ਸਰਦੀਆਂ ਲਈ ਸਾਰੀ ਮਦਦ ਢੁਕਵੀਂ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਲਗਭਗ ਹਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਕਾਰ ਸਹਾਇਤਾ ਬਾਰੇ ਸੁਣਿਆ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਕੋਲ ਇਹ ਹਨ। ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ - ਸਰਦੀਆਂ ਅਤੇ ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ - ਸੜਕ 'ਤੇ ਅਜਿਹੀ ਸਹਾਇਤਾ ਬਹੁਤ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ, ਸਰਦੀਆਂ ਲਈ ਸਾਰੀ ਮਦਦ ਢੁਕਵੀਂ ਨਹੀਂ ਹੈ!

ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਉਹ ਹਨ ਬਾਲਣ ਜਾਂ ਤੇਲ ਰੁਕਣਾ, ਮਾੜੀ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਤਿਲਕਣ ਸਤ੍ਹਾ ਕਾਰਨ ਟੱਕਰ ਅਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ, ਬੈਟਰੀ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣਾ, ਇੰਜਣ ਦਾ ਅਸਮਾਨ ਕੰਮ, ਟੋਏ ਵਿੱਚ ਟਕਰਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟਾਇਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਜਾਂ ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥਾ। . ਮਹਿਲ ਜੰਮ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਮਦਦ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਕਿ ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਰਦੀਆਂ ਲਈ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੁਣਿਆ ਹੈ.

 - ਮਦਦ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਜੁੱਤੀਆਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ - ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਲਗਭਗ ਹਰ ਕਿਸੇ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਅਰਾਮਦੇਹ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਲ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮਿਆਂ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਹਾਇਕ ਲਗਭਗ 100% ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਸਮੇਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਬੀਮਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ OSAGO ਅਤੇ OS + AC ਪੈਕੇਜ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਮੁਫਤ ਸਹਾਇਤਾ ਜੋੜਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ, 10 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰ ਸਹਾਇਤਾ ਨੀਤੀਆਂ ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵੰਡ ਚੈਨਲਾਂ ਰਾਹੀਂ ਵੇਚੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। Piotr Ruszowski, Mondial Assistance ਵਿਖੇ ਸੇਲਜ਼ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।

- ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਕਸਰ ਮੁਫਤ ਸਹਾਇਤਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਾਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੰਸਕਰਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਤੰਗ ਦਾਇਰੇ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। - Petr Rushovsky ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਵਿੱਚ ਕੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕੀ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਹਾਇਕ ਜੋ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ, ਵਿੱਚ ਕਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਤ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਚਿੱਟੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਯੋਗ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਫਰੈਂਕਫਰਟ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ 'ਤੇ ਰੇਨੇਗੇਡ

ਦੁਰਘਟਨਾ ਅਤੇ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ

ਇਹ ਧਾਰਾ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਸਹਾਇਤਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ (ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਵਾਲਾ ਟੋ ਟਰੱਕ ਸਿਰਫ ਦੁਰਘਟਨਾ ਜਾਂ ਟੱਕਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਆਵੇਗਾ)। ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਇਹ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਆਮ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ.

 ਘਰ ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਮਦਦ ਕਰੋ।

ਨਿਵਾਸ ਸਥਾਨ ਤੋਂ ਅਖੌਤੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਸਹਾਇਤਾ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਠੰਡ ਵਾਲੀ ਰਾਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਟਾਰਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਕ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪਾਬੰਦੀ ਨਿਵਾਸ ਸਥਾਨ ਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ x ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਹੈ - ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਅਰਥ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਜਾਵਾਂਗੇ.

ਬੀਮੇ ਦੀ ਰਕਮ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਰਕਮ ਦੀ ਸੀਮਾ।

ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਾਲਿਸੀ ਬਹੁਤ ਵਿਆਪਕ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲੁਭਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਬੀਮਾਕਰਤਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਜੇ ਅਸੀਂ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਸੰਭਾਲਦੇ, ਜਾਂ ਜੇ ਠੰਡ ਸਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਤਾਂ ਮਦਦ ਦੀ ਅਕਸਰ ਲੋੜ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸੀਮਾ ਅਭਿਆਸ ਲਈ ਕਮਰੇ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਮੋਟਰ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਕੀ ਵੇਖਣਾ ਹੈ - ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਅਪਵਾਦ:

•  ਟੁੱਟਣ (ਸਿਰਫ ਦੁਰਘਟਨਾ) ਜਾਂ ਉਲਟ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਮਦਦ ਨਹੀਂ,
•  ਨਿਵਾਸ ਸਥਾਨ ਤੋਂ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੁਰੱਖਿਆ,
•  ਨਿਵਾਸ ਸਥਾਨ ਤੋਂ ਕੁਝ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਘਾਟ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਘਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਪਵਾਦ,
•  ਗਲਤ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਤੇਲ ਭਰਨਾ,
•  ਚਾਬੀ ਤਾਲਾ,
•  ਬੈਟਰੀ ਨੁਕਸ (ਉਹ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਇਸਨੂੰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੀ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)।