ਅੱਡੀ ਦੇ ਅੰਗੂਠੇ - ਸਪੋਰਟਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ - ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ
ਅੱਡੀ ਦੇ ਅੰਗੂਠੇ - ਸਪੋਰਟਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ - ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ
Il ਅੱਡੀ - ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ "ਅੱਡੀ ਅਤੇ ਅੰਗੂਠੇ»- ਚੜ੍ਹਨ ਦੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਪੋਰਟਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕ. ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਚਾਲ -ਚਲਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸੱਜੇ ਪੈਰ ਨਾਲ ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਿਪ ਅਤੇ ਅੱਡੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਇਹ ਸਿਰਫ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਭਵ ਹੈ ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਨਿਰਵਿਘਨ ਬਦਲਾਅ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਖ਼ਾਸਕਰ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ).
ਜਾਓ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ
La ਪੈਰ ਦੀ ਅੱਡੀ ਦੀ ਚਾਲ ਕਰਵਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ: ਆਪਣੇ ਸੱਜੇ ਪੈਰ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਖੱਬੇ ਨਾਲ ਕਲਚ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਡਾਊਨਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਜਦੋਂ ਗੇਅਰ ਲੱਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਅਤੇ ਕਲੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ), ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਰੇਕ ਲਗਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਆਪਣੇ ਪੈਰ ਦੇ ਅੰਗੂਠੇ ਨਾਲ - ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਅੱਡੀ ਨਾਲ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਟੈਪ ਕਰੋ (ਜਾਂ ਪਿਛਲਾ), ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਤੇ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਰੇਵਜ਼ ਉੱਠ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਲਚ ਜਲਦੀ ਰਿਲੀਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਆਪਣੇ ਸੱਜੇ ਪੈਰ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਤੇ ਰੱਖੋ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕਈ ਗੀਅਰਸ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਲਚ ਦੀ ਹਰ ਇੱਕ ਰੀਲਿਜ਼ ਤੁਹਾਡੇ ਸੱਜੇ ਪੈਰ ਦੀ ਅੱਡੀ ਨਾਲ ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ.
ਹੈ, ਜੋ ਕਿ
ਅਸੀਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅੱਡੀ ਦੀ ਨੋਕ ਬਹੁਤ ਹੈ ਖੇਡ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜਦੋਂ ਸਖਤ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਖ਼ਾਸਕਰ ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ. ਦਰਅਸਲ, ਪੈਰਾਂ ਦੀ ਉਂਗਲੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਤਿੱਖੀ ਚੜ੍ਹਾਈ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਅਸਥਿਰ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਗਤੀ ਸਮਕਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.
Il ਅੱਡੀ ਦੀ ਉਂਗਲ ਤੇ ਨਰਮ ਲਿਫਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਮਕੈਨਿਕਸ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਸ ਤਕਨੀਕ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਥੋੜਾ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਪੈਡਲਾਂ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
