ਅਸੀਂ ਚਲਾਇਆ: ਡੁਕਾਟੀ ਮੌਨਸਟਰ 797
ਮੈਂ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਗਰਮ ਮਾਦਾ ਜੀਨਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨਵੇਂ ਮੋਨਸਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਬਕਾ ਕੋਸਮੋ ਹੌਟੀ ਵਜੋਂ ਲੇਬਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਲੈ ਲਵਾਂਗਾ। ਮੈਨੂੰ "ਬੁਆਏਫ੍ਰੈਂਡ ਜੀਨਸ" ਪਸੰਦ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ "ਬਾਈਕ guys" ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਾਂ, ਅਤੇ ਇਹ ਸੈਕਸੀ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸੈਕਸੀ. ਮੈਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਇਆ ਜਦੋਂ ਮੌਨਸਟਰ ਮੈਨੂੰ ਕੋਟੇ ਡੀ ਅਜ਼ੂਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ "ਜਾਇਰੋਸਕੋਪ" 'ਤੇ ਲੈ ਗਿਆ। ਮੈਂ ਹੁਣੇ ਹੀ ਪਹਿਲੀ ਬਾਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਰੁਕਿਆ ਅਤੇ ਜੈਕ, ਲੋਇਕ, ਮੈਥੀਯੂ ਅਤੇ ਅਰਨੋ ਸਾਰੇ ਮੇਰੇ ਸਨ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਮੈਂ ਸਿਰਫ ਉਸ ਹਫਤੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ - ਡੁਕਾਟੀ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰਾਂ ਦਾ "ਕੈਪੋ ਡੀ ਬਾਂਡਾ", ਬੇਪੇ ਗੁਆਲਿਨੀ, ਮੇਰੇ ਸੁਆਦ ਲਈ: ਉਸਦੀ ਬੈਲਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ 10 ਡਕਾਰ ਹਨ, ਮਾਰੂਥਲ ਵਿੱਚ 50 ਹੋਰ ਰੇਸ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਲੈਪਸ ਹਨ। ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਹ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨਾਲ ਸਲੋਵੇਨੀਅਨ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਿਆ?
ਅਤੇ ਇਹ ਕਹਾਣੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ, ਮੇਰਾ ਮਤਲਬ ਟੈਸਟ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਕਿਤਾਬ ਦੇ ਖਰਾਬ ਸਿਰਲੇਖ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਜਿਸ ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ. ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਕਹਾਂਗਾ: "ਮਿਹਨਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੁੜੀਆਂ ਸਵਰਗ ਵਿਚ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਮਰਦਾਂ ਦੀ ਸੰਗਤ ਵਿਚ ਸ਼ਰਾਰਤੀ ਕੁੜੀਆਂ ਕੋਟ ਡੀ ਅਜ਼ੂਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਗੋਡੇ ਠੋਕਰ ਮਾਰਦੀਆਂ ਹਨ." ਠੀਕ ਹੈ, ਸ਼ਾਇਦ ਮੈਂ ਅਤਿਕਥਨੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਵਿਚ ਕਾਵਿਕ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ। ਇੱਕ ਸੁਪਰਸਟਾਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਅਜੇ ਵੀ ਮੇਰੇ ਗੋਡਿਆਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਕਾਠੀ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 797 ਮਿਲੀਅਨ ਹੋਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਨ, ਪਰ ਨਵੇਂ ਮੋਨਸਟਰ 800 ਦੇ ਵਿਚਾਰਸ਼ੀਲ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ ਨੇ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਝਾੜੂ ਵਾਂਗ ਇੰਜਣ ਉੱਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਮੇਰੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਝਾੜੂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਹੀਂ ਨਿਭਾਈ. "ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਝਾੜੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ," ਮੇਰੇ ਸੰਪਾਦਕ, ਸਲਾਹਕਾਰ, ਅਤੇ ਦੋਸਤ ਪਿਓਟਰ ਕਾਵਸਿਕ ਨੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਮੇਰੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਇੱਕ ਧੋਖੇਬਾਜ਼ ਵਾਂਗ XNUMXcc ਜਾਨਵਰ ਵਿੱਚ ਛਾਲ ਮਾਰ ਦੇਵੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੈਂ ਹਲਕੇ ਦਿਲ ਨਾਲ ਨਾਇਸ ਨਹੀਂ ਗਿਆ. ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰਾ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਨੂੰ ਟੈਡੀ ਬੀਅਰ ਜਾਂ ਪਾਂਡਾ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਰਾਖਸ਼? ਆਹ… ਮੇਰੇ ਗੋਡੇ ਬਹੁਤ ਹਿੱਲ ਰਹੇ ਹਨ!
ਡੁਕਾਟੀ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਮਿਗੁਏਲ ਗੈਲੂਜ਼ੀ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਸਟਰਿਪ-ਡਾ motorcycleਨ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸਕੈਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਲਕੇ, ਵਧੇਰੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦੇ ਨਵੇਂ ਸਟਰਿਪ-ਡਾ eraਨ ਯੁੱਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੋਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਅੱਧੀ ਸਦੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਮਾਡਲ ਪਹਿਲੇ ਰਾਖਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਰੰਪਰਾ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸੁਭਾਅ, ਨਿਰਦੋਸ਼ ਕਾਰੀਗਰੀ ਅਤੇ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਉਹੀ ਹੈ ਜੋ ਡੁਕਾਟੀ ਨੇ ਨਹੀਂ ਬਖਸ਼ਿਆ. ਇਹ ਵੀ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਬਾਈਕ ਦਾ ਫਿਰ ਵੀ ਥੋੜ੍ਹਾ ਨਰਮ ਕਿਰਦਾਰ ਹੈ. ਇਹ, ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਕਾਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਰਾਖਸ਼ ਸ਼ਾਇਦ ਪਹਿਲਾ ਯੂਨੀਸੈਕਸ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹੈ ਜੋ ਕਿ emਰਤ ਜਾਂ ਮਰਦਾਨਾ ਪੱਖ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਇਹ ਐਂਡਰੋਗਿਨਸ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਮਰਦਾਂ ਦੇ ਬਲਜ ਅਤੇ ਨਾਰੀ ਵਕਰਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੁਮੇਲ ਹੈ. ਕਿ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਪੱਖੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹੈ ਇਸ ਤੱਥ ਦੁਆਰਾ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਰੇਸਿੰਗ ਦੰਤਕਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਉਪਰੋਕਤ ਪੂਰਨ ਅਰੰਭਕ ਦੁਆਰਾ ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਏ 2 ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਧਾਰਕਾਂ ਲਈ ਸੀਮਤ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗੀ.
ਡੁਕਾਟੀ ਨੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਮੱਧਮ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਇਹ ਸਹੀ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਨਵਾਂ ਮੋਨਸਟਰ 797 ਸਕ੍ਰੈਂਬਲਰ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਆਪਣੇ ਵੱਡੇ ਭੈਣ-ਭਰਾਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਕਰਾਸ ਹੈ। ਇਹ ਮਾਡਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਮੰਗਲ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਕਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਅਤੇ ਰਿਲੇਸ਼ਨਲ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਹਫਤੇ ਅਤੇ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਮੇਕ-ਅੱਪ ਕਲਾਕਾਰ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹਉਮੈ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮਝੌਤਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਉਹ ਹੈ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸਵਾਰੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਸਾਥੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡੁਬਰੋਵਨਿਕ ਦੇ ਅੱਧੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਛੱਡ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਘਰ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਮੌਨਸਟਰ ਇੱਕ ਇਕੱਲੇ ਜਾਨਵਰ ਦਾ ਇੱਕ ਬਿੱਟ ਸੀ, ਹੈ ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਰਹੇਗਾ, ਪਰ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਡਿਸਕੋ ਵਿੱਚ ਜਾਣਾ ਮੱਖਣ ਵਰਗਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਹਾ Duਸ ਆਫ ਡੁਕਾਟੀ ਦਾ ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਜੋ ਮੈਂ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ, ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਰਬੀ ਘੋੜੇ ਵਰਗਾ ਲਗਦਾ ਹੈ: ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ੌਕੀਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਕਾਠੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹੀ ਇਸਦੀ ਪੂਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਬੋਰਗੋ ਪਨੀਗਲਾ ਦਾ ਦੋ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ, ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਵੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਇਹ ਵੱਕਾਰੀ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਡੁਕਾਟੀ ਉਪਯੁਕਤ ਹੈ.
ਟੈਕਸਟ: ਟੀਨਾ ਟੋਰੇਲੀ · ਫੋਟੋ: ਮਿਲਾਗਰੋ
