ਇੰਜਣ ਤੇਲ: ਖਣਿਜ ਜਾਂ ਸਿੰਥੈਟਿਕ? ਚੋਣ ਅਤੇ ਬਦਲ

ਸਿੰਥੈਟਿਕ, ਅਰਧ-ਸਿੰਥੈਟਿਕ (ਅਰਧ-ਸਿੰਥੈਟਿਕ) ਅਤੇ ਖਣਿਜ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਪਤਾ ਕਰੋ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਵੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਕਿਹੜਾ ਤੇਲ ਜੋੜਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜਾ ਤੇਲ ਹੈ।

ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਹ ਡ੍ਰਾਈਵ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਰਗੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੂਲਿੰਗ ਯੰਤਰ ਵਜੋਂ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ - ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਆਟੋ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਅਕਸਰ ਖਾਸ ਤੇਲ ਲਈ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਜਾਰੀ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਯਾਨੀ. ਲਾਇਸੰਸ ਸਮਝੌਤੇ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਵਾਹਨਾਂ (ਓਪੇਲ ਅਤੇ ਸ਼ੇਵਰਲੇ) ਵਿੱਚ dexos2 ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁਫਤ ਵਾਰੰਟੀ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਰ ਇਹ ਠੰਡੇ ਵਿੱਚ ਵਗਣ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਰੰਟੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਇੱਕ ਕਾਰ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਅਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜਿੱਥੇ ਸੇਵਾ ਕਰਮਚਾਰੀ ਸਹੀ ਤੇਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ।   

ਸਟੋਰਾਂ ਦੀਆਂ ਅਲਮਾਰੀਆਂ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਸਿੰਥੈਟਿਕ, ਅਰਧ-ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਅਤੇ ਖਣਿਜ ਤੇਲ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। 

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੈਸਟ੍ਰੋਲ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਬੰਧਕ, ਪਾਵੇਲ ਮਾਸਟਲੇਰੇਕ, ਸਾਨੂੰ ਸਮਝਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਬੇਸ ਤੇਲ ਅਤੇ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਪੈਕੇਜਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੇ ਹਨ।

ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤੇਲ

ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤੇਲ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖੋਜ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਤੇਲ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਉਹ ਇੰਜਣ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਮੋਟਰਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਚਲਦੀਆਂ ਹਨ।

ਸਿੰਥੈਟਿਕਸ ਖਣਿਜ ਅਤੇ ਅਰਧ-ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤੇਲ ਤੋਂ ਹਰ ਪੱਖੋਂ ਉੱਤਮ ਹਨ। ਉਹ ਖਣਿਜ ਜਾਂ ਅਰਧ-ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚੇ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਡ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉਹ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਜਮ੍ਹਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਜੋ ਇਸਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. 

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਤੇਲ, ਬਾਲਣ, ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ - ਕਦੋਂ ਅਤੇ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ? ਗਾਈਡ

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਉਹ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਤਰਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ - ਇਹ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ 60 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਵੀ ਤਰਲ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਉਹ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਮੋਟੇ ਖਣਿਜ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਗੰਭੀਰ ਠੰਡ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਉਹ ਰਗੜ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਬਿਹਤਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਜਮ੍ਹਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਸਾਫ਼ ਰੱਖਣ. ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਬਦਲਣ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਲੰਬੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਉਹ ਅਖੌਤੀ ਲੰਬੇ ਜੀਵਨ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਯਾਨੀ. ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਧੀ ਹੋਈ ਮਾਈਲੇਜ। ਇਸ ਸਭ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਸਿੰਥੈਟਿਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਅਰਧ-ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤੇਲ

ਅਰਧ-ਸਿੰਥੈਟਿਕਸ ਕਈ ਗੁਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿੰਥੈਟਿਕਸ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਨ, ਉਹ ਖਣਿਜ ਤੇਲ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਇੰਜਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤੋਂ ਖਣਿਜ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੁਲ ਹਨ. ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤੇਲ ਤੋਂ ਅਰਧ-ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਦੋਂ ਅਤੇ ਕਿਸ ਮਾਈਲੇਜ 'ਤੇ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਇਸ ਲਈ ਕੋਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਪਦੰਡ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਭਾਵੇਂ ਕਾਰ ਨੇ ਕਈ ਸੌ ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਚਲਾਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਡਰਾਈਵ ਵਿੱਚ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਕੋਈ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿੰਥੈਟਿਕਸ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ.

ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਪੈਸਾ ਬਚਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਸੈਮੀ-ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਇੱਕ ਹੱਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਤੇਲ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਇੰਜਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਲੀਟਰ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤੇਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ PLN 30 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕੀਮਤਾਂ PLN 120 ਤੱਕ ਵੀ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਸੈਮੀ-ਸਿੰਥੈਟਿਕਸ ਲਈ PLN 25-30 ਅਤੇ ਮਿਨਰਲ ਵਾਟਰ ਲਈ PLN 18-20 ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਾਂਗੇ।

ਖਣਿਜ ਤੇਲ

ਖਣਿਜ ਤੇਲ ਹੁਣ ਓਨੇ ਨੀਵੇਂ ਕੁਆਲਿਟੀ ਨਹੀਂ ਰਹੇ ਜਿੰਨੇ ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸਨ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਉਹ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਮਾਈਲੇਜ ਵਾਲੇ ਪੁਰਾਣੇ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਤੇਲ ਬਰਨਆਉਟ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਯਾਨੀ. ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਸਮਾਂ - ਬਦਲਣਾ, ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਚੇਨ ਡਰਾਈਵ। ਗਾਈਡ

ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਵਰਤੀ ਹੋਈ ਕਾਰ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ 10 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੀ ਕਾਰ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਖਰਾਬ ਇੰਜਣ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਹ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਨਹੀਂ ਹਾਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਹੜਾ ਤੇਲ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇੱਕ ਖਣਿਜ ਜਾਂ ਅਰਧ-ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤੇਲ ਚੁਣਨਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ। ਸੂਟ - ਇਸ ਨਾਲ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਵੀਅਰ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ।

- ਜਦੋਂ ਸਾਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ, ਉੱਚ ਮਾਈਲੇਜ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤੇਲ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਸੀ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਸੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਉੱਚ ਲੇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਾਵੇਲ ਮਾਸਟਲੇਰੇਕ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. - ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਡਰਾਈਵ ਦੁਆਰਾ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਤੇਲ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ

ਸਿੰਥੈਟਿਕਸ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਮਾਪਦੰਡ (ਤੇਲ ਦਾ ਵਹਾਅ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ - ਲੇਸ ਅਕਸਰ ਘਣਤਾ ਨਾਲ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ) 5W-30 ਜਾਂ 5W-40 ਹਨ। ਅਰਧ-ਸਿੰਥੈਟਿਕਸ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਹੀ ਲੇਸ - 10W-40 ਹਨ. ਖਣਿਜ ਤੇਲ 15W-40, 20W-40, 15W-50 ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।

ਕੈਸਟ੍ਰੋਲ ਮਾਹਰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅੱਖਰ W ਵਾਲਾ ਸੂਚਕਾਂਕ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਲੇਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ W ਅੱਖਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸੂਚਕਾਂਕ - ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ। 

ਘੱਟ ਲੇਸਦਾਰਤਾ, ਤੇਲ ਦਾ ਘੱਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਉੱਚ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਬਿਹਤਰ ਇੰਜਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਤੇਲ ਦੀ ਲੇਸ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਅਤਿ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ, ਡੀਜ਼ਲ, ਐਲਪੀਜੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਡੀਪੀਐਫ ਫਿਲਟਰ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ

ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਹਨ, ਪਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਤੇਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਸਿਰਫ਼ ਡੀਜ਼ਲ ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਤੇਲ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।

ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅੰਤਰ ਇੰਜਣਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। DPF (FAP) ਕਣ ਫਿਲਟਰਾਂ, TWC ਤਿੰਨ-ਤਰੀਕੇ ਵਾਲੇ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ, ਆਮ ਰੇਲ ਜਾਂ ਯੂਨਿਟ ਇੰਜੈਕਟਰ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਜਾਂ ਲੰਬੇ ਤੇਲ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਤੇਲ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਹ ਅੰਤਰ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.

ਇਹ ਜੋੜਨ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਡੀਪੀਐਫ ਫਿਲਟਰ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਘੱਟ ਐਸ਼ ਤਕਨਾਲੋਜੀ (ਘੱਟ SAPS) ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਕਣ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੀ ਭਰਨ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ACEA ਵਰਗੀਕਰਣ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਤੇਲ ਨੂੰ C1, C2, C3 (ਜਿਆਦਾਤਰ ਇੰਜਣ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਜਾਂ C4 ਨਾਮਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।  

- ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਤੇਲ ਵਿੱਚ, ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤੇਲ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਘੱਟ ਸੁਆਹ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਲੱਭਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਪਾਵੇਲ ਮਾਸਟਲੇਰੇਕ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। - ਘੱਟ ਸੁਆਹ ਦੇ ਤੇਲ ਟਰੱਕ ਦੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਸਿੰਥੈਟਿਕ, ਅਰਧ-ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਖਣਿਜ ਤੇਲ ਵੀ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਓਪਰੇਸ਼ਨ - ਮਹਿੰਗੇ ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਬਚਣਾ ਹੈ

ਗੈਸ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਲੇਬਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤੇਲ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਇਹ ਵਰਣਨ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਗਲੋਬਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਤੇਲ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਸਾਰੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.  

ਇੱਕ ਪੂਰਤੀ ਕੀ ਹੈ?

ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੀਟਰ ਤੇਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ - ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਲੰਬੇ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਲਈ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੰਜਣ ਵਾਂਗ ਤੇਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਰਵਿਸ ਬੁੱਕ ਜਾਂ ਮਕੈਨਿਕ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਛੱਡੇ ਗਏ ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਟੁਕੜੇ 'ਤੇ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਤੁਸੀਂ ਵਾਹਨ ਲਈ ਮਾਲਕ ਦਾ ਮੈਨੂਅਲ ਵੀ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਉੱਥੇ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਹਨ: ਲੇਸ - ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, SAE 5W-30, SAE 10W-40, ਗੁਣਵੱਤਾ - ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ACEA A3 / B4, API SL / CF, VW 507.00, MB 229.51, BMW Longlife-01. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਮੁੱਖ ਲੋੜਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਾਨੂੰ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਦਿਸ਼ਟ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਮਾਪਦੰਡ ਹਨ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਤੇਲ ਭਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਸਰਵਿਸਮੈਨ ਨੇ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਤੇਲ ਭਰਿਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਤੇਲ ਵਿਤਰਕ, ਕੇਏਜੇਡ ਤੋਂ ਰਾਫਾਲ ਵਿਟਕੋਵਸਕੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਕਾਰ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗਾ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਖਰੀਦਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਫਿਰ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ.

ਬਾਹਰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਤਰੀਕਾ ਹੈ. ਇੰਟਰਨੈੱਟ 'ਤੇ, ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਵੈੱਬਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਖੋਜ ਇੰਜਣ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੈਂਕੜੇ ਕਾਰ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਚੁਣਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਤੇਲ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ

ਸਾਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਬਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਰ ਸਾਲ ਜਾਂ 10-20 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਾਅਦ. ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪਰ ਨਵੇਂ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਈਲੇਜ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ - 30 XNUMX ਤੱਕ. ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜਾਂ ਦੋ ਸਾਲ।

ਗੈਸ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ, ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਤੇਲ ਦੀ ਉਮਰ ਲਗਭਗ 25 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘੱਟ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਐਡਿਟਿਵ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਸਮੇਤ। ਗੰਧਕ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸੰਚਾਲਨ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ. 

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਗੈਸ ਸਥਾਪਨਾ - ਤਰਲ ਗੈਸ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ - ਇੱਕ ਗਾਈਡ

ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ - ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਾਰ। ਚਾਹੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਪੁਰਾਣੀ ਕਾਰ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਨਵੀਂ। 

ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੀਮਤ PLN 12 ਦੇ ਲਗਭਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਅਕਸਰ ਮੁਫਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਸੇਵਾ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਤੋਂ ਤੇਲ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ। ਜੇ ਗਾਹਕ ਆਪਣਾ ਤੇਲ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 30 PLN ਹੈ। 

ਨਿਊਜ਼

* ਕੈਸਟ੍ਰੋਲ - ਕੈਸਟ੍ਰੋਲ EDGE z ਫਲੂਇਡ ਸਟ੍ਰੈਂਥ ਤਕਨਾਲੋਜੀ,

* ExxonMobil — Mobil 1 ESP 0W-40,

* ਇਟੋਗੋ — ਕੁੱਲ ਕੁਆਰਟਜ਼ ਇਨੀਓ ਲੌਂਗ ਲਾਈਫ 5W30,

* ਜ਼ੈਨਮ - WRX 7,5W40 - ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਇਸ ਬੈਲਜੀਅਨ ਵਸਰਾਵਿਕ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਸਾਧਾਰਨ ਲੇਸ ਹੈ, ਇਹ ਚਿੱਟਾ ਹੈ,

* ਵਾਲਵੋਲਾਈਨ — ਸਿੰਪਾਵਰ MST C4 SAE 5W-30,

* Lotus - Lotus Quasar K/FE 5W30, Lotus Quasar S 0W20, Lotus Synthetic Plus 5W40, Lotus Synthetic Turbodiesel Plus 5W40, Lotus Semi-synthetic HBO 10W40, Lotus Mineral HBO 15W40। 

* ਓਰਲੇਨ ਆਇਲ — ਪਲੈਟੀਨਮ ਮੈਕਸਐਕਸਪਰਟ ਵੀ 5W-30, ਪਲੈਟੀਨਮ ਮੈਕਸਐਕਸਪਰਟ ਐੱਫ 5W-30, ਪਲੈਟੀਨਮ ਮੈਕਸਐਕਸਪਰਟ XD 5W-30, ਪਲੈਟੀਨਮ ਮੈਕਸਐਕਸਪਰਟ XF 5W-30। 

ਟੈਕਸਟ ਅਤੇ ਫੋਟੋ: Piotr Walchak