ਅਸਫਲ ਪੱਖਾ ਰੋਧਕ - ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ?
ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ

ਅਸਫਲ ਪੱਖਾ ਰੋਧਕ - ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ?

ਇਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਤਹਿਤ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ? ਗਲਾਸ ਤੀਬਰਤਾ ਨਾਲ ਸਿਗਰਟ ਪੀਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਚੱਕਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਘੱਟ ਅਤੇ ਘੱਟ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ? ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਪੱਖਾ ਰੋਧਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਮਾਨ ਲੱਛਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਹਿਲਾ ਨਿਦਾਨ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਕਾਰਨ ਵੱਖਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਰੋਧਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪਛਾਣਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਪੋਸਟ ਤੋਂ ਕੀ ਸਿੱਖੋਗੇ?

  • ਇੱਕ ਬਲੋਅਰ ਰੋਧਕ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਕੀ ਕੰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
  • ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ ਰੋਧਕ ਦੇ ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ?
  • ਕਿਹੜੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਲੱਛਣ ਹਨ?
  • ਕੀ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਪੱਖੇ ਦੇ ਰੋਧਕ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ?

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ

ਬਲੋਅਰ ਰੋਧਕ ਕਾਰ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਬਲੋਅਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਇਹ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰੋਧਕ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਵਿੱਚ ਹਵਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਦੂਜੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਸਮਾਨ ਲੱਛਣ ਹਨ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਸਰੋਤ ਦਾ ਜਲਦੀ ਅਤੇ ਸਹੀ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.

ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਰੋਧਕ - ਇਹ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਸ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ?

ਬਲੋਅਰ ਰੋਧਕ (ਹੀਟਰ ਬਲੋਅਰ ਰੋਧਕ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਤੱਤ ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੱਖੇ ਦੀ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਢੁਕਵੇਂ ਸਵਿੱਚ, ਸਲਾਈਡਰ ਜਾਂ ਨੌਬ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਰੇਸਿਸਟਟਰ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਐਕਟੀਵੇਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਵਗਣ ਵਾਲੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਜੇ ਇੱਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੋਧਕ ਸਰਕਟ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਆਮ ਬਿਮਾਰੀ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰੋਗੇ - ਬਲੋਅਰ ਪੂਰੀ ਸਪੀਡ ਰੇਂਜ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ.

ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਅਸਫਲਤਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਬਲੋਅਰ ਰੋਧਕ ਕਾਫ਼ੀ ਖਾਸ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ "ਕਪਟੀ" ਲੱਛਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਪੱਖਾ ਰੋਧਕ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਸਭ ਆਮ ਲੱਛਣ

ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਸੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਬਲੋਅਰ ਰੋਧਕ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਨੂੰ ਛੂਹਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਸਮਾਂ ਵਿਚਾਰਨ ਯੋਗ ਹੈ. ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਦੋ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਲੱਛਣ ਹਨ:

  • ਏਅਰਫਲੋ ਕੰਟਰੋਲ ਸਮੱਸਿਆ - ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਲਈ ਬੋਲਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਜਾਂ ਅਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ 4-ਪੜਾਅ ਦੇ ਏਅਰਫਲੋ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ 'ਤੇ, 1st, 2nd ਅਤੇ 3rd ਸਟੇਜ ਏਅਰਫਲੋ ਅਚਾਨਕ ਐਕਟੀਵੇਟ ਹੋਣਾ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਗੇਅਰ 4 ਵਿੱਚ ਵੈਂਟ ਇਸ ਸੈਟਿੰਗ ਲਈ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਸਹੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਬਲ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਮੰਨ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਮੁੱਖ ਦੋਸ਼ੀ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਰੋਧਕ ਹੈ।
  • ਹਵਾਦਾਰੀ ਤੋਂ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੀ ਪੂਰੀ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ - ਇੱਥੇ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸਥਿਤੀ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਾਰੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ ਪਹਿਲੇ ਤਿੰਨ।

ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਕਾਫ਼ੀ ਸਿੱਧਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਪੱਖਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਥਿਤੀ ਹੋਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਸਾਰੀਆਂ ਹਵਾਦਾਰੀ ਨਲੀਆਂ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਸ਼ੱਕੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਫਿਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਬਾਕੀ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਰੀਲੇਅ, ਫਿਊਜ਼, ਜਾਂ ਬੰਦ ਹਵਾ ਦਾ ਸੇਵਨ। ਇਸ ਲਈ ਅਸਲ ਦੋਸ਼ੀ ਦੀ ਪਛਾਣ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸੌਂਪੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਅਸਫਲ ਪੱਖਾ ਰੋਧਕ - ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ?

ਜੇ ਰੋਧਕ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੀ?

ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਕੈਨਿਕ ਇੱਕ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਕੀਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਦਾਨ ਕਰੇਗਾ - ਉਹ ਉਹਨਾਂ ਤੱਤਾਂ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਨ. (ਬਲੋਅਰ ਰੇਜ਼ਿਸਟਰ, ਫਿਊਜ਼), ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਵਧੋ। ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ (ਰੋਧਕ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ) ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ:

  • ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ;
  • ਏਅਰ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ.

ਜਦੋਂ ਸਥਿਤੀ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ:

  • ਫਿਊਜ਼ ਫਿਊਜ਼ (ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਅਤੇ ਸਸਤਾ ਖਰਾਬੀ);
  • ਰੀਲੇਅ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ (ਇਹ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਕਰੰਟ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ);
  • ਬੰਦ ਹਵਾ ਦਾ ਸੇਵਨ (ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਹਵਾ ਦਾ ਦਾਖਲਾ ਹਵਾ ਨੂੰ ਕੈਬ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ)
  • ਹਵਾਦਾਰੀ ਨਲੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ (ਹਵਾ ਨਲੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਇਸਦੇ ਖੁੱਲਣ ਨਾਲ ਜੁੜੀ, ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਹਵਾਦਾਰੀ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਅਦਿੱਖ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ);
  • ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ (ਇਹ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ)।

ਨੁਕਸਦਾਰ ਪੱਖਾ ਰੋਧਕ - ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲੋ?

ਪੱਖੇ ਦੇ ਰੋਧਕ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਕੋਈ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਭਾਗ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਉਪਰੋਕਤ ਲੱਛਣਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਹੋ ਕਿ ਉਹ ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ ਰੋਧਕ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਖੋਜ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ। avtotachki.com 'ਤੇ ਜਾਓ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਬਲੋਇੰਗ ਰੇਸਿਸਟਰਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨੂੰ ਦੇਖੋ!

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ:

ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹੀਟਿੰਗ ਤੋਂ ਕੋਝਾ ਗੰਧ - ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਹੈ?

A / C ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ? ਸਰਦੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਖਰਾਬੀ ਹੈ!

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ