ਜਰਮਨ ਡੇਰ ਸਪੀਗਲ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਜਗ੍ਹਾ, ਵਧੀਆ ਸਵਾਰੀ, ਔਸਤ ਅੰਦਰੂਨੀ ਗੁਣਵੱਤਾ

ਜਰਮਨ ਡੇਰ ਸਪੀਗਲ ਨੇ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਨੇ ਕਾਰ ਦੇ ਕੈਵਰਨਸ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਅਤੇ ਔਨਲਾਈਨ ਅਪਡੇਟਸ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕੀਤਾ ਜੋ ਨਵੇਂ ਫੀਚਰ ਅਤੇ ਗੈਜੇਟਸ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਘਰੇਲੂ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇਹ ਅਤੇ ਉਹ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸੀ।

ਜਰਮਨ ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਦੇ ਪੱਤਰਕਾਰ ਕਾਰ ਦੇ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਪਹਿਲੂਆਂ ਤੋਂ ਖੁਸ਼ ਜਾਪਦੇ ਸਨ, ਕਈ ਵਾਕਾਂਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸੰਦੇਸ਼ ਵੀ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਕਾਰ ਹੈ. ਟੇਸਲਾ 3 ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ BMW M3 ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਣ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਦੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਨੂੰ ਸੰਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਮੀਖਿਅਕ ਕਾਰ (ਸਰੋਤ) ਦੀ ਪੂਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਵਿੱਚ ਮਰਨ ਵਾਲੀ ਰੇਂਜ ਬਾਰੇ ਵੀ ਚਿੰਤਤ ਸਨ।

ਲੇਖ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਆਪਣੀ ਕਲਾਸ (ਡੀ ਖੰਡ) ਲਈ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਬੇਮਿਸਾਲ ਸਪੇਸ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਸਵਿੱਚਾਂ ਅਤੇ ਨੌਬਸ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਫਿਨਿਸ਼ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਮਾੜਾ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ - ਜੋ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ 'ਤੇ ਅੱਖਾਂ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ.

> ਰੇਸ: BMW M5 ਬਨਾਮ ਟੇਸਲਾ S P100D ਬਨਾਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ AMG GT4 ਬਨਾਮ ਪੋਰਸ਼ ਪਨਾਮੇਰਾ ਟਰਬੋ S [YouTube]

ਮੱਧਮ ਨੋਟ ਵੀ ਤਣੇ ਦੁਆਰਾ ਛੋਟੇ (425 ਲੀਟਰ) ਅਤੇ ਲੋਡ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਵਜੋਂ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਨੇ ਹੈਂਡਲ ਕਲਿਪਿੰਗ ਨਹੁੰਆਂ ਬਾਰੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ, ਸਕਰੀਨ ਤੋਂ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਜੇਬ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਅਨਲੌਕਿੰਗ ਕਾਰਡ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਤਕਨੀਕੀ ਡੇਟਾ ਦੀ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਆਇਆ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਥੇ "ਨੁਕਸ" ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਹੈ: ਸਿਲੰਡਰ ਲੇਆਉਟ, ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ, ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਜਾਂ ਈਂਧਨ ਟੈਂਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਬਾਰੇ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ...

ਹਾਲਾਂਕਿ ਲੇਖ ਦੇ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਬੁੜਬੁੜ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਸਿਰਲੇਖ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਇਸ ਕਾਰ ਅੱਗੇ ਔਡੀ, ਮਰਸਡੀਜ਼ ਅਤੇ BMW ਕੰਬਦੀਆਂ ਹਨ।