ਇਸ਼ਾਰਾ, ਸ਼ਿਮੀ, ਰੌਕਿੰਗ: ਅਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਮੁੱਦੇ

ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਓ: ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੁਹਾਡੇ ਦੋ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਅੱਗੇ ਵਧੇ ਹਨ. ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੇ ਬਿਲਕੁਲ 4 ਪਹੀਏ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਅੱਧੇ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹ ਇੱਕੋ ਧੁਰੇ ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ, ਇਹ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਜਾਓਗੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਅਸਥਿਰਤਾ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ... ਅਤੇ ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਉੱਚ, ਮੱਧਮ ਜਾਂ ਹੌਲੀ ਗਤੀ ਤੇ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ.

ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਸ਼ਿਮੀ ਅਤੇ ਡਾਰਟਸ... ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਸ਼ਿਮੀ ਕੀ ਹੈ? ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹਿਲਾਉਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕੀ ਹਨ? ਇਹਨਾਂ ਤਿੰਨ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਵਿਵਹਾਰ ਸੰਬੰਧੀ ਵਿਗਾੜਾਂ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਕੁਝ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

ਅਸਥਿਰਤਾ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਇੱਕ ਗਾਈਡ ਬਾਰ ਕੀ ਹੈ?

ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਚਾਨਕ ਅਤੇ ਹਿੰਸਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕੰਬਣੀਫੋਰਕ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਜਾਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਕੇ. ਇਹ ਪਿਛਲੀ ਗਤੀ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਉਦੋਂ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਦੋਵੇਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ: ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਉਤੇਜਨਾ.

ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ), ਜਾਂ ਮੋੜ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੇ ਸਮੇਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਲਈ ਭੜਕਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਖ਼ਾਸਕਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਖੇਤਰ ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ.

ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਸੰਚਾਰ ਵਿਵਸਥਾ ਤੁਹਾਡਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਉਸ ਸੜਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਤੁਸੀਂ ਸਵਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ.

ਅਸਥਿਰਤਾ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਸ਼ਿਮੀ ਕੀ ਹੈ?

ਸ਼ਿਮੀ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਕਾਂਟੇ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ ਬੇਕਾਬੂ ਅਤੇ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਕੰਬਣੀ. ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਅਸੀਂ ਉਸਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ ਵੀ ਸੀ "ਅਗਲਾ ਧੁਰਾ ਹਿੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ" ਜਾਂ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ "ਸਟੈਗਰਸ". ਇਹ ਸਿੱਧੀ-ਰੇਖਾ ਵਾਲੀ ਕੰਬਣੀ ਉਦੋਂ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਦੋਵੇਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ: ਦਰਮਿਆਨੀ (ਜਾਂ ਘੱਟ) ਗਤੀ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਪਹੀਏ.

ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਭਾਵ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੀ ਸਪੀਡ ਤੇ, ਸ਼ਿੰਮੀ ਦੇ ਜੋਖਮ ਵੱਧ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਪਹੀਏ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਗਾੜਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ: ਖਰਾਬ, ਸੰਤੁਲਨ, ਵਿਗੜਿਆ ਹੋਇਆ ਰਿਮ ਸਥਾਪਤ. ਉਲਟਾ, ਖਰਾਬ ਮੁਅੱਤਲ, ਖਰਾਬ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਆਦਿ. ਚਮਕ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਹ ਪੱਕਾ ਕਰੋ ਕਿ ਸੜਕ ਤੇ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹੀਏ ਦੇ ਨਾਲ ਸਭ ਕੁਝ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹੈ.

ਅਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਮੁੱਦੇ: ਕੀ ਉੱਡਦਾ ਹੈ?

ਸਵਿੰਗ ਇੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂ ਘੱਟ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਹੈ ਜੋ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਅਤੇ ਕਾਰਨਰ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਦੋਵੇਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਰੂਡਰ ਅਤੇ ਸ਼ਿਮੀ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਦੋਂ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਦੋਵੇਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ: ਦਰਮਿਆਨੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ.

ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ 140 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ ਦੀ speedਸਤ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਡਰਾਉਣਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਨੇ ਤੁਹਾਡੀ ਦੋ ਪਹੀਆ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ : ਰਿਅਰ ਐਂਡ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਨ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਫੁੱਲਿਆ ਹੋਇਆ ਟਾਇਰ, ਖਰਾਬ ਸੰਤੁਲਨ, ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ, ਆਦਿ.