ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੇ ਫੋਰਡ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਹੁਣ ਉਹ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ

ਉਹ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਇੱਕ ਫਿਏਟ ਪੁੰਟੋ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਸਦੇ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਦੋ ਡ੍ਰਫਟ ਕਾਰਾਂ ਹਨ ਜੋ 1200 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਮਸ ਡੀਨ ਇੱਕ ਆਇਰਿਸ਼ ਡ੍ਰਾਈਟਰ ਹੈ ਜਿਸਨੇ 15 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਤੋਂ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਉਹ ਡਰਿਫਟ ਮਾਸਟਰਜ਼ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਦੇ ਤੀਜੇ ਅਤੇ ਚੌਥੇ ਦੌਰ ਲਈ ਪਲੌਕ ਵਿੱਚ ਆਵੇਗਾ।

ਆਇਰਿਸ਼ਮੈਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਨ। 2015 ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਅੰਤਮ ਡਰਾਫਟ ਮਾਸਟਰਜ਼ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕੀਤਾ, ਜਿਸਨੂੰ ਡਰਾਫਟ ਆਲਸਟਾਰਸ ਯੂਰਪੀਅਨ ਲੀਗ ਫਾਈਨਲ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਟੋਰਨ ਵਿੱਚ, ਪੋਲਿਸ਼ ਰੇਸਰਾਂ ਨਾਲ ਭਿਆਨਕ ਲੜਾਈਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੇ ਦੂਜਾ ਸਥਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ - ਉਸਨੂੰ ਜੈਕਬ ਪ੍ਰਜੀਗੋਨਸਕੀ ਦੁਆਰਾ ਹਰਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਫਿਰ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਡਰਾਫਟ ਮਾਸਟਰਜ਼ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਦੇ 1ਲੇ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪੋਜ਼ਨਾਨ ਵਿੱਚ ਆਇਰਿਸ਼ਮੈਨ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਸਨ। ਉੱਥੇ ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਸਿਖਲਾਈ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕੀਤਾ ਜੋ ਉਸਨੇ ਬੁਡਮੈਟ ਆਟੋ ਡਰਿਫਟ ਟੀਮ ਦੇ ਪਿਓਟਰ ਵੇਨਸੇਕ ਤੋਂ ਉਧਾਰ ਲਿਆ ਸੀ। ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਦੂਜੇ ਦਿਨ ਉਸ ਨੇ ਕੁਆਲੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਜਿੱਤ ਕੇ ਫਾਈਨਲ ਵਿੱਚ 2ਵੇਂ ਸਥਾਨ ’ਤੇ ਰਿਹਾ। ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੋਜ਼ਨਾਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਆਇਰਲੈਂਡ ਦੇ ਚੈਂਪੀਅਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਪਨਾ ਸੀ.

ਤੁਸੀਂ ਪੋਜ਼ਨਾਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪਸੰਦ ਕੀਤਾ?

- ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਅਨੁਭਵ ਸੀ। ਮੈਨੂੰ ਅੱਠ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਟਰਨੈੱਟ 'ਤੇ ਇਸ ਜਗ੍ਹਾ ਤੋਂ ਫਿਲਮਾਂ ਦੇਖਣੀਆਂ ਯਾਦ ਹਨ। ਫਿਰ ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਸੀ ਕਿ ਕਿਸੇ ਦਿਨ ਮੈਂ ਖੁਦ ਇਸ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਾਂਗਾ। ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਇਵੈਂਟ ਵਿੱਚ ਸੱਦਾ ਦੇਣ ਲਈ ਬਡਮੈਟ ਆਟੋ ਡਰਿਫਟ ਟੀਮ ਦਾ ਬਹੁਤ ਬਹੁਤ ਧੰਨਵਾਦ।

ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਪਲੌਕ ਟੀਮ ਦੀ ਡ੍ਰਫਟ ਕਾਰ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ?

– ਮੈਨੂੰ ਪੋਜ਼ਨਾਨ ਵਿੱਚ ਨਿਸਾਨ S14 ਬੁਡਮੈਟ ਆਟੋ ਡਰਿਫਟ ਟੀਮ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਸੱਚਮੁੱਚ ਆਨੰਦ ਆਇਆ। ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਤਜਰਬਾ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣਾ ਸੀ ਜੋ ਕਾਫ਼ੀ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਸੀ। ਇੰਜਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਸੀ, ਪਰ ਮੈਂ ਖੁਸ਼ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ ਕੁਆਲੀਫਾਇੰਗ ਦੌਰਾਨ ਮੀਂਹ ਪੈਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ। ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜਿੱਤਣ 'ਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਿਹਾ, ਜੋ ਮੇਰੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਉਪਲਬਧੀ ਸੀ। ਇਸ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਹਿਯੋਗ ਲਈ ਸਾਰਿਆਂ ਦਾ ਬਹੁਤ ਬਹੁਤ ਧੰਨਵਾਦ।

ਤੁਸੀਂ ਨਵੇਂ ਸੀਜ਼ਨ ਲਈ ਕਿਵੇਂ ਤਿਆਰ ਹੋ?

- ਉਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੈਂ ਅਗਲੇ ਲਈ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ. ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਭਿਆਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਂ ਇੱਕ ਸਿਖਲਾਈ ਕਾਰ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓਗੇ, ਉੱਨਾ ਹੀ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।

ਤੁਸੀਂ ਟੋਰ ਪੋਜ਼ਨਾਨ ਵਿੱਚ ਡਰਿਫਟ ਮਾਸਟਰਜ਼ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ 2016 ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਸੀ। ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਲੀਗ ਦੇ ਪੂਰੇ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ?

“ਮੇਰਾ ਉੱਥੇ ਬਹੁਤ ਚੰਗਾ ਸਮਾਂ ਸੀ ਅਤੇ ਹੁਣ ਮੈਂ ਪੂਰੇ DMGP ਚੱਕਰ ਦੌਰਾਨ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ।

ਤੁਸੀਂ ਪਿਛਲੇ ਦੌਰੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ?

- ਮੈਂ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਕਿ ਕੀ ਮੇਰੀ ਕਾਰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮਾਗਮਾਂ ਲਈ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਸੀ, ਮੈਂ ਸਾਰੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕੰਮਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਿਆ। ਜਦੋਂ ਸਭ ਕੁਝ ਤਿਆਰ ਸੀ, ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਪਰਿਵਾਰ, ਦੋਸਤਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੇਮਿਕਾ ਨਾਲ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਇਆ।

ਇਸ DMGP ਸੀਜ਼ਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉਮੀਦਾਂ ਕੀ ਹਨ?

– ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ 2016 ਦਾ ਡਰਾਫਟ ਮਾਸਟਰਸ ਜੀਪੀ ਸੀਜ਼ਨ ਖਾਸ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਲੀਗ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਦੌਰ ਦੇ ਮੇਰੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹਾਂ। ਇਹ ਇੱਕ ਰੋਮਾਂਚਕ ਸਾਲ ਹੋਵੇਗਾ।

ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਕਿਹੜੀਆਂ ਲੀਗਾਂ ਵਿੱਚ ਖੇਡਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ?

“ਮੈਂ ਆਇਰਿਸ਼ ਡਰਾਫਟ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਯੂਰਪੀਅਨ ਆਲਸਟਾਰ ਡਰਾਫਟ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਾਂਗਾ।

ਤੁਹਾਡਾ ਵਹਿਣ ਵਾਲਾ ਕੈਰੀਅਰ ਕਿਵੇਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ?

- ਮੈਂ 15 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ - ਇਹ 2007 ਵਿੱਚ ਸੀ। ਫਿਰ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਗੇਮ ਵੀ ਜਿੱਤੀ। ਉਦੋਂ ਤੋਂ, ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਖੇਡ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਹਾਂ ਕਿ ਮੇਰਾ ਮਾਰਗ ਸਫਲਤਾ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਸੀ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਸੀ?

“ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲਾਂਗਾ। ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਘਬਰਾਇਆ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਸੀ ਕਿ ਮੈਂ ਕੀ ਉਮੀਦ ਕਰਾਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ.

ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਕਾਰ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ?

- ਇਹ ਸਿਰਫ 120 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਵਾਲੀ ਫੋਰਡ ਸੀਅਰਾ ਅਸਟੇਟ ਸੀ, ਮੈਂ ਉਸ ਸਮੇਂ ਇਸਦੇ ਲਈ 200 ਯੂਰੋ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਪਰ ... ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ.

ਹੁਣ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਦੋ ਡਰਾਫਟ ਕਾਰਾਂ ਹਨ: Nissan 200 SX S14 ਅਤੇ Mazda RX7 FD। ਦੋ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹਨ?

- ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਨ. ਨਿਸਾਨ 700hp 2JZ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ। ਟੋਇਟਾ ਤੋਂ, ਇਸ ਵਿੱਚ, ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਸੈਮਸੋਨਾਸ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਜਾਂ ਸਾਰੇ ਵਾਈਜ਼ਫੈਬ ਗੈਜੇਟਸ ਹਨ। ਮਜ਼ਦਾ 530 hp ਨਿਸਾਨ SR20 ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਇੱਕ 2.2-ਲੀਟਰ ZRP ਇੰਜਣ, ਇੱਕ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਸਾਨ ਨਾਲੋਂ 100 ਕਿਲੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਲਕੇ ਦੇ ਨਾਲ। ਦੋਵਾਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟਾਂ ਅਤੇ 7 ਅਲਾਏ ਵ੍ਹੀਲ ਹਨ।

ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਕਿਹੜੀ ਕਾਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ?

- ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮਜ਼ਾਕੀਆ ਹੋਵੇ, ਪਰ ਇਹ ਹੈ ... Fiat Punto Sporting 16V 2002 ਰੀਲੀਜ਼. ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨਾਲ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਜਲਦੀ ਹੀ ਕੁਝ ਨਵਾਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਦੋ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਡਰਾਫਟ ਕਾਰਾਂ ਹਨ।

ਤੁਹਾਡੇ ਪੂਰੇ ਕਰੀਅਰ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਖਾਸ ਸੀਜ਼ਨ ਕਿਹੜਾ ਸੀ?

ਹੁਣ ਤੱਕ ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ 2015 ਸੀ. ਅਸੀਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਆਇਰਿਸ਼ ਡਰਾਫਟ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ 'ਤੇ ਮੁੜ ਦਾਅਵਾ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ, ਅਸੀਂ ਡਰਾਫਟ ਆਲਸਟਾਰਸ ਯੂਰਪੀਅਨ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਦੇ ਖਿਤਾਬ ਦਾ ਬਚਾਅ ਵੀ ਕੀਤਾ। ਮੈਂ ਗਿੰਨੀਜ਼ ਬੁੱਕ ਆਫ਼ ਰਿਕਾਰਡਸ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਕਾਰੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਈਵੈਂਟ - ਸਪੀਡ ਦੇ ਗੁੱਡਵੁੱਡ ਫੈਸਟੀਵਲ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਨਾ ਪਿਆ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਕਹੋਗੇ?

“ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਉਸਨੂੰ ਤਰਲ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰ, ਪਰ ਹਮਲਾਵਰ ਵੀ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਹਾਂ।

ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਡਰਾਫਟ ਬਣਨ ਲਈ ਕਿਹੜੇ ਮਾਪਦੰਡ ਪੂਰੇ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

“ਹਰ ਰਾਈਡਰ ਜੋ ਇਸ ਖੇਡ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਚੰਗਾ ਬਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜਨੂੰਨ, ਹੁਨਰ ਅਤੇ ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਖਿਡਾਰੀ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਕੀ ਕਹੋਗੇ ਜੋ ਇਸ ਖੇਡ ਨਾਲ ਆਪਣਾ ਸਾਹਸ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ?

ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡਰਿਫਟ ਸਕੂਲ ਜਾਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਉੱਥੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਠੀਕ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਇਹ ਸਭ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਅਭਿਆਸ, ਅਭਿਆਸ, ਅਭਿਆਸ!

ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਖਾਲੀ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵਹਿਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੀ ਕਰਦੇ ਹੋ?

- ਮੈਨੂੰ ਕਾਰਟਿੰਗ ਪਸੰਦ ਹੈ ਅਤੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨਾਲ ਮਸਤੀ ਕਰਨਾ - ਸਾਰੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸਮਾਂ ਵਹਿਣ ਵਿੱਚ ਬਿਤਾਉਂਦਾ ਹਾਂ, ਇਸ ਲਈ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ।