ਅਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਟਿlessਰ ਫਿਟਿੰਗ ਦੇ ਟਿlessਬਲ ਰਹਿਤ ਚੱਕਰ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਾਂ

ਹਰ ਕਾਰ ਪ੍ਰਤੀ ਉਤਸ਼ਾਹੀ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇਕ ਵਾਰ, ਪਰ ਗਲਤ ਸਮੇਂ ਤੇ ਇਕ ਪੱਕੇ ਪਹੀਏ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸੜਕ ਤੇ ਇਕ ਜੁੜੇ ਪਹੀਏ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਨੇੜੇ ਕੋਈ ਟਾਇਰ ਸੇਵਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਕਰਬ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਛਾਪਾ (ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਤੁਸੀਂ ਕਰਬ ਨੂੰ ਅਸਫਲ ਬਣਾ ਕੇ ਵੀ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ), ਇੱਕ ਅਸਮਾਨਤਾ (ਟੋਏ) ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੋਈ ਵੀ ਕੇਸ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਟਿlessਬਲ ਰਹਿਤ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਹਵਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਚੱਕਰ ਕੱਟਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ?

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਪਾਉਂਦੇ / ਉਤਾਰਦੇ ਹੋ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਹੋਣ ਨਾਲ, ਇਹ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੈਮਰਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਵੇਗਾ, ਕੈਮਰਾ ਪੰਪ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜਾਓ. ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਚੈਂਬਰ ਨਹੀਂ ਹੈ .. ਅਤੇ ਇੱਕ ਟਿਊਬ ਰਹਿਤ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਟਾਇਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਅਖੌਤੀ ਹੰਪ ਡਿਸਕ 'ਤੇ ਪਹਿਨਿਆ ਜਾਵੇ. ਹੰਪ - ਡਿਸਕ 'ਤੇ ਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਟ੍ਰਸ਼ਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਰੱਖਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਹੰਪਸ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਗੈਸੋਲੀਨ, ਗੈਸ ਜਾਂ ਈਥਰ ਨਾਲ ਪਹੀਏ ਨੂੰ "ਪੰਪਿੰਗ" ਕਰਨਾ

ਟਾਇਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਹੰਪਾਂ ਉੱਤੇ "ਸੁੱਟਣ" ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਜਾਂ ਤਾਂ ਗੈਸੋਲੀਨ, ਗੈਸਾਂ ਜਾਂ ਈਥਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ (ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਕੋਈ ਵੀ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਪਦਾਰਥ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਈਥਰ ਨੂੰ "ਕਵਿੱਕ ਸਟਾਰਟ" ਨਾਮਕ ਕਾਰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)। ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ, ਘੱਟ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਹੁਣ ਸਿੱਧੇ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦਾ ਐਲਗੋਰਿਦਮ:

1. ਚੁੰਨੀ ਨੂੰ ਪਹੀਏ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱ .ੋ
2. ਅਸੀਂ ਟਾਇਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਲਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ (ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਝੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਬਾਲਣ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਅੰਦਰ ਹੋਵੇ)
3. ਟਾਇਰ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਅੱਗ ਲਗਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਪਦਾਰਥ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ "ਪਾਥ" ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹੋ। (ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਅੱਗ ਲਗਾਉਣ ਵੇਲੇ ਆਪਣਾ ਹੱਥ ਨਾ ਸਾੜੋ)
4. ਜਦੋਂ ਤਰਲ ਅੱਗ ਫੜਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਾਇਰ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਜਾਂ ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਪੈਰ ਨਾਲ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸੌਖਾ ਵਸਤੂ ਨਾਲ ਮਾਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਸੀ, ਟਾਇਰ ਦੇ ਬਲਦੇ ਹੋਏ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਵੱਲ ਧੱਕੋ, ਜਿਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਅੰਦਰਲਾ ਤਰਲ ਜਲਣਗੇ ਅਤੇ ਪਾ ਦੇਵੇਗਾ ਇਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਧਮਾਕੇ ਨਾਲ ਕੁੰਡੀਆਂ 'ਤੇ ਥੱਕੋ. ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਟਾਇਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਖਤਮ ਹੋਣ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਥੋੜਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰੋ.
5. ਪਹਿਲਾਂ ਚੱਕਰ ਕੱਟਣਾ ਭੁੱਲਣ ਤੋਂ ਬਗੈਰ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਭੋਲੇ-ਭਾਲੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜਦੋਂ ਅੱਗ ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਟਾਇਰ ਫੁੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਧੀ ਸਿਰਫ ਟਾਇਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਹੰਪ ਉੱਤੇ "ਸੁੱਟਣ" ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਇਹ ਤੁਰੰਤ ਡਿਫਲੇਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੰਪ ਜਾਂ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।