ਨਿੱਜੀ ਤਜ਼ਰਬੇ ਤੋਂ ਕਲੀਨਾ-2 ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ
ਕਾਲੀਨਾ-2 ਪੀੜ੍ਹੀ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ ਸੀ, ਪਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸ ਕਾਰ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਵਿਚਾਰ ਹਨ. ਮਾਲਕਾਂ ਦੀਆਂ ਕਈ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ, ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਇੰਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਮੈਂ ਉਹਨਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ.
ਇਸ ਲਈ, ਹੇਠਾਂ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਉਹਨਾਂ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਾਂਗਾ ਜੋ ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤੇ ਹਨ.
ਪਹਿਲੇ ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕਲੀਨਾ-2 ਦੇ ਮੁੱਖ ਨੁਕਸਾਨ
ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਨਵਾਂ ਉਤਪਾਦ ਮਾਮੂਲੀ ਖਾਮੀਆਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਜਿਹੜੇ ਨੋਟ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ:
- ਮੂਹਰਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚ ਚੀਕਣਾ ਅਤੇ ਖੜਕਣਾ, ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਾਲੇ ਜਾਂ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਹਾਰਨੇਸ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਸਭ ਕੁਝ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ। ਇਸ ਸਭ ਦਾ ਇਲਾਜ ਜਾਂ ਤਾਂ ਖਾਸ ਕ੍ਰਿਕਟਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਕੇ, ਜਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਸਾਊਂਡਪਰੂਫ ਕਰਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਪਿਛਲੀ ਸ਼ੈਲਫ ਅਜੇ ਵੀ ਨਵੀਂ ਕਲੀਨਾ 2 'ਤੇ ਖੜਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਸੋਧ 'ਤੇ ਸੀ। ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਆਮ ਗਲੂਇੰਗ ਨਾਲ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਬਾਰੇ ਵਿੱਚ ਚੁਸਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
- ਨਾਲ ਹੀ, ਮਾਲਕਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਅਨੁਪਾਤ ਕੇਂਦਰੀ ਆਰਮਰੇਸਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਅਸੁਵਿਧਾ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਜ਼ਰੂਰ ਔਨਲਾਈਨ ਸਟੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਰਡਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
- ਨਵੀਂ ਕਲੀਨਾ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਭ ਤੋਂ ਕੋਝਾ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਪਹੀਏ ਦੀ ਗਲਤ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ. ਜੋ ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੋਇਆ ਜਾਪਦਾ ਹੈ। ਯਾਨੀ, ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਸੜਕ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਖੱਬੇ ਜਾਂ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਜੇ ਵੀ ਗਾਰੰਟੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਡੀਲਰਾਂ ਕੋਲ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ।
- ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਪਹਿਲੀ ਕਲੀਨਾ 'ਤੇ ਸਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਖਰੀਦਣੇ ਪੈਣਗੇ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ।
- ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਰਾਈਵ ਤੋਂ ਨਾਰਾਜ਼ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਆਦਤ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹਰ ਕੋਈ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਂਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ!
ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਹੁਣ ਤੱਕ ਇਹ ਮਾਮੂਲੀ ਕਮੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਦੋਲਨ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ, ਪਰ ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਮੀਆਂ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਵਧਦੀਆਂ, ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਹਨਾਂ ਕਮੀਆਂ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਦੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.
