ਵਰਤਿਆ ਇੰਜਣ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਕੀ ਵੇਖਣਾ ਹੈ?
ਸਮੱਗਰੀ
ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
ਅਸੀਂ ਵਰਤੇ ਹੋਏ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕਾਰ ਸਕ੍ਰੈਪਯਾਰਡ ਤੋਂ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਨਾਲ ਹੀ ਉਹਨਾਂ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਵਰਤੇ ਹੋਏ ਕਾਰ ਇੰਜਣ ਵੇਚਦੀਆਂ ਹਨ।
ਖੈਰ, ਜੇ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਕੇ ਕਿ ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਇਸ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਨਸਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਸਗੋਂ ਡਰਾਈਵ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਅਸੈਂਬਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲ ਕਰਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਬਚਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਕਸਰ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਇੰਜਣ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਾਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ - ਪਰ ਜੇ ਉੱਥੇ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਓ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਕਰੀਏ ਕਿ ਇੰਜਣ ਠੰਡਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ. ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ। ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗਰਮ ਕਰੋ.
ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਫਿਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਡਿਵਾਈਸ ਸੀਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਦਿਸ਼ਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਤਾਂ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ?
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਹਨਾਂ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਮੋਟਰ ਖੁਦ ਆਨਲਾਈਨ ਖਰੀਦਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਆਓ ਡਰਾਈਵ ਯੂਨਿਟ ਲਈ ਅਖੌਤੀ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੀਏ। ਲਾਂਚ ਗਾਰੰਟੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ। ਸਟਾਰਟ ਗਾਰੰਟੀ ਉਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਖਰੀਦਿਆ ਇੰਜਣ ਨੁਕਸਦਾਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਦੀ ਦਿੱਖ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਦਰਾੜਾਂ, ਘਬਰਾਹਟ ਜਾਂ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਵਾਲੇ ਬਲਾਕਾਂ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜੇ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਜੰਗਾਲ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਰਤੇ ਗਏ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਇਸਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਵੈੱਬਸਾਈਟ humanmag.pl 'ਤੇ।
ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਫਿੱਟ ਹੋਵੇਗਾ?
ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਜਿਸ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਉਹ ਵਧੀਆ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਿਲਕੁਲ ਫਿੱਟ ਹੋਵੇ।
ਵਰਤੇ ਹੋਏ ਇੰਜਣ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਾਨੂੰ ਪਾਰਟ ਕੋਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਇਸਦੇ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਆਮ ਨਾਮ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ TDI, HDI, ਆਦਿ)। ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਨਾਮ ਦੀ ਇਕਾਈ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਮਾਉਂਟਿੰਗ ਜਾਂ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ.
ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਉਸੇ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਬਦਲ ਕੇ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵੇਲੇ ਸਾਨੂੰ ਕੋਝਾ ਹੈਰਾਨੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
SWAP ਬਾਰੇ ਕੀ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਹੈ?
ਅਖੌਤੀ SWAP ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਿਤੀ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਦੋਵੇਂ ਇਸ ਕਾਰ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ।
ਅਜਿਹੇ ਵਟਾਂਦਰੇ ਨਾਲ, ਸਾਡੇ ਲਈ ਸਭ ਕੁਝ ਹੋਰ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਜੋ ਇੰਜਣ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਉਹ ਇਸ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੋਵੇਗਾ।
ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਇਸ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਚੁਣਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਇੱਕ ਯੂਨਿਟ ਜਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵ ਸਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਿੱਟ ਹੋਵੇਗੀ। . ਆਓ ਇਸ ਤੱਥ ਲਈ ਵੀ ਤਿਆਰ ਰਹੀਏ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਬੇਅ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਾਊਂਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਣ ਮਾਊਂਟ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਬਦਲਾਅ ਕਰਨੇ ਪੈਣਗੇ।
