Ninja H2 my 2019, ਇੱਥੇ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਦਾ ਹੈ - ਮੋਟੋ ਪ੍ਰੀਵਿਊਜ਼

Ninja H2 my 2019, ਇੱਥੇ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਦਾ ਹੈ - ਮੋਟੋ ਪ੍ਰੀਵਿਊਜ਼

ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਨਵੇਂ ਤੋਂ ਪਰਦਾ ਹਟਾਉਂਦਾ ਹੈ Ninja H2 Mine 2019ਜੋ ਉਸ ਦੇ ਹਾਈਪਰਸਪੋਰਟ ਹੁਨਰਾਂ ਦਾ ਸਨਮਾਨ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਨਿਰਾਸ਼ ਹੋਏ ਅਪਡੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਹੁਣ ਯੂਰੋ 4 ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਘਦਾ ਹੈ 200 ਸੀਵੀ ਤੋਂ 231 ਸੀਵੀ ਤੱਕ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਕਤੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਸੁਧਾਰਾਂ ਨੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਾਈਕ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਸਿਰਫ ਇੰਜਣ ਹੀ ਨਹੀਂ

Новые ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਨਿੰਜਾ ਐਚ 2 ਹੁਣ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਫਿਲਟਰ ਹਵਾ, ਦੁਬਾਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਇਨਟੇਕ ਚੈਂਬਰ, ਨਵੇਂ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ. ਨਵੇਂ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਆਰਐਸ 11 ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਵੀਨਤਮ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਵੱਖਰੇ ਹਨ. ਬ੍ਰੇਬੋ "ਸਟਾਈਲਮਾ", ਜੋ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਵਾਧਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ.

ਸਵੈ-ਇਲਾਜ ਪੇਂਟ

ਹੋਰ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਪੇਂਟ, ਛੋਟੀਆਂ ਖੁਰਚਿਆਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਵੈ-ਇਲਾਜ ਦੇ ਸਮਰੱਥ, ਅਤੇ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਟੀਐਫਟੀ ਰੰਗ ਪੈਨਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਬਲੂਟੁੱਥ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ; ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਨੂੰ ਬਾਈਕ ਨਾਲ ਰਾਈਡੌਲੋਜੀ ਐਪ ਰਾਹੀਂ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਉਪਯੋਗੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ).