MSPO 2019 - ਕੀ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਿਹਤਰ ਸੀ?

ਨਰੇਵ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਪ੍ਰਸਤਾਵ, ਜੇਲਚਾ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ ਇੱਕ CAMM ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਲਾਂਚਰ। CAMM ਰਾਕੇਟ ਮੋਕ-ਅੱਪ ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਨੋਟੈੱਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ 35-mm ਬੰਦੂਕ AG-35 ਹੈ।

ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੱਖਿਆ ਉਦਯੋਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਸਮਾਗਮ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਹਰ ਸਾਲ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕੀਲਸੇ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੀ। ਐਮਐਸਪੀਓ ਤੀਜਾ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ - ਪੈਰਿਸ ਯੂਰੋਸੇਟਰੀ ਅਤੇ ਲੰਡਨ ਡੀਐਸਈਆਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ - "ਪੱਛਮੀ" ਭੂਮੀ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸੈਲੂਨ. MSPO ਇੱਕ ਖੇਤਰੀ ਇਵੈਂਟ ਦਾ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਿਹਾ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਆਲ-ਰੂਸੀ ਇੱਕ। XXVII INPO ਵਿਖੇ, ਜੋ ਕਿ 3-6 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਯਾਦਾਂ ਵਾਂਗ ਸਨ।

ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਮੀਖਿਆ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸੈਲੂਨ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਰੁਝਾਨ ਤੋਂ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦਾ MSPO ਹੋਵੇਗਾ। ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਛੋਟੀ ਅਤੇ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੋਲਿਸ਼ ਉਦਯੋਗ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੈਪੀਟਲ ਗਰੁੱਪ ਪੋਲਸਕਾ ਗਰੁਪਾ ਜ਼ਬਰੋਜੇਨੀਓਵਾ SA (GK PGZ), ਆਪਣੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਾਲ ਇਸ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਭਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਕਈ ਕਾਰਨ ਹਨ। ਪਹਿਲਾਂ, ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਆਫ਼ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਲਗਭਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਟੈਂਡਰ ਦੇ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਤਰਕ ਦੇ: ਆਰਥਿਕ, ਤਕਨੀਕੀ, ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ। ਤੁਹਾਡੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਦਾ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦੇਣਾ ਔਖਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਸੁਹਜਮਈ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਅਪਮਾਨ ਹੈ। ਅਤੇ ਸਾਲਾਨਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਕੈਲੰਡਰ, ਸਿਰਫ ਯੂਰਪ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ, ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਜਦੋਂ ਪੋਲਿਸ਼ ਰੱਖਿਆ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਕੁਝ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਅਪਵਾਦ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਫਲ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਪੈਸਾ ਹੈ, ਸਥਿਤੀ ਗੁਲਾਬ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ PGZ ਸਮੂਹ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਵਿਵੇਕਸ਼ੀਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਖਰੀਦ ਨੀਤੀਆਂ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਆਮਦ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ, ਕੋਈ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ। ਪਰ ਇਹ ਉੱਥੇ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਦੁਰਲੱਭ ਅਪਵਾਦਾਂ ਦੇ ਨਾਲ - ਅਖੌਤੀ ਨਾਲ ਸਧਾਰਨ ਖਰੀਦਦਾਰੀ. ਅਲਮਾਰੀਆਂ

XNUMXth MSPO ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਇਸ ਅਤੇ ਵੋਜਸਕਾ ਆਈ ਟੈਕਨੀਕੀ ਦੇ ਅਗਲੇ ਐਡੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੇ ਲੇਖਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਮੁੱਖ ਥੀਮ

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਪੋਲਿਸ਼ ਆਰਮਡ ਫੋਰਸਿਜ਼ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਦੀਆਂ ਤਰਜੀਹਾਂ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸੰਕੇਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਹਨ. ਇਸ ਸਾਲ, ਅਸੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਪੀਕੇ ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਟਰੈਕਡ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਟੈਂਕ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸੀ। ਓਟੋਕਰ ਬਰਚ. ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪੱਤਰਕਾਰ ਜੋ ਸਲਾਵਿਕ ਭਾਸ਼ਾ ਸਮੂਹ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਸਿਰਫ ਓਟੋਕਰ ਨੂੰ ਸੁਣਦੇ ਅਤੇ ਸਮਝਦੇ ਸਨ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਓਟੋਕਾਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਸਨ ... ਚੈੱਕ, ਓਟੋਕਰ ਬ੍ਰਜ਼ੇਜ਼ੀਨਾ, ਜੋ ਆਸਟ੍ਰੋ-ਹੰਗਰੀ ਦੀ ਫੌਜ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ , ਇੱਕ ਪੋਲਿਸ਼ ਤੋਪਖਾਨਾ ਅਧਿਕਾਰੀ ਬਣ ਗਿਆ, ਜਿਸਦਾ ਇਹ ਮਤਲਬ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਚੈੱਕ ਗਣਰਾਜ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਦੀਆਂ ਹਨ)। ਆਓ ਤੁਰੰਤ ਜੋੜ ਦੇਈਏ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਮਿਲਟਰੀ-ਉਦਯੋਗਿਕ ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਏਰੋਸਪੇਸ ਇੰਡਸਟਰੀਜ਼ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਸੀ। ਪੋਲਿਸ਼ ਕੂਟਨੀਤੀ ਦਾ ਸੰਜਮੀ ਅਤੇ ਅਟੱਲ ਸੁਹਜ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਦੋ ਅਪਵਾਦਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, PGZ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਜੈੱਟ ਟੈਂਕ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਧੱਫੜ ਸੀ। ਸਮੂਹ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਉਪਲਬਧ ਹੱਲਾਂ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਸਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹਨਾਂ ਅੰਸ਼ਕ ਮਖੌਲਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦਾ ਤਰਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੀ - ਅਜਿਹੀ ਚੈਸੀਸ PGZ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਐਂਟੀ-ਟੈਂਕ ਗਾਈਡਡ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ MBDA UK ਤੋਂ Brimstone ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਆਖਰੀ ਪੋਸਟੂਲੇਟ ਨਾਲ ਬਹਿਸ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੀਮਸਟੋਨ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪੱਛਮੀ ATGM ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸੰਖਿਆ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਮਾ-ਸਪੀਡ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ-ਹੋਮਿੰਗ (WIT 8/2018 'ਤੇ ਹੋਰ) ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਵਿੱਚ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਸ਼ੰਕੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਨ: BWP-1 (Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA), UMPG (ਮਕੈਨੀਕਲ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਲਈ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਕੇਂਦਰ "OBROM" Sp. Z oo) ਅਤੇ "ਕਰੈਬ" ਲਈ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਚੈਸੀਸ। . (ਹੁਤਾ ਸਟਾਲੋਵਾ ਵੋਲਾ SA ਮਿਲ ਕੇ ਏਆਰਈ)। ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਕੋਲ ਬ੍ਰੀਮਸਟੋਨ ਮੌਕ-ਅਪ ਨਹੀਂ ਸਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ-ਲਾਂਚ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ATGM ਦੇ ਮੌਕ-ਅਪਸ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ (ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਛੋਟੀ-ਰੇਂਜ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹਨ) ਦੇ ਮੌਕ-ਅਪਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਲਾਂਚਰ ਦੇ ਅਸਲੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਆਇਆ ਸੀ। ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਵਿਰੋਧੀ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ). ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਬਣਤਰ) ਦੂਜੇ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਗਾਈਡਾਂ ਤੇ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਐਂਟੀ-ਟੈਂਕ ਗਾਈਡਡ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣਾ ਸੀ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਕਿ ਇਸਦੀ ਲੰਬਾਈ 1800-2000 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਇੱਕ ਗੱਲ ਪੱਕੀ ਹੈ, ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ ਪੁੰਜ ਅਤੇ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਕੋਈ ਵੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 24 ਬ੍ਰੀਮਸਟੋਨ ਦੀ "ਬੈਟਰੀ" ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ BWP-1 ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇਸਦੀ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤਾਤ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਉਂ ਨਾ ਇਸਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇ? ਪਰ ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਹੈ (ਬਾਕੀ ਬਖਤਰਬੰਦ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸੰਗਤਤਾ) ਜੋ ਇਸਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਹੈ। ਪੋਲਿਸ਼ ਫੌਜ ਨੂੰ UMPG ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇੱਕ ਗੱਲ ਮੰਨ ਲੈਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਵੀ, UMPG ਨੇ ਇੱਕ ਪਤਲਾ (ਛੋਟਾ ਮਕਸਦ) ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਸਿਲੂਏਟ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ ਹੈ। BVP-1 ਅਤੇ UMPG ਦੋਵਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕੋ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਲਾਂਚਰ ਸਨ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਉਚਾਈ ਰੇਂਜ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ "ਬਾਕਸ" ਅਤੇ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਦੀਆਂ ਦੋ ਕਤਾਰਾਂ (2 × 6)। ਓਟੋਕਰ ਬਰਜ਼ੋਜ਼ਾ ਟੀਚੇ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਲਈ, ਹਲ ਦੀ ਰੂਪਰੇਖਾ ਵਿੱਚ ਲਿਖੇ ਹੋਏ, ਲਾਂਚਰ ਦੁਆਰਾ ਪਰਤਾਉਣ ਲਈ, ਇਸਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸਟੋਵਡ ਸਥਿਤੀ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੂਸੀ 9P162 ਅਤੇ 9P157) ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਭੇਸ ਦੇਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਫੰਡਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਅਜਿਹੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਕੁਦਰਤੀ ਉਮੀਦਵਾਰ - ਜੇਕਰ ਇਹ ਇੱਕ ਟਰੈਕ ਕੀਤਾ ਵਾਹਨ ਹੋਣਾ ਹੈ (ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ) - ਬੋਰਸੁਕ IFV ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਹ ਵੱਧ ਸੰਖਿਆ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਹ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। BMP ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੱਖਿਆ.

ਤੁਸੀਂ ਟਰੈਕਾਂ 'ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਟੈਂਕ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਦੇ ਅਰਥ ਬਾਰੇ ਵੀ ਪੁੱਛ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜ਼ਾਹਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸੇ ਅਨੁਭਵ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, AMZ ਕੁਟਨੋ ਨੇ ਬੋਬਰ 3 ਖੋਜ ਵਾਹਨ ਦਾ ਇੱਕ ਰੂਪ ਤੈਨਾਤ ਕੀਤਾ, ਜਿਸਨੂੰ ਹੁਣ ਵ੍ਹੀਲਡ ਟੈਂਕ ਡਿਸਟ੍ਰਾਇਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੋਂਗਸਬਰਗ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਰ ਰਿਮੋਟਲੀ ਕੰਟਰੋਲ ਪੋਸਟ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੋਬਰ 3 ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਲਸੇ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਹੁਣ ਇੱਕ ਸੀ. ਰਿਮੋਟ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਲਾਂਚਰ ਸਥਾਪਨਾ (ਡਮੀ), ਇੱਕ ਅਣ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਿਸਮ ਦੇ ਚਾਰ ATGM ਦੇ ਨਾਲ, ਪਰ ਸੀਲਬੰਦ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ-ਲਾਂਚ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਤੋਂ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ (ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਮਾਪ ਸਪਾਈਕ LR / ER ਜਾਂ MMP ATGMs ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ)। 6,9 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ~ 14 ਟਨ ਦੇ ਪੁੰਜ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਲਈ, ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਚਾਰ ATGM ਤਿਆਰ ਹਨ (ਅਤੇ ਬਸਤ੍ਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਸਵੈਚਲਿਤ ਰੀਲੋਡਿੰਗ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੀ ਘਾਟ) ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਤੁਲਨਾ ਲਈ, ਟਾਈਗਰ-ਐਮ ਬਖਤਰਬੰਦ ਕਾਰ 'ਤੇ ਕੋਰਨੀਟ-ਡੀ ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੇ ਰੂਸੀ ਲਾਂਚਰ 9P163-3 ਕੋਲ ਅੱਠ ਵਰਤਣ ਲਈ ਤਿਆਰ 9M133M-2 ATGM ਅਤੇ ਅੱਠ ਵਾਧੂ ਹਨ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮੁੜ ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਕੁਝ ਐਂਟੀ-ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਲੈਂਡ ਰੋਬੋਟ ਨੂੰ ਰਾਈਨਮੇਟਲ ਸਟੈਂਡ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਯਾਨੀ. ਮਿਸ਼ਨ ਮਾਸਟਰ, ਡਬਲਯੂਬੀ ਗਰੁੱਪ ਤੋਂ ਛੇ ਵਾਰਮੇਟ TL (ਟਿਊਬ ਲਾਂਚ) ਟਿਊਬਲਰ ਲਾਂਚ ਕੈਨਿਸਟਰਾਂ ਦੀ "ਬੈਟਰੀ" ਨਾਲ ਲੈਸ, ਅਖੌਤੀ ਵੀ। ਇੱਕ ਸੰਚਤ ਵਾਰਹੈੱਡ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਗੋਲਾ ਬਾਰੂਦ। ਫਿਰ ਵੀ, ਕੀਲਸੇ ਵਿੱਚ ਐਂਟੀ-ਟੈਂਕ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਨਵੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਨ.

ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਰੇਥੀਓਨ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ TOW ATGM ਦੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸੰਸਕਰਣ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਥਰਮਲ ਇਮੇਜਿੰਗ ਹੋਮਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (TOW Fire & Forget) ਦੇ ਨਾਲ। ਸ਼ੁਰੂਆਤ 'ਚ ਅਜਿਹਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ 2000 ਤੋਂ 2002 ਤੱਕ ਚੱਲਿਆ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੈਂਟਾਗਨ ਨੇ ਇਸ 'ਤੇ ਰੋਕ ਲਗਾ ਦਿੱਤੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰੇਥੀਓਨ ਕਾਰਬੇਲਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਪੋਲੈਂਡ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ।