ਲਾਡਾ ਕਾਲੀਨਾ 'ਤੇ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਲਾਈਟਿੰਗ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਕੀ ਕਾਰ ਦੇ ਲੈਂਡਫਿਲ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ?
ਸਮੱਗਰੀ
ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦਾ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੇ ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਸਾਰੇ ਸੈਂਸਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਰਾਤ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਮ ਦੇਖਣ ਲਈ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਬੈਕਲਾਈਟ ਕੰਮ ਕਰੇ. ਕਈ ਵਾਰ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਲਾਡਾ ਕਾਲੀਨਾ 'ਤੇ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਬੈਕਲਾਈਟ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਰਾਤ ਨੂੰ ਰੀਡਿੰਗ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਅਸੁਵਿਧਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਖਤਰਨਾਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਡਰਾਇਵਰ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇਖਣ ਲਈ ਧਿਆਨ ਭਟਕਾਉਂਦਾ ਹੈ।
"ਲਾਡਾ ਕਾਲੀਨਾ" 'ਤੇ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਕਿਉਂ ਬੰਦ ਹੈ
"ਲਾਡਾ ਕਾਲੀਨਾ" ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਥਿਤੀਆਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਟੁੱਟਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਬੈਕਲਾਈਟ ਦੇ ਗਾਇਬ ਹੋਣ ਦੇ ਕਈ ਕਾਰਨ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਨੈਟਵਰਕ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ.
ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ "ਲਾਡਾ ਕਾਲੀਨਾ" ਉੱਤੇ ਬੈਕਲਾਈਟ ਦੇ ਗਾਇਬ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ:
- ਕੁੰਜੀਆਂ ਦਾ ਸੈੱਟ;
- ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਫਿਲਿਪਸ ਅਤੇ ਫਲੈਟ ਹੈੱਡ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ।
"Lada Kalina" 'ਤੇ ਸਾਧਨ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਵਿਧੀ:
- ਵਾਹਨ ਦੀ ਪਾਵਰ ਬੰਦ ਕਰੋ। ਕੰਮ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
- ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਨੀਵੀਂ ਸਥਿਤੀ ਤੱਕ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ। ਇਹ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਤੱਕ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ।
- ਲਾਈਨਿੰਗ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੋ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਪੇਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਬਸੰਤ ਕਲਿੱਪਾਂ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪੈਡ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣਾ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਦੋ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ - ਕੰਸੋਲ ਮਾਊਂਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ। ਇਹ ਕੇਸ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਾਪਤ ਦੋ ਪੇਚਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪੇਚਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਉਹ ਪੈਨਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਡਿੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਕੰਸੋਲ ਕੇਸ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ
- ਤਾਰਾਂ ਨਾਲ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਅੱਗੇ ਝੁਕਾਓ ਅਤੇ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਲੱਗ ਉੱਤੇ ਕੈਚ ਨੂੰ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਧੱਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
- ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਉਤਾਰੋ। ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਢਾਲ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਮੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਜਦੋਂ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਕਾਰਨਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਇਸਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ।
ਵੀਡੀਓ: ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ
ਚਮਕ ਕੰਟਰੋਲ ਆਰਡਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਹੈ
ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਬੈਕਲਾਈਟ ਦੇ ਗਾਇਬ ਹੋਣ 'ਤੇ ਚੁੱਕੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲੇ ਕਦਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਚਮਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ। ਡਰਾਈਵਰ ਖੁਦ ਜਾਂ ਉਸ ਦਾ ਯਾਤਰੀ ਸੈਟਿੰਗ ਨੂੰ ਖੜਕਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਇਕ ਪਹੀਆ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਲਾਈਟਿੰਗ ਦੀ ਚਮਕ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਇਸਨੂੰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਮਰੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਕਲਾਈਟ ਬਹੁਤ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ. ਇਹ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਚਮਕ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ.
ਫਿਊਜ਼ ਸਮੱਸਿਆ
ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਕਿੱਥੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ. ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ ਕਵਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਨਾਲ ਹੀ, ਫਿਊਜ਼ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਕਵਰ 'ਤੇ ਲਿਖਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਕਿੱਥੇ ਹੈ। ਇਹ ਲੋੜੀਂਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਸਮੱਸਿਆ ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਧਨ ਰੋਸ਼ਨੀ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ. ਕਵਰ 'ਤੇ, ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਲਾਈਟਿੰਗ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ F7 ਮਨੋਨੀਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਕਟ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੀ ਟੁੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਟਾਉਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਜੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਲਾਕ ਆਰਡਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਤਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਸਭ ਤੋਂ ਕੋਝਾ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਧਨ ਪੈਨਲ ਦੀ ਬੈਕਲਾਈਟ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਵੱਲ ਖੜਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਤਾਰ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸੁਥਰੀ ਬੈਕਲਾਈਟ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਬਿਜਲਈ ਉਪਕਰਨ ਦੇ ਚਿੱਤਰ 'ਤੇ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਲੱਭਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਲੱਗ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰਨ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਲਾਕ ਜਾਂ ਵਾਇਰਿੰਗ ਬਲਾਕਾਂ ਦੇ ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਡ ਸੰਪਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੇ ਨੇੜੇ ਅਤੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ, ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।
ਬੱਲਬ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਸੰਭਵ ਹੈ ਜਦੋਂ ਅਸਫ਼ਲ ਬਲਬਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਗਾਇਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਲਾਡਾ ਕਾਲੀਨਾ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ 5 ਬਲਬ ਹਨ।
ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਦਲਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ:
- ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਲਬ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
- ਬਲਬਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ ਅਤੇ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਕਾਰਤੂਸ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਲਾਈਟ ਬਲਬ ਨੂੰ ਸਾਕਟ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪਲੇਅਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਕਾਰਤੂਸ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਲਬ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
- ਨਵੇਂ ਲਾਈਟ ਬਲਬ ਲਗਾਓ। ਜੇ ਇੱਕ ਸੜਿਆ ਹੋਇਆ ਬੱਲਬ ਲੱਭਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਵੀਡੀਓ: ਲਾਈਟ ਬਲਬਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ
ਸੜਿਆ ਬੋਰਡ
ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਕੰਟਰੋਲ ਬੋਰਡ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਕੁਝ ਕਾਰੀਗਰ ਇਸਨੂੰ ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਆਇਰਨ ਨਾਲ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਅਜਿਹਾ ਤੱਤ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੇ ਸ਼ੌਕੀਨਾਂ ਅਤੇ ਮਾਹਰਾਂ ਦੀ ਸਲਾਹ ਤੋਂ ਸੁਝਾਅ
ਬੈਕਲਾਈਟ ਚਮਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਰੇਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਰੀਓਸਟੈਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੋਲਡਰਡ ਸਪਰਿੰਗ ਹੈ - ਇਹ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਬਸ ਇੱਕ ਜੰਪਰ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਯਾਨੀ, ਰੀਓਸਟੈਟ ਨੂੰ ਬਾਈਪਾਸ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਚਮਕ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਵਾਪਸ ਸੋਲਡ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੀਓਸਟੈਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ.
ਦੀਵਿਆਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਅਕਸਰ ਢਿੱਲੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਸੜ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਮੈਂ ਅਜੇ ਤੱਕ ਇੱਕ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਹੈ।
ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ LED 'ਤੇ ਲਗਾਉਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਉਹ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਬੱਦਲਵਾਈ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਜਾਂ ਸੂਰਜ ਡੁੱਬਣ 'ਤੇ, ਯੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਧਮਾਕੇ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ .. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਿਸੇ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਧਾਰ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ ...
ਤੁਸੀਂ ਸਭ ਕੁਝ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਹਰ ਕੋਈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਵੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ, ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਬਲਬਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਕੀ ਉਹ ਸਾਰੇ ਬਰਕਰਾਰ ਹਨ, ਸੰਪਰਕਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਬਲਬ ਸੜ ਗਏ ਹੋਣ ਅਤੇ ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਦਤਰ ਚਮਕਦਾ ਹੈ.
ਮੈਨੂੰ ਵੀ ਅਜਿਹੀ ਸਮੱਸਿਆ ਸੀ। ਬੈਕਲਾਈਟ ਅਚਨਚੇਤ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਈ, ਫਿਰ ਦੁਬਾਰਾ ਚਾਲੂ ਹੋ ਗਈ। ਇਹ ਸਭ ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ ਬਾਰੇ ਹੈ. ਇਹ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦਿਮਾਗ ਬੈਕਲਾਈਟ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਗਿਅਰਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਟ੍ਰਿਮ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਅਤੇ ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਟੇਪ ਨਾਲ ਲਪੇਟਿਆ। ਸਭ ਠੀਕ ਹੈ।
ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਸਪਿਨਰ ਹੈ। ਸ਼ੀਲਡ ਚਮਕ ਵਿਵਸਥਾ। ਇਸਨੂੰ ਮਰੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਜਾਂ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ.
ਜੇ "ਲਾਡਾ ਕਾਲੀਨਾ" 'ਤੇ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਸਾੜਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਹ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 30-50 ਮਿੰਟ ਲੱਗਣਗੇ।
