Nio ES8 - Emobly ਸਮੀਖਿਆ। ਚੀਨੀ SUV ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਔਡੀ, BMW ਜਾਂ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਨਾਲ ਹੋਵੇਗਾ [YouTube]

Nio ES8 ਇੱਕ ਚੀਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰਾਸਓਵਰ ਹੈ ਜੋ 2020 ਵਿੱਚ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਔਡੀ, BMW ਅਤੇ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ, ਟੇਸਲਾ ਨਾਲ ਥੋੜਾ ਘੱਟ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਾਜਬ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਹੱਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕੀਮਤ Nio ES8 ਚੀਨ ਵਿੱਚ - 448 ਯੂਆਨ (ਲਗਭਗ 250 50 zł) ਤੋਂ। ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਮਾਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 70-XNUMX ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੁਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. PLN 215-300 ਹਜ਼ਾਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ.

> MG ZS EV SAIC ਤੋਂ ਇੱਕ ਚੀਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਹੈ। ਵੱਡਾ, ਸੰਤੁਲਿਤ, ਵਾਜਬ ਕੀਮਤ. ਉਹ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਹੈ!

Nio ES8 ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ (ਲਾਭਦਾਇਕ / ਕੁੱਲ) 67/70 kWh ਜਾਂ 81/84 kWh, ਜੋ ਲਗਭਗ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ 220-240 ਜ ਅਸਲ ਰੇਂਜ ਦੇ 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ. ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ 480 kW (~650 hp) ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਗਤੀ 4,4 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ। ਸਪੀਡ 200 km/h ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਸੀ।

ਵੱਡਾ ਪਰ ਜਿੰਦਾ

ਕਾਰ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੈ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਤਰਜੀਹਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ: ਇਸਦਾ ਭਾਰ 2,5 ਟਨ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਲੰਬਾਈ 5,2 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 3 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, 2,3 ਮੀਟਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਹੈ - ਯਾਨੀ ਇਹ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ ਐਕਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ 5-6-7 ਲੋਕ ਲਿਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਟੇਸਲਾ ਜਾਂ ਔਡੀ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਮੀਖਿਅਕ ਨੇ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇਹ ਰਾਏ (ਸਰੋਤ) ਤੋਂ ਕਿਉਂ ਆਈ ਹੈ।

ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਕਿ ਉੱਚ ਡਰੈਗ ਗੁਣਾਂਕ (Cx = 0,29) ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ Nio ES8 ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ: 27 kWh/100 km (270 Wh/km), ਜੋ ਕਾਰ ਦੀ ਅਸਲ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 220-250 km ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। 67 kWh ਬੈਟਰੀ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ। ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹਵਾ ਔਡੀ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਥੋੜਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੌਲਾ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਜਰਮਨ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਨਾਲੋਂ ਸਿਰਫ ਫਰਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕ੍ਰੀਮ ਚਮੜੇ ਅਤੇ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਲੇਟਵੀਂ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਝੁਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨੋਮੀ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਤੁਹਾਡੀ ਆਵਾਜ਼ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ Nio ES8 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ, ਸਹਾਇਕ ਨੇ ਸਿਰਫ਼ ਚੀਨੀ ਭਾਸ਼ਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ, ਇਸਲਈ ਅਸੀਂ ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੇ। ਇਹ ਜੋੜਨ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਵਿਧੀ Volkswagen ID.3 ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਵਿਕਲਪ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ MEB ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੋਰ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ: Audi Q4 e-tron, VW ID. ਕਰੋਜ਼ ਜਾਂ ਸੀਟ ਐਲ ਬੋਰਨੀ।

ਸਮੁੱਚੀ ਪ੍ਰਭਾਵ? ਇੱਕ ਠੋਸ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ SUV, ਪਰ "ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਅਜੇ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ"।

ਪੂਰੀ ਐਂਟਰੀ:

ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ: