ਕੀ ਮੈਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖਿੱਚ ਸਕਦਾ/ਦੀ ਹਾਂ?
ਕੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸਾਨੂੰ ਅਕਸਰ ਇਸ ਸਵਾਲ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੇਖ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹ ਲਿਖਦੇ ਹਨ ਕਿ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਟੋਆ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਇੱਕ ਟੱਗ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਦਿਓ।
ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਇੰਨੀ ਡਰਾਉਣੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿੰਨੀ ਇਹ ਵਰਣਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਹਰੇਕ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸ ਦੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਸਾਰੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਸਿੱਧੇ ਡੀਲਰ ਤੋਂ ਮਿਲ ਜਾਣਗੇ।
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਸਾਡੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪੋਰਟਲ Vodi.su 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਾਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਅਸੀਂ ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਵਿਚਾਰਾਂਗੇ।
ਮਕੈਨੀਕਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਟੋਇੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਗੇਅਰ ਸਪਿਨਿੰਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੂਜੇ ਗੇਅਰ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਲੀਵਰ ਨਿਰਪੱਖ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਗੇਅਰ ਘੁੰਮੇਗਾ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਰਗੜ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੇਲ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਖੁਆਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਾਰੇ ਗੇਅਰ ਜੋ ਕਿ ਕਲਚ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।
ਮਸ਼ੀਨ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ:
- ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਤੇਲ ਪੰਪ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਭਾਵ, ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ;
- ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਦੇ ਸਾਰੇ ਤੱਤ ਘੁੰਮਣਗੇ, ਜੋ ਕਿ ਰਗੜ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਹੈ।
ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟੋਇੰਗ ਸਪੀਡ 'ਤੇ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਡ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰੇਗੀ। ਇਹ ਸਭ ਮਹਿੰਗੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਟੋਇੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਨਿਯਮ
ਜੇਕਰ, ਫਿਰ ਵੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਆਪਣੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਾਹਰ ਸਧਾਰਨ ਸੁਝਾਅ ਵਰਤਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੱਕ ਟੋ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ. ਇਹ ਸੇਵਾ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਬਕਸੇ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ 'ਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਖਰਚਾ ਆਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਬਚਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਨੇੜੇ ਕੋਈ ਟੋਅ ਟਰੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹਨਾਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ:
- ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਤਰਲ ਹੈ;
- ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਮੋੜ ਕੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰੋ;
- ਚੋਣਕਾਰ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਨਿਰਪੱਖ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ;
- ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੋ;
- ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਦੀ ਪਾਲਣਾ;
- ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਲਿਜਾਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ - ਹਰ 25-30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਸਟਾਪ ਬਣਾਉ ਤਾਂ ਜੋ ਬਾਕਸ ਥੋੜਾ ਠੰਡਾ ਹੋ ਜਾਵੇ।
ਟੋਇੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਡੇਢ ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੀਬਰਤਾ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਸਸਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ. ਨਾਲ ਹੀ, ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਤਿੱਖੇ ਝਟਕਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਕੇਬਲ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਅੜਿੱਕਾ ਵਰਤਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀਆਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕਿਤਾਬਾਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਦੂਰੀ 30-40 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
ਇਸ ਪਲ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ: ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ "ਪੁਸ਼ਰ ਤੋਂ" ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਟਾਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਅਜਿਹੀ ਧੱਕੇਸ਼ਾਹੀ ਤੋਂ ਬਚ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਹੈ, ਤਾਂ ਟੋਇੰਗ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਟੋਅ ਟਰੱਕ 'ਤੇ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਪਿਛਲੇ ਜਾਂ ਅਗਲੇ ਐਕਸਲਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ, ਯਾਨੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਅੰਸ਼ਕ ਲੋਡ ਕਰਕੇ।
ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟੋਇੰਗ
ਡਰਾਈਵਰ ਏਕਤਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੁਣ ਹੈ। ਅਕਸਰ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਲਈ ਆਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਲਿਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੋ ਵਾਰ ਸੋਚਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਜੇ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ:
- ਟੋਏ ਹੋਏ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;
- 40 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੇਜ਼ ਨਾ ਕਰੋ;
- ਚੋਣਕਾਰ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਜਾਂ ਤਾਂ ਮੈਨੂਅਲ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ 2-3 ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ, ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ L ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ;
- ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਰੁਕਾਵਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ.
ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਲਈ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਲਈ, 3-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕਸ ਲਈ, ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਸੀਮਾ 25-35 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ 40 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੈ। ਇੱਕ 4-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਤੁਹਾਨੂੰ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਦੂਰੀ ਲਈ ਹੋਰ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਟੋਇੰਗ ਕਰਨ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਨਤੀਜੇ
ਕਿਉਂਕਿ ਟਾਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇਹ ਉਹ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਤਰਲ ਕਪਲਿੰਗ, ਜੋ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਡ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਟੋਇੰਗ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਈ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ:
- ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ;
- ਗਲਤ ਗੇਅਰ ਨਾਲ ਗੇਅਰ ਪਹਿਨਣਾ;
- ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਹਿਨਣ.
ਉਪਰੋਕਤ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ. ਹਰ ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰੀਖਣ ਪਾਸ ਕਰੋ। ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਨਿਕਾਸੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਨੰਬਰ ਆਪਣੇ ਫ਼ੋਨ ਦੀ ਯਾਦ ਵਿੱਚ ਲਿਖੋ।
ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ...
