ਨਿਸਾਨ ਲੀਫ 2 / ਟੈਸਟ: ਸੋਚਿਆ, ਸੋਚਿਆ, ਇੱਛਾ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ [ਯਾਲੋਪਨਿਕ]
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵਾਂ

ਨਿਸਾਨ ਲੀਫ 2 / ਟੈਸਟ: ਸੋਚਿਆ, ਸੋਚਿਆ, ਇੱਛਾ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ [ਯਾਲੋਪਨਿਕ]

ਜਾਲੋਪਨਿਕ, ਹੋਰ ਅਮਰੀਕੀ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਵੇਂ ਨਿਸਾਨ ਲੀਫ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਸੀ। ਉਸ ਨੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖਰੀਦੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਦੱਸਿਆ, ਦਿਲ ਨਹੀਂ। ਇਸ ਲਈ ਕੋਈ ਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ.

ਯਾਲੋਪਨਿਕ ਨੇ ਇਲੈੱਕਟਰੇਕ ਦੇ ਵਰਣਨ ਦੀ ਗੂੰਜ ਕੀਤੀ: ਨਿਸਾਨ ਨੇ ਲੀਫ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੱਧ-ਰੇਂਜ ਕਾਰ ਵਜੋਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ। ਇਸਦੀ ਹੁਣ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਵਾਂਗ 160 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (100 ਮੀਲ) ਦੀ ਰੇਂਜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 350 ਜਾਂ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਬੋਲਟ ਵਾਂਗ 380-3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨਹੀਂ ਹੈ:

ਨਿਸਾਨ ਲੀਫ 2 / ਟੈਸਟ: ਸੋਚਿਆ, ਸੋਚਿਆ, ਇੱਛਾ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ [ਯਾਲੋਪਨਿਕ]

ਨਿਸਾਨ ਲੀਫ 2, ਮੱਧਮ ਕਾਰ। ਲੇਟਵੇਂ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਮਾਈਲੇਜ ਹੈ, ਲੰਬਕਾਰੀ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਬੇਸ ਵੇਰੀਐਂਟ (c) Nissan USA ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ।

ਜਾਲੋਪਨਿਕ ਰਿਪੋਰਟਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨਵਾਂ ਨਿਸਾਨ ਲੀਫ ਹੁਣ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨਿਸਾਨ ਵਰਗਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਨਤੀਜਾ ਸਾਧਾਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਹੁਣ ਇਹ ਕਾਰ ਹੋਰ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਭੀੜ 'ਚ ਗੁਆਚ ਜਾਵੇਗੀ।

ਇਹ ਕਾਰ ਅਮਰੀਕਾ 'ਚ S, SV ਅਤੇ SL ਵੇਰੀਐਂਟ 'ਚ ਉਪਲੱਬਧ ਹੋਵੇਗੀ।

ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ: ਵੱਡੀ ਬੈਟਰੀ - ਬਾਕੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤਾ

ਤਣੇ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਇੰਟਰਫੇਸ ਨੂੰ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਹੈ, ਸੋਚ-ਸਮਝ ਕੇ ਸੋਚਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਝਿਜਕ ਦੇ। ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਅਜੀਬ ਤੱਤ ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ ਸਵਿੱਚ ਹੈ (ਪਹਿਲਾਂ: ਗੀਅਰ ਲੀਵਰ)। ਪੱਤਰਕਾਰ ਨੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਚਤ ਵੀ ਨੋਟ ਕੀਤੀ: ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਸਿਰਫ ਇੱਕ USB ਪੋਰਟ ਫਰੰਟ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ..

ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਆਰਥਿਕ ਗਣਨਾ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ - 40 kWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੇ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਚੰਗੀ ਹੈ, ਪਰ "ਸ਼ਾਨਦਾਰ" ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ.

> ਨਿਸਾਨ ਲੀਫ ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਟ੍ਰੀ ਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ? [ਅਸੀਂ ਜਵਾਬ ਦੇਵਾਂਗੇ]

ਚਲਾਉਣਾ? ਭਾਵਨਾ ਰਹਿਤ

ਯਾਤਰਾ ਨੇ ਜਾਲੋਪਨਿਕ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਤੋਂ ਕੋਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਸਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਨਵੇਂ ਨਿਸਾਨ ਦੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੋਰ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਲੈਵਲ 2 ਆਟੋਨੋਮਸ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਨਭਾਉਂਦੀ ਵਾਹਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਜੋਂ ਮਾਨਤਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪੱਤਰਕਾਰ ਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨੂੰ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਬਾਕੀ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤੀ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ. ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਇ, ਇਹ ਉਸ ਨੂੰ ਚਿੰਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਚਾਰਜਿੰਗ: 30 ਮਿੰਟ CHAdeMO +142 ਕਿਲੋਮੀਟਰ

ਜਾਲੋਪਨਿਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ - ਸ਼ਾਇਦ ਨਿਸਾਨ ਤੋਂ - ਇੱਕ 30-ਮਿੰਟ ਦਾ CHAdeMO ਚਾਰਜ ਸੀਮਾ 142 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਘਰ ਵਿੱਚ 16 amp ਵਾਲ ਆਊਟਲੈਟ ਤੋਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ 12 ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ।

Varto Przechitacz: Nissan Leaf 2018 ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਤਰਕਸ਼ੀਲ ਬਾਲਗਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਹੈ

ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ

ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ

ਲੋਟੋਸ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਚਾਰਜਰ? ਤੁਸੀਂ - ਪਸੰਦ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ:

ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ:

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ