ਕਿਹੜੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਬਚਣਗੀਆਂ
ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਚਲਾਉਣਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਇਹ ਸਾਰੀ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਠੰਡ ਦੇ ਮੌਸਮ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸਟਾਰਟਰ ਬੈਟਰੀ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਾ ਪਵੇ।
ਇਸ ਗਿਰਾਵਟ ਵਿੱਚ ਤਾਜ਼ੀ ਖਰੀਦੀ ਗਈ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਅਗਲੀ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਬਚਾਅ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬੇਸ਼ਕ. ਨਵੀਂ "ਬੈਟਰੀ" ਕਿਸੇ ਵੀ ਧੱਕੇਸ਼ਾਹੀ ਨਾਲ ਸਿੱਝਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਪਰ ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਤਾਜ਼ੀ ਸਟਾਰਟਰ ਬੈਟਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਦੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ ਕਰਨਾ ਸਮਝਦਾਰੀ ਵਾਲਾ ਹੈ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਉਹ ਪਹਿਲੀ ਬਸੰਤ ਦੇ ਤੁਪਕੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਔਖੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਇਸਦੀ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਕੇਸ, ਕਵਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਵੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।
ਕਿਸੇ ਘਰੇਲੂ ਕਲੀਨਰ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਪੂੰਝਣਾ ਸਮਝਦਾਰੀ ਵਾਲਾ ਹੈ। ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਸਵੈ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰੰਟਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਓਗੇ ਜੋ ਗਿੱਲੀ ਧੂੜ ਵਿੱਚੋਂ ਵਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਾਰ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਆਕਸਾਈਡ ਅਤੇ ਧੂੜ ਤੋਂ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਨਾਲ ਪੂੰਝਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਕਾਰ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸੰਪਰਕ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਕੱਸਣਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ. ਇਹ ਉਪਾਅ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲਾਂ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨਗੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਜਦੋਂ ਸਰਦੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਿਹਤ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਬੈਲਟ ਦੇ ਤਣਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘੱਟ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੰਗੀਤ ਨੂੰ "ਡਰਾਈਵ" ਨਾ ਕਰੋ ਜਾਂ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਨਾ ਛੱਡੋ।
ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਤੋਂ ਬਚ ਕੇ, ਅਸੀਂ ਅਗਲੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਇਸਦੇ ਡੂੰਘੇ ਡਿਸਚਾਰਜ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਠੰਡੇ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਠੰਡੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਟਾਰਟਰ ਨੂੰ 5-10 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. "ਇਗਨੀਸ਼ਨ" ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰਾਲ 30-60 ਸਕਿੰਟਾਂ ਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਠੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲੇ। ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਪੰਜ ਅਸਫਲ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਰਾਬੀ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਕਾਰ ਚੋਰ ਅਲਾਰਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਠੰਡੇ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਾਕ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ. ਇਸ ਦੌਰਾਨ, "ਸਿਗਨਲ" ਨਿਯਮਤ ਰੀਚਾਰਜਿੰਗ ਤੋਂ ਵਾਂਝੇ, ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਚੂਸਦਾ ਅਤੇ ਚੂਸਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਪਲ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋਈ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਕੁਝ ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲੇ - ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੈਪ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੁਝਾਅ ਜੋ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, "ਚੌਫਰ ਆਪਸੀ ਸਹਾਇਤਾ" ਦੇ ਅਨੁਯਾਈਆਂ ਨੂੰ ਅਪੀਲ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ। ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਬਚੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਜਿਹੇ ਮੋਡਾਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਜੇ ਉਹ ਬਹੁਤ ਜਵਾਨ ਅਤੇ ਤਾਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਿਹੜੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੁਆਂਢੀ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨਾ ਉਸਦੀ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸਟਾਰਟਰ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਸਟੋਰ ਦੀ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ.
