ਸੰਪੂਰਨ DH ਜਾਂ Enduro ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕ ਮਾਸਕ ਲੱਭੋ
ਸਮੱਗਰੀ
ਗ੍ਰੈਵਿਟੀ, ਡਾਊਨਹਿਲ ਜਾਂ ਐਂਡਰੋ ਲਈ ਸਹੀ ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕ ਗੋਗਲ ਲੱਭਣਾ ਚਸ਼ਮਾ ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਚੁਣਨ ਵਾਂਗ ਹੈ, ਇਹ ਸਭ ਆਰਾਮ ਬਾਰੇ ਹੈ। ATV ਚਸ਼ਮਾ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਵੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਪਰ ਕੋਈ ਗਲਤੀ ਨਾ ਕਰੋ, ਨਵੀਨਤਾ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਪਹਿਲਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਸਕਾਈ ਗੋਗਲ ਮਾਰਕੀਟ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੋਟੋਕ੍ਰਾਸ ਹੈ। ਇਸਲਈ, ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਪੋਰੋਸਿਟੀ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਅਸਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਖਰੀ ਉਪਾਅ ਵਜੋਂ, ਅਸੀਂ (ਅਜੇ ਵੀ) VTT-ਪ੍ਰਿੰਟ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਅਭਿਆਸ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ / ਜਾਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਸਿਰਫ ਮਾਮੂਲੀ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਬੀਤਦਾ ਹੈ, ਓਨੇ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਤਪਾਦ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੁੰਦੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹੁਣ ਅਜਿਹੇ ਚਸ਼ਮੇ ਹਨ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕਿੰਗ 🤘 ਵੱਲ ਤਿਆਰ ਹਨ।
ਇਹ ਜਾਣਨ ਲਈ ਕਿ ਕਿਹੜੇ DH ਜਾਂ Enduro MTB ਗੋਗਲਾਂ ਨੂੰ ਚੁਣਨਾ ਹੈ, ਵਿਚਾਰਨ ਲਈ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ।
KelBikePark.fr 'ਤੇ ਜਾਓ ਆਪਣੇ ਅਭਿਆਸ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਇੱਛਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ MTB ਬਾਈਕ ਪਾਰਕ ਲੱਭਣ ਲਈ!
ਚੋਣ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ
👉 ਯਾਦ ਰੱਖੋ: ਆਪਣੇ ਮਾਸਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ С ਤੁਹਾਡਾ ਪੂਰਾ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਹੈਲਮੇਟ!
⚠️ ਪੂਰੇ ਚਿਹਰੇ ਵਾਲੇ MTB ਮਾਸਕ 'ਤੇ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਹੈਲਮੇਟ ਨਾਲ ਮਾਸਕ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਨੱਕ ਵਿੱਚ ਬੇਅਰਾਮੀ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕਰੋਗੇ।
ਫਰੇਮ
ਫ੍ਰੇਮ ਕਲਾਸਿਕ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਬਹੁਮੁਖੀ ਹਨ, ਪਰ ਵੈਂਟਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਸਕ੍ਰੀਨ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਲਚਕਤਾ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਇਹ ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਹੈਲਮੇਟ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਮਾਸਕ ਆਪਣੀ ਅਸਲੀ ਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖੇ।
ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬਹੁਤ ਚੌੜੇ ਬੇਜ਼ਲਾਂ ਨਾਲ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕਈ ਵਾਰ ਤੁਹਾਡੇ ਹੈਲਮੇਟ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਐਨਕਾਂ ਪਹਿਨਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ OTG (ਓਵਰ ਦਿ ਗਲਾਸ) ਮਾਸਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ MTB ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਆਮ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਡੂੰਘੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੇਅਰਾਮੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਗਲਾਸ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗੀ.
ਫੋਮ
ਚਮੜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਬਿੰਦੂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ skimp ਨਾ ਕਰੋ! ਡਬਲ ਜਾਂ ਤੀਹਰੀ ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ ਫੋਮ (ਸਭ ਤੋਂ ਅਰਾਮਦੇਹ) ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਚਮੜੀ ਦੀ ਜਲਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਫੋਮ ਨੂੰ ਹਾਈਪੋਲੇਰਜੀਨਿਕ ਫੈਬਰਿਕ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਮੁਕੰਮਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਝੱਗ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੱਟਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੱਕ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਨੱਕਾਂ ਨੂੰ ਚੂੰਡੀ ਨਾ ਪਵੇ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਸਾਹ ਲੈਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਧੁੰਦ ਵਿਰੋਧੀ ਇਲਾਜ
ਡਾਊਨਹਿੱਲ ਇੱਕ ਔਖੀ ਖੇਡ ਹੈ (ਸਿਰਫ਼ ਉਹ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਕਦੇ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਉਹ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਸ਼ਾਂਤ ਹੈ) ਅਤੇ ਇਹ ਮਿਹਨਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਪਸੀਨਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ 😅।
ਕਿਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪਸੀਨਾ ਧੁੰਦ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਮਾਸਕ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਧੁੰਦ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਿਖਾਉਣ ਵਾਲੀ ਤਸਵੀਰ ਨਹੀਂ ਖਿੱਚ ਰਹੇ.
ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੰਗੀ ਹਵਾ ਦੇ ਗੇੜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਚੰਗੀ ਹਵਾਦਾਰੀ ਵਾਲਾ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਮਾਸਕ ਚੁਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਅਜਿਹੇ ਮਾਡਲ ਵੀ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਹਨ ਜੋ ਧੁੰਦ ਨੂੰ ਬਣਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਨਮੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਅਣੂਆਂ ਨੂੰ ਖਿਲਾਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਹਵਾਦਾਰੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ.
ਸਹਾਇਤਾ ਸਮੂਹ
ਹਮੇਸ਼ਾ ਚੌੜਾ, ਫੈਸ਼ਨੇਬਲ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ। ਪਰ ਦੁਬਾਰਾ, ਆਪਣੇ ਹੈਲਮੇਟ ਦੇ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਅਤੇ ਹੈਲਮੇਟ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈੱਡਬੈਂਡ ਰਿਟੈਂਸ਼ਨ ਹੁੱਕ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਬਾਰੇ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ, ਜੇਕਰ ਮੌਜੂਦ ਹੈ।
ਇਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਤਾ ਹੈਡਬੈਂਡ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਐਂਟੀ-ਸਲਿੱਪ ਸਿਲੀਕੋਨ ਬੈਂਡਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਪੂਰੇ ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਹੈਲਮੇਟ ਦੇ ਕਵਰ 'ਤੇ ਨਾ ਸਲਾਈਡ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਉਹ ਸਰਗਰਮ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੋਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਵੱਡੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਢਾਲ
ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ: ਸਕ੍ਰੀਨ ਵਿੱਚ ਜਿੰਨੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਕਨੀਕੀ ਕਾਢਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਇਹ ਓਨਾ ਹੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਖਰੀਦਣਾ ਅਤੇ ਬਦਲਣਾ ਓਨਾ ਹੀ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਲੈਂਸ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਂਟੀ-ਫੌਗ ਮਾਸਕ, ਡਬਲ ਲੈਂਸ, ਗੋਲਾਕਾਰ) ਵਾਲੇ ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕ ਮਾਸਕ ਅਤੇ ਸਧਾਰਨ ਐਂਟੀ-ਫੌਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਾ ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕ ਮਾਸਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਜਿਸਦਾ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਅਭਿਆਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਧੁੰਦ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤੁਸੀਂ ਜਿੱਤ ਗਏ। ਅਸਲ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦਾ। ਇਸ ਲਈ ਆਪਣੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ ਇਸ ਕਾਰਕ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ।
ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ?
ਡਬਲ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਦੋ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹਵਾ ਦੀ ਪਰਤ ਦੇ ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਜੋ ਸੰਘਣਾਪਣ ਅਤੇ ਫੋਗਿੰਗ ਦੇ ਗਠਨ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕਿੰਗ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਸਕੀਇੰਗ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਘੱਟ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਇਹ ਦੋਹਰੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੀ ਉਪਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸਦਮਾ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੈਚ ਸੁਰੱਖਿਆ
ਧੂੜ, ਮਿੱਟੀ, ਚੱਟਾਨਾਂ ਜਾਂ ਕੀੜੇ - ਤੁਹਾਡੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਮੋਟੋਕ੍ਰਾਸ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਤਕਨੀਕ ਜੋ ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਾਫ਼ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਟੀਅਰ ਆਫ਼: ਇੱਕ ਡਿਸਪੋਸੇਬਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਪਰਤ ਜੋ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ ਉੱਪਰ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹਟਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅੱਜ ਇਸਦੀ (ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ) ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਲਈ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ 🍀।
ਜਦੋਂ ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕਿੰਗ, ਮੁਕਾਬਲੇ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਅਸੀਂ ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਪੂੰਝਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਇਹ ਬੇਕਾਰ ਹੈ. ਅਜਿਹੀ ਸਕਰੀਨ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਜੋ ਸਕ੍ਰੈਚਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਹੋਵੇ।
ਕੁਝ ਬ੍ਰਾਂਡ ਤਾਂ ਸ਼ੈਟਰਪਰੂਫ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਦਾ ਵੀ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੁਲਬੋ ਵਿਖੇ ਅਸੀਂ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹਾਂ: “ਸਾਡੇ ਸਪੈਕਟ੍ਰੌਨ ਪੌਲੀਕਾਰਬੋਨੇਟ ਲੈਂਸ ਅਟੁੱਟ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਥੌੜੇ ਨਾਲ ਮਾਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਛੱਤ ਤੋਂ ਸੁੱਟ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਉਹ ਟੁੱਟਣਗੇ ਨਹੀਂ।"
ਲੀਟ ਵਿਖੇ ਮੋਟੋਕ੍ਰਾਸ ਅਤੇ ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼, ਸਕਰੀਨ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਾਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਫੌਜੀ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਵਚ ਨਾਲ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ!
ਸੰਸਾਰ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ
ਬ੍ਰਾਂਡ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਕਈ ਸੁਰੱਖਿਆਵਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਚੁਣੌਤੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕਿੰਗ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਤੀਬਰਤਾ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਕੰਟ੍ਰਾਸਟ ਅਤੇ ਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨਾ, ਕੁਝ ਖਾਸ ਤਰੰਗ-ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਜਾਂ ਕੱਟਣਾ ਹੈ।
ਮਾਸਕ ਨਿਰਮਾਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ ਕਈ ਤਕਨੀਕਾਂ ਮੌਜੂਦ ਹਨ।
ਕ੍ਰੋਮਾਪੌਪ
ਰੈਟੀਨਾ ਲਈ ਹਰੇ ਤੋਂ ਨੀਲੇ ਅਤੇ ਲਾਲ ਨੂੰ ਹਰੇ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਨੀਲੇ ਅਤੇ ਹਰੇ ਅਤੇ ਲਾਲ ਅਤੇ ਹਰੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦੀ ਤਰੰਗ-ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਕੇ, ਸਮਿਥ ਦੀ ਕ੍ਰੋਮਾਪੌਪ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਪਰੀਤਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਹਾਈਪਰ
100% ਸਕ੍ਰੀਨ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੂਪਾਂਤਰਾਂ ਦੀ ਸਪਸ਼ਟਤਾ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣ, ਵਿਪਰੀਤਤਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਅਤੇ ਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਪ੍ਰਿੰ
ਓਕਲੇ ਪ੍ਰਿਜ਼ਮ ਡਿਸਪਲੇ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਪਰੀਤਤਾਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਬਿਹਤਰ ਅੰਤਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਪਰੀਤਤਾ ਅਤੇ ਰੰਗ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਸਪਸ਼ਟਤਾ
ਤਕਨਾਲੋਜੀ, POC ਤੋਂ ਸਵੀਡਨਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਅਤੇ ਆਪਟੀਕਲ ਗਲਾਸ ਕੰਪਨੀ ਕਾਰਲ ਜ਼ੀਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਰੰਗਾਂ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਜਾਂ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਸਪੈਕਟ੍ਰੌਨ
ਇਹ ਜੁਰਾ 🇫🇷 ਜੁਲਬੋ ਦਾ ਸ਼ੈਟਰਪਰੂਫ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਪੌਲੀਕਾਰਬੋਨੇਟ ਗਲਾਸ ਹੈ। ਇੱਕ ਲੈਂਜ਼ ਜੋ ਖਰਾਬ UV ਕਿਰਨਾਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਬੇਮਿਸਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
MTB ਲੈਂਸਾਂ ਲਈ, ਉਹ ਸ਼੍ਰੇਣੀ 0 ਜਾਂ 2 ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ ਅਤੇ, ਲੋੜ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਸੂਰਜ ਦੀਆਂ ਅਲਟਰਾਵਾਇਲਟ ਕਿਰਨਾਂ ਤੋਂ ਅੱਖਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰੋ।
ਫੋਟੋਕ੍ਰੋਮਿਕ
ਫੋਟੋਕ੍ਰੋਮਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ, ਪਰ ਅਭਿਆਸ (ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕਿੰਗ) ਨਾਲ ਮੱਧਮ ਜਾਂ ਮੱਧਮ ਹੋਣ ਦੀ ਗਤੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਸੀਮਾਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਆਰਥਿਕ ਸਮੀਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਿਉਂਕਿ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕਾਫ਼ੀ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ, ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ ਫੋਟੋਕ੍ਰੋਮਿਕ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਜੁਲਬੋ ਵਿਖੇ, ਕਵਿੱਕਸ਼ਿਫਟ ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਇੱਕ ਫੋਟੋਕ੍ਰੋਮਿਕ ਮਾਸਕ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ।
ਅਤੇ ਹੋਰ?
ਸਪੈਕੂਲਰ, ਇਰੀਡੀਅਮ, ਪੋਲਰਾਈਜ਼ਡ?
ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕਿੰਗ ਲਈ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਦਾ ਕੋਈ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਲਈ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਅਦਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜੋ ਸਕੀਇੰਗ ਜਾਂ ਉੱਚੇ ਪਹਾੜਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਯੋਗੀ ਹੈ, ਪਰ ਜੋ ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬੇਕਾਰ ਸਾਬਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਕੀ ਮੈਂ ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕਿੰਗ ਲਈ ਸਕੀ ਜਾਂ ਮੋਟੋਕ੍ਰਾਸ ਗੋਗਲਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
ਜਵਾਬ ਹਾਂ ਹੈ, ਪਰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ! ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਨਾ ਕਰੋ ਜੋ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀਆਂ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਫੋਟੋਕ੍ਰੋਮਿਕ ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਅਜ਼ਮਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ CAIRN ਮਰਕਰੀ ਈਵੋਲਾਈਟ NXT (ਸਕੀ) ਗੋਗਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਚਮਕ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼੍ਰੇਣੀ 1 ਤੋਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀ 3 ਤੱਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
📸 ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਕ੍ਰਿਸਟੋਫ਼ ਲਾਊ, ਪੀਓਸੀ, ਐਮ.ਈ.ਟੀ
