ਸਟੀਰਿੰਗ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ

ਜਦੋਂ ਗੱਡੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟੀਰਿੰਗ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਮੋੜਦਿਆਂ ਹੋਇਆਂ ਕੁਝ ਰੌਲਾ ਪੈਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਅਵਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨਾ ਅਤੇ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਅ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.

ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਗੱਡੀ ਰਾਹੀ

ਵਾਹਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਉਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਲੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਮੋੜਦੀ ਹੈ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਰਾਹੀਂ, ਡਰਾਈਵਰ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਇਕ ਮੁੱਖ ਤੱਤ ਹੈ ਅਤੇ, ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ ਤੇ, ਪਤਾ ਨਰਮ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਹੀ ਸਪਰਸਾਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਸਮੇਂ ਪਾਵਰ ਸਟੀਰਿੰਗ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ: ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ.

ਸਟੀਰਿੰਗ ਖਰਾਬ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਅਸਫਲਤਾ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਕਾਰਕਾਂ ਤੇ ਪਹਿਨਣ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ.

ਜਦੋਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਸਹੀ workੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਤਾਂ ਸਟੀਰਿੰਗ ਸ਼ੋਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ.

ਸਭ ਗੁਣ ਜਦੋਂ ਸਟੀਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਮੋੜਿਆ ਤਾਂ ਰੌਲਾ

ਸਟੀਰਿੰਗ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਚੁਣੌਤੀ ਭਰਿਆ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਇਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਲਈ ਵੀ. ਹੇਠਾਂ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਮੋੜਦੇ ਸਮੇਂ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ਾਂ, ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਖਰਾਬੀ ਜਿਸਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ:

1. ਸਟੀਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਮੋੜਦੇ ਸਮੇਂ ਵਧਣਾ. ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪੱਧਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਪੰਪ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦਾ ਤਰਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੰਪ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਗੀਅਰਾਂ ਦਾ ਸੈੱਟ ਐਕਟੀਵੇਟ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇੱਕ ਤਿੱਖੀ ਆਵਾਜ਼ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ।
   ਜਦੋਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਮੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਆਵਾਜ਼ ਉਦੋਂ ਵੀ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਟਰੈਕ ਵਿਚ ਤੰਗੀ ਦੀ ਘਾਟ (ਨੁਕਸਾਨ, ਚੀਰ, ਆਦਿ) ਕਾਰਨ ਹਵਾ ਪੰਪ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
2. ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਮੋੜਦਿਆਂ ਹੀ ਕਲਿਕ ਕਰੋ. ਕਲਿਕ ਏਅਰਬੈਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵੇਖਦੇ ਹੋ (ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਸਟੀਰਿੰਗ ਐਂਗਲ ਸੈਂਸਰ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ).
3. ਸਟੀਰਿੰਗ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ 'ਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ. ਜੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਕੰਬਣੀ ਫੈਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਲਈ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਜਤਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਟੁੱਟੇ ਪੰਪ ਜਾਂ ਸਟੀਰਿੰਗ ਡੈਂਪਰ ਕਾਰਨ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਮੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਘਾਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
4. ਸਟੀਰਿੰਗ ਦਸਤਕ. ਜੇ ਕੋਈ ਦਸਤਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਮੋੜਦੇ ਸਮੇਂ ਰੌਲਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਲੀਵਰਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਮਾੜੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ.
5. ਸਟੀਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਮੋੜਦਿਆਂ ਕਰੰਚ ਕਰੋ. ਇੱਕ ਗੇਂਦ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਇਕ ਕਰੰਚਿੰਗ ਆਵਾਜ਼ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਘਾਟ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕਰਦੀ ਹੈ.
6. ਸਟੀਰਿੰਗ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਮੋੜਦਿਆਂ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਕਰੈਕ ਕਰਨਾ. ਬਾਕਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚੀਰ ਪੈਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਟੀਰਿੰਗ ਸ਼ੋਰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੀਲ ਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
7. ਸਕਿ theਕ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੇ ਦਬਾਓ. ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਐਕਸਲ ਸ਼ੈਫਟ ਜਾਂ ਸੀਵੀ ਜੋੜ ਬਹੁਤ ਮਾੜੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ.
8. ਹੂ ਜਦੋਂ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਮੋੜਿਆ. ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਮੋੜਨਾ ਅੱਗੇ ਦੇ ਸਦਮੇ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਥੁਡ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਸਦਮੇ ਵਾਲੇ ਕੱਪ ਦੇ ਕੱਪਾਂ ਵਿਚ ਇਕ ਸੰਭਾਵਿਤ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ.
9. ਮੋੜਦਿਆਂ ਸ਼ੋਰ ਕਰੋ. ਵਾਰੀ ਬਣਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਇਕ ਖ਼ਾਸ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣਾਈ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਸ਼ੋਰ ਅਕਸਰ ਅਸਮੈਟ੍ਰਿਕ ਟਾਇਰ ਪਹਿਨਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
10. ਸਟੀਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਮੋੜਦੇ ਸਮੇਂ ਰਗੜਨਾ. ਕਈ ਵਾਰ, ਹੈਂਡਲਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮੋੜਣ ਤੇ ਰਗੜ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਪੈਨਲ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਗੈਸਕੇਟ ਵਿਚ ਸਹੀ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
11. ਸਟੀਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਮੋੜਦਿਆਂ ਸ਼ੋਰ ਮਚਾਓ. ਅਸਲ ਝਾੜੀਆਂ ਨਹੀਂ.
12. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਟੀਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਦਸਤਕ ਦਿਓ. ਜਦੋਂ ਸਟੀਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਦੋਵਾਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ 'ਤੇ ਦਬਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਰੌਲੇ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਦੇ ਨੁਕਸ ਦੁਆਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਿਸਫ਼ਾਰ

ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸ਼ੋਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸੁਝਾਅ:

• ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਹੀ ਕਰੋ, ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਸਟੀਰਿੰਗ ਤਰਲ ਪੱਧਰ. ਤਰਲ ਨਾਲ ਭਰਨ ਵੇਲੇ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਸਰਕਟ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਸਾਫ ਹੈ.
• ਚੇਨ ਦੇ ਨਾਲ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
• ਸਟੀਰਿੰਗ ਤੱਤ (ਆਸਤੀਨ ਬੇਅਰਿੰਗਜ਼, ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ, ਐਕਸਲ ਸ਼ੈਫਟ, ਰੋਲਰ, ਆਦਿ) ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ.

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸ਼ੋਰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਰੋਕਥਾਮ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.

ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਤਰ:

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਮੋੜਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕੀ ਆਵਾਜ਼ ਆਉਂਦੀ ਹੈ? ਇਹ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰੈਕ (ਗੇਅਰ ਪੇਅਰ ਦੇ ਪਹਿਨਣ) ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਜਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਟਿਪਸ ਦੇ ਪਹਿਨਣ (ਸੰਡਿਆਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਰਗੜਨਾ) ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਮੋੜਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕੀ ਖੜਕ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਟਿਪ, ਥ੍ਰਸਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਜਾਂ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਗਤੀ ਵਿੱਚ, ਸੀਵੀ ਜੋੜਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਚੈਸੀ ਤੱਤਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਦਸਤਕ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।