ਕ੍ਰੈਟਕੋ: ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਡਿਸਕਵਰੀ 2.0 D SD4 HSE

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਐਸਯੂਵੀ ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਣ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਦੇ ਉਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ਤੇ ਹੱਕਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਇੱਥੇ ਫੋਰਗ੍ਰਾਉਂਡ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਅਖੌਤੀ ਛੋਟੇ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕਾਰਾਂ ਹਨ. ਕੁਝ ਬਿਲਕੁਲ ਕਰੌਸਓਵਰਾਂ ਵਰਗੇ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦੇ, ਦੂਸਰੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਵੱਡੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਸੇਡਾਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਦੂਸਰੇ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ.

ਪਰ ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਡਿਸਕਵਰੀ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਨੇ 1989 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚਾਰ ਵਾਰ ਆਪਣੀ ਦਿੱਖ ਬਦਲ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਪਹਿਲਾ ਸੰਸਕਰਣ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਪੰਜਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੇ ਪੂਰਵਗਾਮੀਆਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਹੋਰ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਵੀ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇਸਦੇ ਪੂਰਵਗਾਮੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ. ਕੋਈ ਹੋਰ ਤਿੱਖੀ ਅਤੇ ਸਮਤਲ ਸਤਹ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਕਰਵਡ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਮਾਨ. ਕੁਝ ਲੋਕ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਡਿਸਕਵਰੀ ਨੇ ਇਸ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਤਿੱਖਾਪਣ ਗੁਆ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੀ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੇ ਵੀ ਆਪਣੀ ਪਛਾਣ ਬਣਾਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਵੀਂ ਡਿਸਕਵਰੀ ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਗਾਮੀ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ 500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹਲਕੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ.

ਪਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੱਤ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਲਾਕ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਡਿਸਕਵਰੀ ਲਗਾਤਾਰ ਚੜ੍ਹਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਲੋਕ ਤੁਰ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ. ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਪਹਾੜ ਦਾ ਰਾਜਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਵਾਦੀਆਂ ਤੋਂ ਵੀ ਨਹੀਂ ਡਰਦਾ. ਇਸਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ 900 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਜਾਂ 3,5 ਟਨ ਤੱਕ ਦੇ ਭਾਰ ਦੇ ਭਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਅਤੇ ਜੇ ਸਾਰੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਛੇ 12V ਆਉਟਲੇਟਸ ਅਤੇ ਨੌਂ USB ਆਉਟਲੈਟਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸੱਤ ਲੋਕ ਹੋਣਗੇ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਡਿਸਕਵਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਯਾਤਰਾ ਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਵਧੇਰੇ ਅਨੰਦਮਈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਵੇਗਾ ਇਸਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਵੱਕਾਰੀ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰੋ, ਡਿਸਕਵਰੀ ਨੇ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਇਸਨੂੰ ਪੱਥਰ ਯੁੱਗ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. . ...

ਹਾਲਾਂਕਿ 100-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਡਿਸਕਵਰੀ 240-ਲੀਟਰ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਨਾਲੋਂ 100 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹਲਕਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਸਮੁੱਚਾ ਭਾਰ ਅਜੇ ਵੀ ਦੋ ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਪਰ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਹੌਲੀ ਚੱਲਦਾ ਪਹਾੜ ਹੈ. ਦੋ-ਲੀਟਰ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਦਾ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੰਸਕਰਣ ਟੈਸਟ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 8,3 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ 207 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ ਤੋਂ 500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਡਿਸਕਵਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ। ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ XNUMX ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ। ZF ਅੱਠ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕੰਮ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ XNUMXNm ਟਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ, ਡਿਸਕਵਰੀ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵੀ ਚੁਸਤ ਹੈ। ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਵੇਲੇ ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੰਗ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੋ, ਤਾਂ ਭਾਰੀ ਪੁੰਜ ਮੋੜਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਿੱਧਾ ਅੱਗੇ ਚਲਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਪਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਡਿਸਕਵਰੀ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ਬਦ ਦੇ ਪੂਰੇ ਅਰਥਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਰਾਸਓਵਰ ਜਾਂ ਐਸਯੂਵੀ ਹੈ। ਉਹ ਆਖਰੀ ਮੋਹੀਕਨ ਵਰਗਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਸਦੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਅਤੇ ਪਤਲੇ ਰੂਪ ਨਾਲ, ਉਹ ਤੁਰੰਤ XNUMX% ਆਤਮ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਇੱਕ ਤਜਰਬਾ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰ ਚੰਗਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਅਚਾਨਕ ਵੱਡੀ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਉਸ ਨੂੰ ਮੱਥਾ ਟੇਕ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹ ਉਮੀਦ ਅਨੁਸਾਰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਡਿਸਕਵਰੀ 2.0D SD4 HSE

ਬੇਸਿਕ ਡਾਟਾ

ਬੇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੀਮਤ:	71.114 €
ਟੈਸਟ ਮਾਡਲ ਦੀ ਲਾਗਤ:	82.128 €

ਲਾਗਤ (100.000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜਾਂ ਪੰਜ ਸਾਲ ਤੱਕ)

ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਇੰਜਣ:	4-ਸਿਲੰਡਰ - 4-ਸਟ੍ਰੋਕ - ਇਨ-ਲਾਈਨ - ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ - ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ 1.999 cm3 - ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ 176,5 kW (240 hp) 4.000 rpm 'ਤੇ - 500 rpm 'ਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ 1.500 Nm।
Energyਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ:	ਇੰਜਣ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਪਹੀਏ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ 8-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ।
ਸਮਰੱਥਾ:	207 km/h ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ - 0 s 100-8,3 km/h ਪ੍ਰਵੇਗ - ਸੰਯੁਕਤ ਔਸਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ECE) 6,5 l/100 km, CO2 ਨਿਕਾਸ 171 g/km।
ਮੈਸ:	ਖਾਲੀ ਵਾਹਨ 2.109 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ - ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੁੱਲ ਭਾਰ 3.130 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ।
ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ:	ਲੰਬਾਈ 4.970 mm – ਚੌੜਾਈ 2.073 mm – ਉਚਾਈ 1.846 mm – ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 2.923 mm – ਟਰੰਕ 258–2.406 77 l – ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ XNUMX l।