ਮੇਰੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਬਦਬੂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ: ਕੀ ਕਰੀਏ?
ਸਮੱਗਰੀ
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹੋ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਈਂਧਨ ਦੀ ਗੰਧ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਤਾ ਕਰੋ ਕਿ ਬਦਬੂ ਕਿੱਥੋਂ ਆ ਰਹੀ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਦੱਸਾਂਗੇ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਹੜੀਆਂ ਜਾਂਚਾਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਚੈੱਕ #1: ਪਤਾ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਬਾਲਣ ਲੀਕ ਹੈ
ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਸੁੰਘਣ ਵੇਲੇ ਪਹਿਲੀ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ:
- ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਜਾਂ ਬੰਦ ਨਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬੰਦ ਨਾ ਕਰੋ;
- ਫਿਰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦੇਖੋ।
ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਜਾਂ ਤਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਛੱਪੜ ਦੇਖੋਗੇ, ਜਾਂ ਟੈਂਕ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਡਿੱਗਦੇ ਬੂੰਦਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖੋਗੇ। ਫਿਊਲ ਲੀਕੇਜ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀ ਖਰਾਬ ਈਂਧਨ ਲਾਈਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਤੁਹਾਡੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਟਾਰਟ ਨਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੀਕ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ। ਸਾਡਾ ਗੈਰੇਜ ਤੁਲਨਾਕਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਸਸਤਾ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਸਮਰੱਥ ਕਰੇਗਾ।
ਜਾਣਨਾ ਚੰਗਾ ਹੈ: ਸਿਗਰਟ ਨਾ ਪੀਓ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲਾਈਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ। ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਬੰਦ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹੋ, ਤਾਂ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਵਾਸ਼ਪਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਹਵਾਦਾਰ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਚੰਗਿਆੜੀ ਅੱਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
# 2 ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨੋਟ ਕਰੋ: ਗੈਸੋਲੀਨ ਬਹੁਤ ਅਸਥਿਰ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਰਾਤ ਦੇ ਆਰਾਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਲੀਕ ਦੇ ਸਰੋਤ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ।
ਬਸ ਹੁੱਡ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਦਸਤਾਨੇ ਪਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸੜ ਨਾ ਜਾਓ। ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹਨਾਂ ਤਿੰਨ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ:
- ਬੰਦ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ
- ਇੰਜੈਕਟਰ ਸੀਲ ਪਹਿਨੀ;
- ਫਿਲਟਰਾਂ ਜਾਂ ਨੋਜ਼ਲਾਂ ਨਾਲ ਡ੍ਰਿਲਡ ਜਾਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋਜ਼।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮਕੈਨਿਕਸ ਬਾਰੇ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਤਿੰਨ ਭਾਗ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਦਲੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਤਾਲਾ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ। ਪਰ ਯਕੀਨ ਰੱਖੋ, ਇਹ ਮੁਰੰਮਤ ਸਸਤੀ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ!
# 3 ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰੋ
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਦਬੂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਰੁਕੋ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੋਲ੍ਹੋ। ਦਰਅਸਲ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਗੰਧ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਆਕਸਾਈਡ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਜ਼ਹਿਰੀਲੀ ਗੈਸ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਟੈਂਕ ਪੰਕਚਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਕੈਪ ਜਾਂ ਇਸਦੀ ਇੱਕ ਸੀਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਖੁਦ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ:
- ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਜਾਂ ਬੈਂਚ ਬੈਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪਹੁੰਚ ਸੰਭਵ ਹੈ;
- ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਐਕਸੈਸ ਹੈਚ ਅਤੇ ਫਿਰ ਕਾਰ੍ਕ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਦਿੰਦਾ ਹੈ;
- ਸੀਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਬਦਲੋ;
- ਜੇਕਰ ਠੀਕ ਹੈ ਤਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਅੰਦਰ ਪੇਚ ਕਰੋ।
ਜਾਣਨਾ ਚੰਗਾ ਹੈ : ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਰੰਕ ਜਾਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਦਾ ਡੱਬਾ ਰੱਖਣ ਦੀ ਆਦਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਢੱਕਣ ਤੰਗ ਨਾ ਹੋਵੇ।
ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਈ ਹੈ? ਇਹ ਠੀਕ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਈਂਧਨ ਦੀ ਗੰਧ ਨੂੰ ਸੁੰਘਦੇ ਹੋ! ਗਲਤ ਫਾਇਰਿੰਗ ਕਾਰਨ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਓਵਰਫਲੋ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਬਦਬੂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਡਰਾਈਵ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਭ ਕੁਝ ਆਮ ਵਾਂਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
# 4 ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਚੱਲ ਰਹੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ
ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਮੱਸਿਆ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਅਕਸਰ ਟਿਮਟਿਮਾਉਂਦੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਜਾਂ ਅਸਮਾਨ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬਾਲਣ ਦੀ ਗੰਧ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੇ ਅਧੂਰੇ ਬਲਨ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ:
- ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ / ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ;
- ਸੈਂਸਰ ਜਾਂ ਪੜਤਾਲ;
- ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਜਾਂ ਆਮ ਰੇਲ;
- ਪੁਰਾਣੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ.
ਕੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਗੰਧ ਆਖਰੀ ਜਾਂਚ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ? ਕੋਈ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੈਰੇਜ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹੀ ਇਹ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
