ਕੀ ਕਾਰ ਦੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਰਾਹੀਂ ਟੈਨ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ?

ਮੱਧ ਰੂਸ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਗਰਮੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਬੱਦਲ ਰਹਿਤ ਅਸਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੰਨੀ ਘੱਟ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਹੈ ਕਿ ਲੋਕ ਦੱਖਣੀ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਤੱਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸੂਰਜ ਦੇ ਪਿਆਰ ਦੇ ਇਨਾਮ ਵਜੋਂ, ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਾਂਸੀ ਦਾ ਟੈਨ ਮਿਲਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਹੀ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੇ ਮੌਸਮ ਦੌਰਾਨ ਮਹਾਨਗਰ ਵਿੱਚ ਕਈ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਵਿੱਚ ਫਸਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਦਿਨ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਛੱਡੇ ਬਿਨਾਂ - ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਫਰਾਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਕੀ ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, AvtoVzglyad ਪੋਰਟਲ ਨੇ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ.

ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਸੋਵੀਅਤ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੁਆਰਾ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੱਜੇ ਨਾਲੋਂ ਗਹਿਰਾ ਹੁੰਦਾ ਸੀ. ਉਨ੍ਹੀਂ ਦਿਨੀਂ ਸਾਡੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਇਸ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਖਿੜਕੀਆਂ ਖੋਲ੍ਹ ਕੇ, ਹੱਥ ਬਾਹਰ ਰੱਖ ਕੇ ਗੱਡੀਆਂ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਨ। ਹਾਏ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਛੱਡੇ ਬਿਨਾਂ ਸੂਰਜ ਨਹਾਉਣਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸੰਭਵ ਹੈ - ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ. ਜਦੋਂ ਤੱਕ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ ਕਿ ਸਨਬਰਨ ਅਲਟਰਾਵਾਇਲਟ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਲਈ ਸਰੀਰ ਦੀ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਹੈ। ਮੇਲਾਨਿਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਚਮੜੀ ਕਾਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਭੂਰੇ ਰੰਗ ਨੂੰ ਗ੍ਰਹਿਣ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕੋਈ ਭੇਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਧੁੱਪ ਸੇਕਣ ਦੀ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਚਮੜੀ ਦੇ ਕੈਂਸਰ ਹੋਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ।

ਅਲਟਰਾਵਾਇਲਟ ਵਿੱਚ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ - ਏ, ਬੀ ਅਤੇ ਸੀ ਪਹਿਲੀ ਕਿਸਮ ਸਭ ਤੋਂ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹੈ, ਇਸਲਈ, ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਧੀਨ, ਸਾਡਾ ਸਰੀਰ "ਚੁੱਪ" ਹੈ, ਅਤੇ ਮੇਲੇਨਿਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਟਾਈਪ ਬੀ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਹਮਲਾਵਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸੰਜਮ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵੀ ਹੈ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੀ ਓਜ਼ੋਨ ਪਰਤ ਇਹਨਾਂ ਕਿਰਨਾਂ ਦਾ 10% ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਤੰਬਾਕੂ ਚਿਕਨ ਵਾਂਗ ਤਲੇ ਹੋਏ ਹੋਵਾਂਗੇ. ਰੱਬ ਦਾ ਸ਼ੁਕਰ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਸੀ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਧਰਤੀ ਵਿੱਚ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਸਿਰਫ਼ B ਕਿਸਮ ਦੀ ਅਲਟਰਾਵਾਇਲਟ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਹੀ ਸਾਡੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਮੇਲਾਨਿਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਧੀਨ, ਸਾਰੇ ਛੁੱਟੀਆਂ ਮਨਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਚਮੜੀ ਗੂੜ੍ਹੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਪਰ ਅਫ਼ਸੋਸ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਿੱਚੋਂ ਨਹੀਂ ਲੰਘਦੀ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਕਿੰਨੀ ਵੀ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਕਿਉਂ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਟਾਈਪ A ਅਲਟਰਾਵਾਇਲਟ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਨੂੰ, ਸਗੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਲੈਂਸ ਨੂੰ ਵੀ ਵਿੰਨ੍ਹਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਨੁੱਖੀ ਚਮੜੀ 'ਤੇ ਆਉਣਾ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਇਸਦੀਆਂ ਉੱਪਰਲੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਲਗਭਗ ਡੂੰਘੇ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਇਸਲਈ, ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਏ ਕਿਰਨਾਂ ਤੋਂ ਪਿਗਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਖਿੜਕੀਆਂ ਬੰਦ ਕਰਕੇ ਕਾਰ ਵਿਚ ਬੈਠ ਕੇ ਟੈਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੂਰਜ ਨੂੰ ਫੜਨਾ ਬੇਕਾਰ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੁਲਾਈ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਧੁੱਪ ਵਿੱਚ ਸਾਰਾ ਦਿਨ M4 'ਤੇ ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਲਾਲ ਹੋਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੈ। ਪਰ ਸਿਰਫ ਇਹ ਸ਼ਬਦ ਦੇ ਸਹੀ ਅਰਥਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੈਨ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਚਮੜੀ ਨੂੰ ਥਰਮਲ ਨੁਕਸਾਨ, ਜੋ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਲੰਘਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਮੇਲਾਨਿਨ ਹਨੇਰਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਚਮੜੀ ਦਾ ਰੰਗ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਬਹਿਸ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ.

ਹਾਲਾਂਕਿ ਐਨਕਾਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ. ਜੇਕਰ ਗਲੋਬਲ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਗਲੇਜ਼ਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਕੁਆਰਟਜ਼ ਜਾਂ ਜੈਵਿਕ ਸਮੱਗਰੀ (ਪਲੇਕਸੀਗਲਾਸ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸਨਬਰਨ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ "ਚਿੜੀ" ਰਹੇਗੀ। ਇਹ ਅਲਟਰਾਵਾਇਲਟ ਕਿਸਮ ਬੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕੋਈ ਇਤਫ਼ਾਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸੋਲਾਰੀਅਮ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਸਾਡੇ ਘਰਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਧਾਰਣ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਸੂਰਜ ਕਿੰਨਾ ਵੀ ਕੋਮਲ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮਾਪ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਘਾਤਕ ਮੇਲਾਨੋਮਾ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਇਨਾਮ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਡਰਾਈਵਰ ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਸ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਬੀਮਾਯੁਕਤ ਹੈ।