ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ Nissan Note 1.2 Acenta 80 hp - ਸੜਕ ਟੈਸਟ
La ਨਿਕਾਸ ਨੋਟ ਨਾ ਛੋਟਾ ਹੋਰਾਂ ਵਾਂਗ। ਇਹ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਮਾਈਕਰਾ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਬਾਡੀਵਰਕ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਮਿਨੀਵੈਨ ਇੱਕ ਬੱਚੇ ਵਾਲੇ ਜੋੜਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਵਾਹਨ ਵੀ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਟੈਸਟ ਸਾਨੂੰ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਪਏਗੀ ਏਜੰਸੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਮੋਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ 1.2 80 ਐਚਪੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੰਜਣ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਵੀ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।
ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ
ਜਾਪਾਨੀ "ਬੀ ਖੰਡ" ਦਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪੱਖ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਹੈ: ਪਿਛਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਕੋਲ ਲੱਤਾਂ ਅਤੇ ਸਿਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ. ਤਣੇ (325 ਲੀਟਰ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 2.012 ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਇੱਕ ਨੌਜਵਾਨ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਨਿਕਾਸ ਨੋਟ ਅਸੀਂ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਫੈਮਿਲੀ ਪੈਕ: ਲਾਗਤ 550 ਯੂਰੋ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ, ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਾਹਰ ਕੱ sofਣ ਵਾਲਾ ਸੋਫਾ, ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਤੀਸਰਾ ਹੈੱਡਰੈਸਟ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਆਰਮਰੇਸਟ। ਅਸੰਤੁਸ਼ਟ ਮੁਕੰਮਲ: ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਖ਼ਤ ਹੈ, ਅਤੇ "ਬਿਲਡ" ਭਾਗ ਵਿੱਚ "ਸਸਤੀਆਂ" ਕਾਰਾਂ ਹਨ ਜੋ ਵੱਧ ਅੰਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਦਿਲਾਸਾ
ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਤਿੰਨ ਸਿਲੰਡਰ ਛੋਟੀ ਜਾਪਾਨੀ ਇੱਕ ਪਰੈਟੀ ਸ਼ਾਂਤ ਕਾਰ ਹੈ। ਨਰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡੈਂਪਰ ਆਰਾਮ ਦੇ ਚੰਗੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ, ਉਚਾਈ-ਅਨੁਕੂਲ ਸੀਟ ਨਾਲ ਮਜਬੂਤ, ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹੋਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਛੱਡਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਅਨੁਭਵੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹਨ। ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ.
ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਖੁਸ਼ੀ
La ਨਿਕਾਸ ਨੋਟ ਕੋਡ: ਲੋ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਇਹ ਸੈਲਾਨੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਲੀਵਰ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ ਸਪੀਡ ਇਹ ਇੱਕ "ਖੁਸ਼" ਚਾਲ 'ਤੇ ਫਸ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। IN ਮੋਟਰ 1.2 ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ 80 ਐੱਚ.ਪੀ ਅਤੇ 110 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ – ਲਈ ਵੀ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ ਨਵੇਂ ਡਰਾਈਵਰ - ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੱਲਦਾ ਹੈ: ਇੱਛਾ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਇਹ ਘੱਟ ਰੇਵਜ਼ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਲਚਕੀਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੀਵਿਤਤਾ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ 4.000 rpm ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ। ਖੰਡ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ 170 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਅਤੇ 13,7 ਸਕਿੰਟ ਤੋਂ 0 ਤੋਂ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਔਸਤ ਹੈ।
ਸੁਰੱਖਿਆ
ਨੋਟ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਸਚਮੁੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋ: ABS, ਫਰੰਟ, ਸਾਈਡ ਅਤੇ ਪਰਦੇ ਦੇ ਏਅਰਬੈਗ, ESP, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਪੰਜ ਤਾਰੇ ਯੂਰੋ ਐਨਸੀਏਪੀ ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟ... ਜਿਹੜੇ ਹੋਰ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਉਹ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕਰੋ (1.000 ਯੂਰੋ): ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਨੇਵੀਗੇਟਰ ਨੂੰ ਛੋਹਵੋ 5,8" ਸ਼ਾਮਲ ਹੈਮਾਨੀਟਰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ (ਜੋ, ਕੈਮਰਿਆਂ ਦੀ ਲੜੀ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਕਾਰ ਦੇ ਸਿਖਰ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਨੂੰ ਪੁਨਰਗਠਨ ਕਰਦਾ ਹੈ), ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਅੰਨ੍ਹਾ ਖੇਤਰ, ਅਣਇੱਛਤ ਲੇਨ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਯੰਤਰ ਜੋ ਉਲਟੇ ਚਾਲਬਾਜ਼ੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਸੜਕੀ ਵਿਵਹਾਰ ਉਤਸ਼ਾਹਜਨਕ ਹੈ ਅਤੇ ਆਈ ਬ੍ਰੇਕ, ਚੰਗੀ ਰੁਕਣ ਵਾਲੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ, ਸਿਰਫ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਸਪੰਜੀ ਪੈਡਲ ਹੈ। ਪਾਰਕਿੰਗ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਨਿਕਾਸ ਨੋਟ ਕੈਮਰੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ: 4,10 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ - ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ, ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਗੰਧਲੇ ਆਕਾਰ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਆਰਥਿਕਤਾ
Il ਕੀਮਤ ਤੱਕ ਨਿਸਾਨ ਨੋਟ 1.2 ਐਸੇਂਟਾ ਸਾਡਾ ਸੜਕ ਟੈਸਟ ਮੱਧਮ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ (15.300 ਯੂਰੋ), ਪਰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਪੈਕੇਜ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਮੀਰ ਹੈ: ਮਿਸ਼ਰਤ ਪਹੀਏ 15 ਤੋਂ", ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਜਲਵਾਯੂ ਕੰਟਰੋਲ, ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਨਾਲ ਸੀਡੀ ਰੇਡੀਓ ਈ ਬਲੂਟੁੱਥ ਅਤੇ ਇੱਕ ਉਚਾਈ-ਅਨੁਕੂਲ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ।
ਖੈਰ ਮੈਂ ਖਪਤ (21,7 km/l ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ, ਸਾਰੀਆਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ 15 ਤੋਂ ਉੱਪਰ) ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਾਰੰਟੀ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਜਾਂ 100.000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ.
