ਕੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਣ ਲਈ ਤਿਕੋਣ ਅਡਾਪਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ?
ਸਮੱਗਰੀ
ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ, ਬਾਲ ਕੈਰੀਅਰ, ਸੀਟਾਂ, ਬੂਸਟਰ ਅਤੇ ਤਿਕੋਣ ਅਡੈਪਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਕਾਰ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਲਾਭਦਾਇਕ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਸਵਾਲ ਉਠਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ।
ਬਾਲ ਸੰਜਮ ਲਈ ਲੋੜਾਂ
SDA ਦੀ ਧਾਰਾ 22.9 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 12 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਬਾਲ ਰੋਕ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ। 7 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। 7 ਤੋਂ 11 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਅਡਾਪਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਅਗਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। DUU ਲਈ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ UNECE ਨਿਯਮਾਂ N 44-04 ਅਤੇ GOST R 41.44-2005 (ਰੂਸੀ ਬਰਾਬਰ) ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਬੱਚੇ ਦੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਭਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਦੀ ਪਾਲਣਾ;
- ਕਸਟਮ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ;
- ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਘੋਸ਼ਿਤ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਦੇ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰਨਾ;
- ਮਾਰਕਿੰਗ, ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਮਿਤੀ, ਬ੍ਰਾਂਡ, ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਮੇਤ;
- ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਉਤਪਾਦ ਸੰਰਚਨਾ, ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਰੋਧ;
- ਕੈਬਿਨ (ਯੂਨੀਵਰਸਲ, ਅਰਧ-ਯੂਨੀਵਰਸਲ, ਸੀਮਤ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼) ਵਿੱਚ ਸਥਾਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਡਿਵਾਈਸ ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਨ।
ਜਦੋਂ ਉਤਪਾਦ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਮਾਰਕਿੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਜਾਂਚ ਲਈ ਇੱਕ ਅਰਜ਼ੀ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਦੇ ਅਧਿਐਨਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਹੋਣਾ ਬਾਲ ਰੋਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਨੂੰਨੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਕੀ ਅਡਾਪਟਰ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ
GOST R 5-41.44 ਦੇ ਸੈਕਸ਼ਨ 2005 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੇਕਰ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਲੇਬਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟਾਂ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਤਿਕੋਣਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਤਪਾਦ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਲਈ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪੱਟੀ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਾਰਨ ਸਿਰ ਅਤੇ ਗਰਦਨ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਦੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਜੋਖਮ। 2017 ਵਿੱਚ, Rosstandart ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਮਾਡਲ EEC ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਫਿਰ ਵੀ, ਕਸਟਮ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਤਿਕੋਣਾਂ ਨੂੰ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਜੋਂ ਮਾਨਤਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੇ ਨਾਲ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਨਹੀਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਜੁਰਮਾਨੇ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਹਨ।
ਕਿਹੜੇ ਉਪਕਰਣ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ
ਅਡਾਪਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਡਿਵਾਈਸ ਕਸਟਮ ਯੂਨੀਅਨ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ। ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦਾ ਡੁਪਲੀਕੇਟ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਇਸਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਅਡਾਪਟਰ ਬੱਚੇ ਦੇ ਭਾਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। ਬੱਚੇ ਦੇ ਵਜ਼ਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਹਿਪ ਅਟੈਚਮੈਂਟ (9 ਤੋਂ 18 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਦੇ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ) ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਪੱਟੀਆਂ (18 ਤੋਂ 36 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ) ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਅਡਾਪਟਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਅਡਾਪਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਹੈ।
ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਡੀਯੂਯੂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਭਾਰ, ਸਗੋਂ ਬੱਚੇ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਵੀ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਰੂਸੀ GOST ਸਿਰਫ ਭਾਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੁਆਰਾ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਤਿਕੋਣ ਹਰ ਉਮਰ ਦੇ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ.
ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਕਿਉਂ ਲਿਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਐਸਡੀਏ ਦੀ ਧਾਰਾ 2.1 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਅਧਿਕਾਰੀ ਤਿਕੋਣ ਦੀ ਜਾਇਜ਼ਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਵਜੋਂ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੀ ਲੋੜ ਕਰਨ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਅਡਾਪਟਰ ਬਾਲ ਸੰਜਮ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਇਹ ਬਿਨਾਂ DCU ਦੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੀ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀਤਾ ਦੇ ਪੱਖ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਲੀਲ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਤਿਕੋਣ ਅਡਾਪਟਰ ਕਾਰ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਬੂਸਟਰਾਂ ਤੋਂ ਘਟੀਆ ਹਨ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ DUU ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਤਾਂ ਹੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਹੋਵੇ। ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੱਚੇ ਦੀ ਸੰਜਮ ਦੇ ਬਗੈਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨਾ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
