ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਛੁੱਟੀ. ਵਿਦੇਸ਼ ਜਾਣ ਵੇਲੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਵਧਦੀ ਹੋਈ, ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਕਾਰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਕਰਮਚਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸੰਦ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਨਿੱਜੀ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਛੁੱਟੀਆਂ ਮਨਾਉਣ ਵੇਲੇ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕੀ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਫਲੀਟ ਨੀਤੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਯਾਨੀ. ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ, ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਲਈ ਨਿਯਮਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਦੋ ਪਹੁੰਚ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਵਾਹਨ ਜੋ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਫਲੀਟ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ, ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਾਧਨ ਵਜੋਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸਿਰਫ ਅਧਿਕਾਰਤ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਕਸਰ, ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਰਮਚਾਰੀ ਲਈ ਉਸ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮ ਲਈ ਵਾਧੂ ਮਿਹਨਤਾਨੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਫਲੀਟ ਨੀਤੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਛੁੱਟੀਆਂ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਚੱਲ ਰਹੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਖਰਚਿਆਂ ਬਾਰੇ, ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਰਸਮੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਵਿਦੇਸ਼ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਹਿਮਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਫਲੀਟ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੂੰ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵਿਅਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਵਾਹਨ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਜਾਂ ਲੀਜ਼ 'ਤੇ ਦਿੱਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਅਜਿਹਾ ਅਧਿਕਾਰ ਪਟੇਦਾਰ ਜਾਂ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਤੋਂ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕੁਝ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯੂਕਰੇਨ ਜਾਂ ਬੇਲਾਰੂਸ, ਇੱਕ ਨੋਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਅਤੇ ਸਹੁੰ ਚੁੱਕੇ ਅਨੁਵਾਦਕ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਆਫ਼ ਅਟਾਰਨੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਇਕਸਾਰ ਨਿਯਮ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਦੂਤਾਵਾਸ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ, ਉਹ ਅੱਗੇ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਬੀਮੇ ਦੀ ਮਿਆਦ ਅਤੇ ਦੇਸ਼
ਵਿਦੇਸ਼ ਜਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਅਕਸਰ ਹੈਰਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਬੀਮਾ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਵੇਗਾ। AC ਨੀਤੀ ਰੂਸ, ਬੇਲਾਰੂਸ, ਯੂਕਰੇਨ ਅਤੇ ਮੋਲਡੋਵਾ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਵੈਧ ਹੈ। ਪਾਲਿਸੀ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦਾ ਵੀ ਬੀਮਾ ਕਰਵਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵੀ ਜਾਂਚਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਡਾ ਸਹਾਇਤਾ ਪੈਕੇਜ ਪੋਲੈਂਡ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਵੈਧ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਅਣਪਛਾਤੀ ਘਟਨਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੱਕਰ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਉਸ ਨੂੰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸੇਵਾਵਾਂ, ਵਾਹਨ ਬਦਲਣ ਜਾਂ ਦੇਸ਼ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਚਿਤ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਕੈਰਫਲੀਟ SA ਦੀ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਮੈਨੇਜਰ ਕਲਾਉਡੀਆ ਕੋਵਾਲਕਜ਼ਿਕ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਦੇ ਸਾਂਝੇ ਹਿੱਤ ਵਿੱਚ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਜੋ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਗੀਆਂ।
ਗ੍ਰੀਨ ਕਾਰਡ - ਇਸਦੀ ਕਿੱਥੇ ਲੋੜ ਹੈ?
ਪੋਲੈਂਡ ਗਣਰਾਜ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗ੍ਰੀਨ ਕਾਰਡ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ, ਯਾਨੀ. ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਦੌਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਲਈ ਸਿਵਲ ਦੇਣਦਾਰੀ ਦਾ ਬੀਮਾ। ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਪੀੜਤਾਂ ਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ-ਰਜਿਸਟਰਡ ਵਾਹਨ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਮਿਲ ਸਕੇ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵੱਲੋਂ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹਰੇਕ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸਰਹੱਦ 'ਤੇ ਥਰਡ ਪਾਰਟੀ ਦੇਣਦਾਰੀ ਬੀਮਾ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ। .
ਈਯੂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਨਾਰਵੇ, ਲੀਚਟਨਸਟਾਈਨ, ਆਈਸਲੈਂਡ, ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰੀਨ ਕਾਰਡ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਅਲਬਾਨੀਆ, ਬੇਲਾਰੂਸ, ਬੋਸਨੀਆ ਅਤੇ ਹਰਜ਼ੇਗੋਵਿਨਾ, ਇਰਾਨ, ਇਜ਼ਰਾਈਲ, ਮੈਸੇਡੋਨੀਆ, ਮੋਰੋਕੋ, ਮੋਲਡੋਵਾ, ਰੂਸ, ਸਰਬੀਆ, ਮੋਂਟੇਨੇਗਰੋ, ਟਿਊਨੀਸ਼ੀਆ, ਤੁਰਕੀ ਅਤੇ ਯੂਕਰੇਨ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਲਾਉਡੀਆ ਕੋਵਾਲਕਜ਼ਿਕ, ਕੈਰਫਲੀਟ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਮੈਨੇਜਰ SA ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।
