ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੁਰਘਟਨਾ: ਕੌਣ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ?

. ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ 'ਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਸੜਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ. ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਸਰੀਰਕ ਅਤੇ ਸੰਪਤੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਵਾਰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਤ ਇੱਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਦਾ ਵਿਵਹਾਰ ਹੋਵੇ, ਫਿਰ ਉਹ ਦੋਸ਼ੀ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਵੇਖੋ ਕਿ ਉਸਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ, ਕਈ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਉੱਠਦੇ ਹਨ: ਦੁਰਘਟਨਾ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਕੌਣ ਹੈ? ਸੜਕ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇ ਪੀੜਤਾਂ ਨੂੰ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਕਿਸ ਨੂੰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਨੀ ਹੈ? ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਹੋ ਜਾਂ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ, ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਅਚਾਨਕ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੰਭਾਲਣਾ ਹੈ. ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ, ਮੁਆਵਜ਼ਾ, ਅਧਿਕਾਰ, ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੁਰਘਟਨਾ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਕੁਝ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਵਾਪਰਦੇ ਹਾਦਸੇ

ਕਈ ਕੇਸ ਸੰਭਵ ਹਨ, ਪਰ ਦੋ ਸਥਿਤੀਆਂ ਬਹੁਤ ਆਮ ਹਨ. ਜਾਂ ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਕਰਾਸਿੰਗ 'ਤੇ ਪੈਦਲ ਜਾ ਰਹੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਟੱਕਰ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ, ਜਾਂ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਦੇਖੇ ਬਗੈਰ ਸੜਕ ਪਾਰ ਕਰ ਗਿਆ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਗਿਆ.

ਪਹਿਲਾ ਕੇਸ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ, ਅਲਕੋਹਲ ਜਾਂ ਨਸ਼ਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ... ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਉਹ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਟਿਕਟ ਦੇ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਅਸਫਲ ਹੋ ਗਿਆ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਵੱਲ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਕਰਨਾ.

ਨਿਯੰਤਰਣ ਗੁਆਉਣਾ ਵੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਦਰਅਸਲ, ਜਦੋਂ ਮੀਂਹ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਫੁੱਟਪਾਥ ਫਿਸਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਡਿੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਾਰ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਕਿਸੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਪੈਦਲ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਦੂਜੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਲਈ, ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੁਝ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ... ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਹ ਸ਼ਰਾਬ ਜਾਂ ਹੋਰ ਅਣਉਚਿਤ ਵਿਵਹਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਧੀਨ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਹਿੱਸਾ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਲੈਣ ਲਈ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਗਲਤੀ ਸੀ. ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ WEBcarnews.com, ਕਾਰ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨਿ newsਜ਼ ਸਪੈਸ਼ਲਿਸਟ ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਹਾਦਸਾ: ਕੌਣ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ?

ਇਨ੍ਹਾਂ ਵੱਖ -ਵੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੰਚਾਰਜ ਵਿਅਕਤੀ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲਾ ਜਾਂ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਾਨੂੰਨ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਲਈ ਖਾਸ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਕਰਦਾ ਹੈ., ਜਿਸ ਦੇ ਪੀੜਤਾਂ ਨੂੰ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਨਤੀਜੇ ਹਨ.

ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਕਾਨੂੰਨ ਦੁਆਰਾ ਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ

ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ, ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਲੋਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਆਫ਼ਤ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕਾਨੂੰਨ ਦੁਆਰਾ ਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ... ਉਹ ਇੱਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਜਨਤਕ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾ ਵਜੋਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਦੋ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਦੁਰਘਟਨਾ ਹੋਣ ਦੀ ਸੂਰਤ ਵਿੱਚ, ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਮੰਨੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਉਸਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਉੱਠਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਕਿਸੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਨੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜਾਂ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ ਅਪਰਾਧਕ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਅੰਤਮ ਸ਼ਬਦ ਜੱਜ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੀ ਰਕਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਮਾੜੇ ਵਿਵਹਾਰ ਕਾਰਨ ਦੋ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਟਕਰਾਅ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਸੜਕ ਤੇ ਅਣਪਛਾਤੀ ਜਗ੍ਹਾ ਪਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਸੜਕ ਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦੇ ਰਿਹਾ. ਵੀ 20% ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਲਈ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੈ ਕਾਰ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਸਮੇਤ.

ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਮਾਫ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਅਪਰਾਧ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ

ਬੇਮਿਸਾਲ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਖਾਸ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ. ਇਹ ਇੱਕ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਮਾਫ ਕਰਨਯੋਗ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ :

• ਸ਼ਰਾਬੀ.
• ਆਤਮ ਹੱਤਿਆ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵਿਵਹਾਰ.
• ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਧਮਕੀ.

ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਕਦੇ ਵੀ ਕਿਸੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ

ਗੈਰ-ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦਾ ਨਿਯਮ ਹੈ 16 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂ 70 ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੀੜਤ ਜਾਂ ਅਪਾਹਜ ਲੋਕ 80%... ਕਮਜ਼ੋਰ ਪੀੜਤਾਂ ਨੂੰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਆਪਣੀ ਮਰਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ.

ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਮੁਆਵਜ਼ਾ: ਕੌਣ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ ਤੇ, ਮੈਨੇਜਰ ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ ਪੀੜਤ ਨੂੰ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇਕੱਠੀ ਕਰਨ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ, ਕਾਨੂੰਨ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਬੀਮਾ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ.... ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸਾਰੇ ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਸਵਾਰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਾ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਪੀੜਤ ਨੂੰ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਵੇ.

ਨਾਗਰਿਕ ਦੇਣਦਾਰੀ ਗਰੰਟੀ ਕਿਸੇ ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਨੂੰ ਹੋਏ ਕਿਸੇ ਵੀ ਭੌਤਿਕ ਅਤੇ ਭੌਤਿਕ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬੀਮਾ ਹਸਪਤਾਲ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਦੇਣਦਾਰੀ ਬੀਮਾ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਸਿਰਫ ਵਿਆਪਕ ਬੀਮੇ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ ਸੰਭਵ ਹੈ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਟੌਤੀਯੋਗ ਰਕਮ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਦੋ ਮਾਮਲੇ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:

ਇਸ ਹਾਦਸੇ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ

Il ਆਪਣੇ ਬੀਮਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਦੇ 25% ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ... ਜੁਰਮਾਨੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਕਟੌਤੀਯੋਗ, ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰਕਮ ਵੀ ਅਦਾ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਉਸਦੇ ਖਰਚੇ ਤੇ ਰਹੇਗੀ. ਖਤਰਨਾਕ ਵਿਵਹਾਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਬੀਮਾ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਦਾਲਤ ਜਾਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਜੱਜ ਜੁਰਮਾਨਾ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ

ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚਦੋਸ਼ੀ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਹਸਪਤਾਲ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਰਹੇਗਾ... ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਾਨੂੰਨ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਅਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਉਸਨੂੰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸਾਰੇ ਖਰਚੇ ਵੀ ਪੂਰੇ ਕਰਨੇ ਪੈਣਗੇ.

ਇਸ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਇਸ ਗੱਲ' ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਮਾਫ ਕਰਨਯੋਗ ਗਲਤੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ.... ਇਸ ਲਈ, ਕਾਰ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੇ ਸੰਭਵ ਉਪਾਅ ਲੱਭਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ.

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਸੀਮਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਉਸ ਕੋਲ ਸਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ?

ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਪੁਲਿਸ ਜਾਂ ਜੈਂਡਰਮੇਰੀ ਨੂੰ ਬੁਲਾਉਣਾ ਹੈ. ਦਰਅਸਲ, ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਦੋਵੇਂ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਨਾਲ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਪੁਲਿਸ ਜਾਂ ਜੈਂਡਰਮੇਰੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਕੇ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਦਖਲ ਦੇਣਗੀਆਂ, ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਲਈ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਮਾੜੇ ਵਿਵਹਾਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਬਚਾਅ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਹੋਰ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਨਾਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਟਕਰਾਉਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.... ਪ੍ਰਤੀਕਰਮਾਂ ਬਾਰੇ ਸਭ ਕੁਝ ਸਿੱਖਣ ਲਈ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਰਨੀ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਾਡੇ ਸੁਝਾਅ ਵੇਖੋ.

ਬਿਨਾਂ ਸੱਟ ਦੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੁਰਘਟਨਾ: ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਰੀਏ?

ਭਾਵੇਂ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਬਾਹਰੋਂ ਜ਼ਖਮੀ ਨਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇ, ਪੁਲਿਸ ਦੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਉਹ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇਕੱਠੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਤਿਆਰ ਕਰਨਗੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੰਪਤੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਸ਼ਾਮਲ ਲੋਕ, ਪੀੜਤ, ਅਪਰਾਧੀ, ਆਦਿ. ਪੁਲਿਸ ਘਟਨਾ ਦੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕਰੇਗੀ..

ਉਹ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਦੋਸਤਾਨਾ ਰਿਪੋਰਟ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਰਿਪੋਰਟ ਭੇਜਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਪੰਜ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪ੍ਰਮਾਣਤ ਡਾਕ ਰਾਹੀਂ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਪੀੜਤ ਸੱਟ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ. ਇਸ ਲਈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡਾਕਟਰ ਦੁਆਰਾ ਡਾਕਟਰੀ ਜਾਂਚ ਕਰਵਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਜ਼ਖਮੀ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਹਾਦਸਾ: ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਕਰੀਏ?

ਪੀੜਤ ਦੇ ਨਾਲ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਿਧੀ ਉਹੀ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਣੀ ਪਵੇਗੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਤੁਹਾਡੀ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਵਾਪਸੀ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੱਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਗਲਤ ਰਿਟਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ ਨਾਲ ਅਪਰਾਧਿਕ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਪੀੜਤ ਲਈ, ਉਸ ਨੂੰ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਬਾਈਕਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸੰਪਰਕ ਵੇਰਵੇ ਇਕੱਠੇ ਕਰੋਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ ਨੰਬਰ, ਨਾਮ ਅਤੇ ਪਤਾ. ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਿਹਤ ਬੀਮੇ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਤ ਡਾਕਟਰੀ ਨਤੀਜਿਆਂ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.