ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਸਪੇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਨਵੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਗਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ: Li-ion, 357 kWh। ਪੁਰਾਣਾ NiMH ਧਰਤੀ ਵੱਲ ਚੱਲ ਪਿਆ

2,9 ਟਨ ਨਿੱਕਲ ਮੈਟਲ ਹਾਈਡ੍ਰਾਈਡ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਲਾੜ ਸਟੇਸ਼ਨ (ISS) ਤੋਂ ਛੱਡਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦੋ ਤੋਂ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਧਰਤੀ ਦੇ ਚੱਕਰ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਸੜ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਨਿੱਕਲ-ਧਾਤੂ ਹਾਈਡ੍ਰਾਈਡ ਸੈੱਲਾਂ ਵਾਲੇ 48 ਮੋਡੀਊਲਾਂ ਨੂੰ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਸੈੱਲਾਂ ਵਾਲੇ 24 ਮੋਡੀਊਲਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ।

ISS ਬੈਟਰੀ: LiCoO₂, 357 kWh, 60 ਡਿਊਟੀ ਚੱਕਰ ਤੱਕ

ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਸੈੱਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਆਈਐਸਐਸ 'ਤੇ NiMH ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣਾ 2006 ਤੋਂ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਨਾਸਾ ਨੇ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇਹ ਇਸਦੇ ਉਪਯੋਗੀ ਜੀਵਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਨਵੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਸੈੱਲਾਂ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਜੋ ਪੁੰਜ ਅਤੇ ਵਾਲੀਅਮ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਨਵੇਂ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ 10 ਸਾਲਾਂ ਅਤੇ 60 ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਚੱਕਰਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈਅਤੇ ਜੀਵਨ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਮੂਲ 48 Ah (134 kWh) ਦੀ ਬਜਾਏ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 0,5 Ah ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਨਾਸਾ ਈਵੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਤਨ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸਲ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਸਿਰਫ 36 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਜੀਵਨ ਦਾ ਅੰਤ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਲਗਭਗ 65-70 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਟੈਸਟ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਬੈਟਰੀਆਂ (ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ: ORU ਮੋਡੀਊਲ) ਸੈੱਲਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਜੀ.ਐਸ.ਯੂਸਾ ਲਿਥੀਅਮ-ਕੋਬਾਲਟ ਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਬਣੇ ਕੈਥੋਡਾਂ ਨਾਲ (LiCoO₂). ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਵਿੱਚ 30 ਅਜਿਹੇ ਸੈੱਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਇੱਕ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਪਾਵਰ 14,87 kWh ਹੈ, 357 kWh ਤੱਕ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਪੂਰਾ ਸੈੱਟ... LiCoO ਸੈੱਲਾਂ ਵਾਂਗ₂ ਜੇਕਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਵਿਸਫੋਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਅਤੇ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਸਮੇਤ ਕਈ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਲਾੜ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨਵੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ: ਲੀ-ਆਇਨ, 357 kWh. ਪੁਰਾਣਾ NiMH ਧਰਤੀ ਵੱਲ ਵਧਿਆ

ਬੈਟਰੀ ਬਦਲਣ ਦਾ ਮਿਸ਼ਨ 2016 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਵੀਰਵਾਰ 11 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਸਮਾਪਤ ਹੋਇਆ। 48 NiMH- ਅਧਾਰਿਤ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਪੈਲੇਟ ਧਰਤੀ ਵੱਲ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ - ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਉਹ ਚਿਲੀ ਤੋਂ 427 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਉੱਪਰ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ।... ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਸੰਕੁਚਿਤ ਔਰਬਿਟ ਵਿੱਚ 7,7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਸਕਿੰਟ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਿਆ। ਨਾਸਾ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਕਿ ਦੋ ਤੋਂ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਗੋ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸੜ ਜਾਵੇਗਾ "ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ." ਕਿੱਟ (2,9 ਟਨ) ਦੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਬਣਤਰ (ਇੰਟਰਕਨੈਕਟਡ ਮੋਡੀਊਲ) ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਚਮਕਦਾਰ ਕਾਰ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਮਲਬੇ ਦੀ ਬਾਰਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਉਮੀਦ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ 2,9 ਟਨ ਇੱਕ ਅਸਲ ਵੱਡੀ SUV ਦਾ ਭਾਰ ਹੈ। ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਭਾਰੀ "ਕੂੜਾ" ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਲਾੜ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਗਿਆ ...