ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹੀਟਿੰਗ ਤੋਂ ਕੋਝਾ ਗੰਧ - ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਸਮੱਗਰੀ
ਅਸੀਂ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸੁਹਾਵਣੇ ਖੁਸ਼ਬੂਆਂ ਨਾਲ ਘੇਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ - ਇਹ ਸਾਡੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਅਕਸਰ ਏਅਰ ਫ੍ਰੈਸਨਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ, ਭਾਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕੁਝ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨਾਲ ਸਿੱਝਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਇੱਕ ਕੇਸ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਇੱਕ ਕੋਝਾ ਗੰਧ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਪੱਸ਼ਟ ਬੇਅਰਾਮੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਿਹਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਣਾ ਹੈ?
ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਪੋਸਟ ਤੋਂ ਕੀ ਸਿੱਖੋਗੇ?
- ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੋਝਾ ਗੰਧ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ?
- ਹੀਟਿੰਗ ਤੋਂ ਇੱਕ ਕੋਝਾ ਗੰਧ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ - ਸੁਤੰਤਰ ਜਾਂ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ?
- ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਹਵਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ
ਹਵਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਾਡੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾਦਾਰੀ ਤੋਂ ਕੁਝ ਬਦਬੂ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਉਂਗਲ ਨੂੰ ਨਬਜ਼ 'ਤੇ ਕਿਉਂ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਹੀਟਿੰਗ ਤੋਂ ਕੋਝਾ ਗੰਧ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੋਝਾ ਗੰਧ ਕਿੱਥੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ?
ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹੀਟਿੰਗ ਤੋਂ ਇੱਕ ਕੋਝਾ ਗੰਧ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸ ਨੇ ਕਦੇ ਵੀ ਸੋਡਾ, ਕੌਫੀ, ਜਾਂ ਭੋਜਨ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਨਾਲ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਨੂੰ ਗੰਦਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ? ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਆਮ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਜਿਹੀ ਨਿਗਾਹ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਇੱਕ ਅਸਲ ਦਰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਤੁਰੰਤ ਕਾਰਵਾਈ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਕੋਝਾ ਸੁਗੰਧ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਸਵਾਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਿਗਰਟ ਪੀਣ ਦੀ ਆਦਤ... ਸਿਗਰਟ ਦੇ ਧੂੰਏਂ ਦੀ ਗੰਧ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਤੁਹਾਡੇ ਅੰਦਰ ਕੁਝ ਸਿਗਰਟਾਂ ਪੀਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਾਰੀ ਜਗ੍ਹਾ ਸੁੰਘ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੈਰ-ਤਮਾਕੂਨੋਸ਼ੀ ਯਾਤਰਾ ਸਾਥੀਆਂ ਲਈ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲਾਪਰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਵੇਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਤੋਂ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀ ਅਜੀਬ ਗੰਧ ਹੈ ਜੋ ਸਭ ਤੋਂ ਕੋਝਾ ਹੈ। ਫ਼ਫ਼ੂੰਦੀ, ਧੂੜ, ਗਿੱਲੀ ਅਤੇ ਫ਼ਫ਼ੂੰਦੀ ਵਰਗੀ ਬਦਬੂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। - ਅਜਿਹੀਆਂ ਤੁਲਨਾਵਾਂ ਅਕਸਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਗਲਤ ਕਾਰਵਾਈ... ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੱਸੀ ਗਈ ਕੋਝਾ ਗੰਧ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸਾਡੀ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਵੀ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਛੱਡਿਆ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਸੂਖਮ ਜੀਵਾਣੂਆਂ, ਬੈਕਟੀਰੀਆ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਉੱਲੀ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਵਾਸ ਸਥਾਨ ਹੈ।ਜੋ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਐਲਰਜੀ ਵਾਲੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਜਾਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ 'ਤੇ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਕੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹੀਟਿੰਗ ਤੋਂ ਕੋਝਾ ਗੰਧ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੈਨੂੰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?
ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਰੋਕਥਾਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਪਰੇਅ... ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਪਰੇਅ ਸਸਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਬਦਬੂ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇਹ ਰੋਗਾਣੂ-ਮੁਕਤ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਗੰਧ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਬਣੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪੂਰੀ deflector ਉੱਲੀਮਾਰ. ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ:
- ਓਜ਼ੋਨੇਸ਼ਨ - ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਓਜ਼ੋਨ (ਸ਼ੁੱਧ ਆਕਸੀਜਨ) ਦੇ ਨਾਲ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਕਣਾਂ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਦਾ ਆਕਸੀਕਰਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਟਾਣੂਨਾਸ਼ਕ ਗੁਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ; ਏਕੀਕਰਣ ਦੀ ਗੈਸੀ ਸਥਿਤੀ ਮੁਸ਼ਕਲ-ਤੋਂ-ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਫਾਈ ਅਸੰਭਵ ਹੈ; ਓਜੋਨੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਕੀਟਾਣੂਆਂ ਅਤੇ ਬੈਕਟੀਰੀਆ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਹ ਵੀ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਨੂੰ ਵੀ ਰੋਗਾਣੂ ਮੁਕਤ ਕਰਦਾ ਹੈ;
- ਅਲਟਰਾਸਾਊਂਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ - ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਓਜੋਨੇਸ਼ਨ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੀਟਾਣੂਨਾਸ਼ਕ ਤਰਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਤਰਲ ਤੋਂ ਗੈਸੀ (ਅਲਟਰਾਸਾਊਂਡ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਧੀਨ) ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ; ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ "ਧੁੰਦ" ਪੂਰੇ ਕੈਬਿਨ ਨੂੰ ਭਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰਪੇਟ, ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਨਲਕਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੋਗਾਣੂ ਮੁਕਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਇਹ ਮੰਨ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇਸਦਾ ਜੀਵਨ ਲੰਮਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਗਲਤੀ ਹੈ! ਆਓ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੀਏ ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਲਾਓ (ਹਰ 2/3 ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਬਾਅਦ), ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਠੰਡੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਵੀ। ਇਹ ਇਕੋ ਇਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਇਸ ਦੇ ਸਹੀ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਨਾਲ ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਹੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਨਾਲ ਹੀ, ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਤੰਗੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਅਤੇ o ਕੈਬਿਨ / ਪਰਾਗ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤਬਦੀਲੀ (ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਾਂ ਹਰ 10-20 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ), ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੀ ਰਗੜ ਜਾਂ ਗੰਦਗੀ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਕੋਝਾ ਗੰਧ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਨਾਲ ਹੀ, ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਾਰ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵੈਂਟਸ ਨੂੰ ਰੋਗਾਣੂ ਮੁਕਤ ਕਰਨਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ।
ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਾਡੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਰਾਮ ਲਈ, ਸਗੋਂ ਸਾਡੀ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਤੰਦਰੁਸਤੀ ਲਈ ਵੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਸਫਾਈ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਗੁਆ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ avtotachki.com 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਉਪਲਬਧ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ!
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ:
ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੇ ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਤਿੰਨ ਤਰੀਕੇ - ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰੋ!
ਟੈਕਸਟ ਦੇ ਲੇਖਕ: ਸ਼ਿਮੋਨ ਅਨੀਓਲ
