ਕੀ ਮੈਂ G12 ਅਤੇ G12 + ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਮਿਲਾ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
G12+ ਅਤੇ G12 ਨਾਲ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼। ਕੀ ਫਰਕ ਹੈ?
G12 (ਸੋਧਾਂ G12+ ਅਤੇ G12++ ਦੇ ਨਾਲ) ਲੇਬਲ ਕੀਤੇ ਸਾਰੇ ਕੂਲੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਈਥੀਲੀਨ ਗਲਾਈਕੋਲ, ਡਿਸਟਿਲਡ ਵਾਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਐਡੀਟਿਵ ਪੈਕੇਜ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਡਾਇਹਾਈਡ੍ਰਿਕ ਅਲਕੋਹਲ ਐਥੀਲੀਨ ਗਲਾਈਕੋਲ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਦੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਮੂਲ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ, ਪਰ ਉਸੇ ਹੀ ਠੰਡੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੇ.
ਜੀ 12 + ਅਤੇ ਜੀ 12 ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਵਿੱਚ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਹਨ।
G12 ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਨੇ G11 ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ, ਜੋ ਉਸ ਸਮੇਂ ਪੁਰਾਣਾ ਸੀ (ਜਾਂ ਟੋਸੋਲ, ਜੇ ਅਸੀਂ ਘਰੇਲੂ ਕੂਲੈਂਟਸ ਨੂੰ ਮੰਨਦੇ ਹਾਂ)। ਪੁਰਾਣੇ ਕੂਲੈਂਟਸ ਦੇ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਾਰਬਨਿਕ ਐਡਿਟਿਵਜ਼, ਜਿਸ ਨੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫਿਲਮ ਬਣਾਈ ਸੀ, ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮੀ ਸੀ: ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਲੋਡ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਨਵੇਂ, ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੱਲ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਟੈਂਡਰਡ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ "ਗਰਮ" ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਜੀ 12 ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਅਕਾਰਬਨਿਕ ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਨੂੰ ਜੈਵਿਕ, ਕਾਰਬੋਕਸੀਲੇਟ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੇ ਪਾਈਪਾਂ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਹਨੀਕੌਂਬ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਜੈਕੇਟ ਨੂੰ ਗਰਮੀ-ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਪਰਤ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਲਪੇਟਿਆ। ਕਾਰਬੋਕਸੀਲੇਟ ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਨੇ ਸਿਰਫ ਜਖਮਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫਿਲਮ ਬਣਾਈ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ। ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ, ਗਰਮੀ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਉੱਚੀ ਰਹੀ, ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਰਸਾਇਣਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਮਲਾਵਰ ਅਲਕੋਹਲ, ਐਥੀਲੀਨ ਗਲਾਈਕੋਲ ਤੋਂ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਡਿੱਗ ਗਈ।
ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਦਰਅਸਲ, G12 ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਮਾਰਜਿਨ ਦੇਣਾ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਡਿੱਗਦੇ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ।
ਇਸ ਲਈ, G12 ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਦੇ ਜਾਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਉਤਪਾਦ ਬਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ: G12 +. ਇਸ ਕੂਲੈਂਟ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਬੋਕਸੀਲੇਟ ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਕਾਰਬਨਿਕ ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਥੋੜ੍ਹੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸਤ੍ਹਾ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ ਬਣਾਈ, ਪਰ ਵਿਹਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ। ਅਤੇ ਇਸ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਬੋਕਸੀਲੇਟ ਮਿਸ਼ਰਣ ਖੇਡ ਵਿੱਚ ਆਏ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ ਖੇਤਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ।
ਕੀ G12+ ਅਤੇ G12 ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡੱਬਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚੇ ਹੋਏ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਮਿਲਾਉਂਦਾ। ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਦੋ ਮਾਮਲਿਆਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.
- ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ G12 ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਸੀ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ G12 + ਜੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਿਕਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਕਲਾਸ G12+ ਕੂਲੈਂਟ, ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ (ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਅਪਵਾਦਾਂ ਦੇ ਨਾਲ) ਨਾਲ ਮਿਲਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੰਜਣ ਦਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਨਹੀਂ ਵਧੇਗਾ, ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਵਿਨਾਸ਼ ਦੀ ਦਰ ਨਹੀਂ ਵਧੇਗੀ. ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ, ਉਹ ਪ੍ਰਫੁੱਲਤ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ. ਨਾਲ ਹੀ, ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਦੀ ਸਰਵਿਸ ਲਾਈਫ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਰਹੇਗੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਉਤਪਾਦ, ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 5 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਬਦਲਣ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰਾਲ ਹੈ।
- ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ G12 + ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ G12 ਭਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਸ ਬਦਲ ਦੀ ਵੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ। ਇਕੋ ਇਕ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਜੋ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਐਡਿਟਿਵ ਪੈਕੇਜ ਵਿਚ ਅਕਾਰਬਿਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਤਹਾਂ ਦੀ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਸੁਰੱਖਿਆ. ਇਹ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਇੰਨੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਆਟੋਮੇਕਰਜ਼ ਕਈ ਵਾਰ ਲਿਖਦੇ ਹਨ ਕਿ G12 ਨੂੰ G12+ ਵਿੱਚ ਜੋੜਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਲੋੜ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ-ਬੀਮਾ ਉਪਾਅ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਮੁੜ ਭਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਪਰ ਕੋਈ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਉਪ-ਕਲਾਸ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਲਾਸ G12 ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣ ਲਈ ਬੇਝਿਜਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ। ਪਰ ਮੌਕੇ 'ਤੇ, ਅਜਿਹੇ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਭਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.
