ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲਣੀ
10.1
ਅੰਦੋਲਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਲੇਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਅਤੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਹੇਗਾ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਹੋਰ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਜਾਂ ਖ਼ਤਰੇ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ.
10.2
ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਖੇਤਰਾਂ, ਵਿਹੜੇ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ, ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਆਸ ਪਾਸ ਦੇ ਇਲਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਸੜਕ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਰਸਤੇ ਜਾਂ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੇ ਅੱਗੇ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੜਕ ਨੂੰ ਛੱਡਦੇ ਸਮੇਂ - ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਜਿਸ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਉਹ ਕਰਾਸ.
10.3
ਲੇਨਾਂ ਬਦਲਣ ਵੇਲੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਉਸ ਲੇਨ ਦੇ ਨਾਲ ਉਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਵਧ ਰਹੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰਸਤਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਹ ਲੇਨਾਂ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਜਦੋਂ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਇਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਚਲਦੀਆਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਲੇਨਾਂ ਬਦਲਣੀਆਂ, ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
10.4
ਮੁੱਖ ਸੜਕ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ, ਜਾਂ ਯੂ-ਟਰਨ ਬਣਾਉਣ ਸਮੇਤ, ਸੱਜੇ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਮੁੜਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਰਸਤੇ' ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉਚਿਤ ਸਥਿਤੀ ਵਰਤਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਸਿਵਾਏ ਉਨ੍ਹਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਚੌਰਾਹੇ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਇਕ ਮੋੜ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਕ ਚੱਕਰਬੰਦੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. , ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਸੜਕ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਜਾਂ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਅੰਦੋਲਨ ਸਿਰਫ ਇਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੈਰੇਜਵੇਅ, ਸੜਕ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਜਾਂ ਨਿਸ਼ਾਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਕੈਰੇਜਵੇਅ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਉੱਚ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਲਾਂਘਾ ਦੇ ਬਾਹਰ ਇੱਕ ਖੱਬਾ ਮੋੜ ਜਾਂ U- ਮੋੜ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਸਤਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਚਾਲ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕੈਰੀਅਰਵੇਅ' ਤੇ ਬਹੁਤ ਖੱਬੇ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਨਹੀਂ - ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਲੰਘਦੇ ਹੋਏ. ਖੱਬਾ ਮੋੜ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਚਲਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੰਘਣ ਅਤੇ ਯੂ-ਟਰਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਰਸਤਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਕੈਰੇਜਵੇਅ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਟ੍ਰਾਮਵੇਅ ਟ੍ਰੈਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੇਲ-ਗੈਰ-ਰੇਲ ਵਾਹਨ ਦੇ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਖੱਡੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਖੱਬਾ ਮੋੜ ਜਾਂ ਯੂ-ਟਰਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਟ੍ਰਾਮ ਨੂੰ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
10.5
ਵਾਰੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਰਸਤੇ ਤੋਂ ਲਾਂਘੇ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਵੇਲੇ, ਵਾਹਨ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਲੇਨ ਵਿਚ ਨਾ ਖਤਮ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਮੁੜਨ ਵੇਲੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਰਸਤੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦੇ ਰਸਤੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਕ ਸਰਕੂਲਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਸੜਕ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਸੰਕੇਤਾਂ ਜਾਂ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਜਾਂ ਜਿਥੇ ਸਿਰਫ ਇਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਆਵਾਜਾਈ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਚੌਰਾਹੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ ਜਿੱਥੇ ਇਕ ਚੌਕ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਲੇਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱ beਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਸੜਕ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਜਾਂ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਅਤੇ ਇਹ ਉਸੇ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦਖਲ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗਾ (15.11.2017 ਤੋਂ ਨਵੇਂ ਬਦਲਾਵ).
10.6
ਜੇ ਕੋਈ ਵਾਹਨ, ਇਸਦੇ ਅਕਾਰ ਜਾਂ ਹੋਰ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, extremeੁਕਵੀਂ ਅਤਿ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਇਕ ਵਾਰੀ ਜਾਂ ਯੂ-ਟਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਪੈਰਾ 10.4 ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਤੋਂ ਭਟਕਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ, ਜੇ ਇਹ ਰੋਕਣ ਜਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੜਕ ਸੰਕੇਤਾਂ, ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦਾ ਖੰਡਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਅਤੇ ਖਤਰੇ ਜਾਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਹੋਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਭਾਗੀਦਾਰ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਸੜਕ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਤੋਂ ਸਹਾਇਤਾ ਲੈਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
10.7
ਯੂ-ਟਰਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ:
| a) | ਪੱਧਰ ਦੇ ਕਰਾਸਿੰਗਜ਼ ਤੇ; |
| b) | ਬ੍ਰਿਜ, ਓਵਰਪਾਸ, ਓਵਰਪਾਸ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ; |
| c) | ਸੁਰੰਗਾਂ ਵਿਚ; |
| d) | ਜੇ ਸੜਕ ਦੀ ਦਿੱਖ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ 100 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ; |
| e) | ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਪਾਸਿਓਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ 10 ਮੀਟਰ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਇਕ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਦਿੱਤੇ ਯੂ-ਟਰਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ; |
| ਡੀ) | ਮੋਟਰਵੇਅ 'ਤੇ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਸੜਕਾਂ' ਤੇ, ਚੌਰਾਹੇ ਅਤੇ ਥਾਵਾਂ ਦੇ ਅਪਵਾਦ ਦੇ ਇਲਾਵਾ ਸੜਕ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ 5.26 ਜਾਂ 5.27 ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਹਨ. |
10.8
ਜੇ ਸੜਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨ ਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਲੇਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਜੋ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸੜਕ ਵੱਲ ਜਾਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਇਸ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਉਸਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਸੜਕ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਐਕਸਲੇਸ਼ਨ ਲੇਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ' ਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਚੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚਲਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰਾਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ.
10.9
ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਾਹਨ ਉਲਟਾ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਦੂਜੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਖਤਰਾ ਜਾਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ. ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਉਸਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹੋਰ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲੈਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
10.10
ਸੁਰੰਗਾਂ 'ਤੇ, ਹਾਈਵੇਅ, ਕਾਰ ਸੜਕਾਂ, ਰੇਲਵੇ ਕਰਾਸਿੰਗਾਂ, ਪੈਦਲ ਪਾਰਾਂ, ਚੌਰਾਹੇ, ਪੁਲ, ਓਵਰਪਾਸ, ਓਵਰਪਾਸ, ਸੁਰੰਗਾਂ' ਤੇ, ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸੜਕ ਦੇ ਭਾਗਾਂ 'ਤੇ ਜਾਂ ਸੀਮਿਤ ਦਰਿਸ਼ਗੋਚਰਤਾ ਜਾਂ ਨਾਕਾਫੀ ਦਰਿਸ਼ਗੋਚਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ.
ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ-ਮਾਰਗ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਉਲਟਾ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਪੈਰਾ 10.9 ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋਣ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਹੂਲਤ ਤਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ.
10.11
ਜੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮਾਰਗ ਆਪਸ ਵਿਚ ਮਿਲਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲੰਘਣ ਦਾ ਕ੍ਰਮ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਜੋ ਸੱਜੇ ਪਾਸਿਓਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੋਲ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ.
