍ਰਿੰਟ/ਸਕ੍ਰੀਨ ਡਿਸਪਲੇ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ।
ਕੀ ਉਤਪਾਦ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸ਼ੀਟ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪ੍ਰਿੰਟ ਕੀਤੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਨਹੀਂ, ਜੇਕਰ ਅੰਤਮ ਗਾਹਕ ਦੀ EPREL ਡੇਟਾਬੇਸ ਜਾਂ QR ਕੋਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਤਪਾਦ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸ਼ੀਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਜਿਹੀ ਕੋਈ ਪਹੁੰਚ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰਡ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕੀ ਲੇਬਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਰੋਤ ਹਨ?
ਹਾਂ, ਲੇਬਲ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਟੈਸਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਟਾਇਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਲੇਬਲ ਗਰੇਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਕੀ ਹਨ?
ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ, ਗਿੱਲੀ ਪਕੜ, ਅੰਬੀਨਟ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਬਰਫ ਦੀ ਪਕੜ ਨੂੰ UNECE (ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਨੇਸ਼ਨਜ਼ ਇਕਨਾਮਿਕ ਕਮਿਸ਼ਨ ਫਾਰ ਯੂਰੋਪ) ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ 117 ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਟੈਸਟ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਬਰਫ਼ 'ਤੇ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਪਕੜੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਿਰਫ਼ C1 ਟਾਇਰ (ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ, 4xXNUMXs ਅਤੇ SUVs) ISO XNUMX ਸਟੈਂਡਰਡ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ।
ਕੀ ਸਿਰਫ ਡਰਾਈਵਰ ਸਬੰਧਤ ਮਾਪਦੰਡ ਹੀ ਟਾਇਰ ਲੇਬਲਾਂ 'ਤੇ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਹਨ?
ਨਹੀਂ, ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਮਾਪਦੰਡ ਹਨ, ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ-ਇੱਕ। ਈਮਾਨਦਾਰ ਡਰਾਈਵਰ, ਜਦੋਂ ਟਾਇਰ ਖਰੀਦਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਸੇ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਸਮਾਨ ਆਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਤੁਲਨਾ ਵੀ ਕਰੇਗਾ: ਸੁੱਕੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਬਰਫ 'ਤੇ (ਸਰਦੀਆਂ ਜਾਂ ਸਾਰੇ-ਸੀਜ਼ਨ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ), ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਗ੍ਰਿੱਪ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਲੇਨਿੰਗ। ਵਿਰੋਧ.
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਨਵੀਂ ਟੋਇਟਾ ਮਿਰਾਈ। ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਕਾਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧ ਕਰੇਗੀ!
