ਬਾਲਣ magnetizers
ਮੋਟਰ ਈਂਧਨ ਦੇ ਕਣ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਮੋਟਰ ਈਂਧਨ ਦੇ ਕਣ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਵਹਿਣ ਵਾਲੇ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ "ਵਿਵਸਥਿਤ" ਕਰਦੇ ਹਨ। XNUMX ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ, ਵੈਨ ਡੇਰ ਵਾਲਜ਼ ਨੇ ਅੰਤਰ-ਆਣੂ ਖਿੱਚ ਦੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਿਆ।
ਮੈਗਨੇਟਾਈਜ਼ਰ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਦੇ ਅਣੂ ਵਿਵਸਥਿਤ (ਪੋਲਰਾਈਜ਼ਡ) ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਬਲਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸੰਪੂਰਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਪਿਸਟਨ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਇਸ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਸਾੜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਿਸਟਨ, ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧੇਗੀ, ਇਹ ਵੀ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ 
ਘੱਟ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ। ਤੁਸੀਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਵੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਜਾਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਮੈਗਨੇਟਾਈਜ਼ਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਗੈਸ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਮੈਗਨੇਟਾਈਜ਼ਰ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਕੈਪ ਮੈਗਨੇਟਾਈਜ਼ਰਾਂ ਨੂੰ ਈਂਧਨ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਲੋ ਮੈਗਨੇਟਾਈਜ਼ਰ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਅੰਗ ਹਨ - ਇਹਨਾਂ ਯੰਤਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਬਾਲਣ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਬਿਹਤਰ ਵਾਹਨ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਸੀਂ ਘੱਟ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਆਕਸਾਈਡ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਕਾਰਬੋਰੇਟਰਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਚਤ ਕੁਝ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ XNUMX ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਚੁੰਬਕੀ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਉਪਭੋਗਤਾ ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਮੱਸਿਆ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਮੋਟਰ ਲਈ ਸਹੀ ਮੈਗਨੇਟਾਈਜ਼ਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਜਾਪਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਲੈਬ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਫਿਊਲ ਮੈਗਨੇਟਾਈਜ਼ਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਫੌਜੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ.
