ਕੀ ਗੁੜ ਵਿੱਚ ਗੇਅਰ ਤੇਲ ਪਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ?
ਆਟੋ ਲਈ ਤਰਲ

ਕੀ ਗੁੜ ਵਿੱਚ ਗੇਅਰ ਤੇਲ ਪਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ?

ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਤਰਲ ਕੀ ਹਨ?

ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਤਰਲ ਇੱਕ ਐਡਿਟਿਵ ਪੈਕੇਜ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਖਣਿਜ ਜਾਂ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਅਧਾਰ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ, ਸੁਰੱਖਿਆ, ਐਂਟੀ-ਕਰੋਜ਼ਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਤਰਲ ਇੱਕ ਊਰਜਾ ਕੈਰੀਅਰ ਵਜੋਂ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੋਲਯੂਮੈਟ੍ਰਿਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬੂਸਟਰ ਪੰਪ ਦਬਾਅ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਰੈਕ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਵਿਤਰਕ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਕਿਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਮੋੜਦਾ ਹੈ, ਇਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਤਰਲ ਰੈਕ ਦੀਆਂ ਦੋ ਕੈਵਿਟੀਜ਼ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਸਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਧੱਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮਿਹਨਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ATF ਤਰਲ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸਾਰੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਐਕਟੁਏਟਰ ਤਰਲ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ATF ਤਰਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਰਕਟ ਵੱਲ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕਲਚ ਪੈਕ ਬੰਦ ਅਤੇ ਖੋਲ੍ਹੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਬੈਂਡ ਸਰਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਰਵਾਇਤੀ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਗੈਰ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਗੀਅਰ ਆਇਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਊਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਲਈ ਮਾੜਾ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਗੁੜ ਵਿੱਚ ਗੇਅਰ ਤੇਲ ਪਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ?

ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ਗੀਅਰ ਆਇਲ ਹੈ ਜੋ ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬੂਸਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜਾਪਾਨੀ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਉਹੀ ਤੇਲ ਵਰਤਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮਕੈਨੀਕਲ ਗੀਅਰਬਾਕਸ, ਡ੍ਰਾਈਵ ਐਕਸਲਜ਼, API ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ GL-x ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਕੇਸਾਂ ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ ਲਈ ਆਮ ਗੇਅਰ ਤੇਲ ਜਾਂ GOST ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ TM-x ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਨਹੀਂ ਹਨ।

ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲਈ ਕਿਹੜਾ ਗੇਅਰ ਤੇਲ ਚੁਣਨਾ ਹੈ?

ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲਈ ਤਰਲ ਦੀ ਚੋਣ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅੱਜ, ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਤੇਲ ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਖਣਿਜ ਅਤੇ ਸਿੰਥੈਟਿਕ। ਖਣਿਜ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟਸ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤੇਲ ਪਾਉਣ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਿੰਥੈਟਿਕਸ ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਹਮਲਾਵਰ ਹਨ, ਜੋ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬੂਸਟਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਨ।

ਕੀ ਗੁੜ ਵਿੱਚ ਗੇਅਰ ਤੇਲ ਪਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ?

ਡੇਕਸਰਨ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਖਣਿਜ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਤੇਲ ਲਗਭਗ ਸਾਰੀਆਂ ਜਾਪਾਨੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਤਰਲ ਲਾਲ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਪਾਬੰਦੀ ਦੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬੂਸਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟੈਂਕ ਦੀ ਕੈਪ 'ਤੇ ਇਹ ਲਿਖਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਸ ਤੇਲ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਲੋੜੀਂਦਾ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਡੈਕਸਰੋਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਰੰਗ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਇਸ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗੇਅਰ ਤੇਲ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਲਾਲ ਤੇਲ ਪੀਲੇ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ਰਤ ਅਨੁਸਾਰ ਮਿਸ਼ਰਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਭਾਵ, ਜੇ ਪੀਲੇ ਤਰਲ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬੂਸਟਰ ਭੰਡਾਰ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਇਹ ਲਾਲ ਡੈਕਸਰਨ ਏਟੀਐਫ ਤਰਲ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਗਲਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।

ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਚੋਣ - ਕੀ ਫਰਕ ਹੈ? ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਤੇਲ

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ