ਮੋਟੋ ਟੈਸਟ: ਯਾਮਾਹਾ ਟ੍ਰੇਸਰ 700 // ਯੂਰਪੀਅਨ ਜਾਪਾਨੀ

ਯਾਮਾਹਾ ਇੱਥੇ ਹੀ ਨਹੀਂ ਰੁਕਦੀ ਅਤੇ ਇਸ ਸੀਜ਼ਨ ਨੇ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੀ ਬੈਸਟਸੈਲਰ ਟ੍ਰੇਸਰ 700 ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਅਸੀਂ ਕੈਨਰੀ ਆਈਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਹਿਲੇ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ. ਯਾਮਾਹਾ ਦੇ ਵਿਕਰੀ ਕੇਕ ਦਾ ਖੇਡ ਅਤੇ ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ ਖੇਤਰ 21% ਹੈ, ਜੋ ਅਖੌਤੀ ਸਰਲ ਉੱਚ-ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਾਲੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹਿੱਸੇ ਦੇ 42% ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੂਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹੈ.... ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਦੇ ਦਿਲਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ. ਟ੍ਰੇਸਰ ਪਰਿਵਾਰ, ਜਿਸਨੇ 2015 ਵਿੱਚ 900 ਦੇ ਨਾਲ ਦਿਨ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵੇਖੀ, ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਟ੍ਰੇਸਰ 700 ਦੇ ਬਾਅਦ, ਅਤੇ ਵੱਡਾ ਸੰਸਕਰਣ 2018 ਵਿੱਚ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇਸ ਲਈ 2019 ਤੱਕ ਇਸਦੇ ਕੁੱਲ 73.000 ਗਾਹਕ ਸਨ. ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ.

ਟਰੇਸਰ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਹਾਣੀ ਹੈ: ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਯਾਮਾਹਾ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਚੈਸੀਸ ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਉੱਥੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਐਮਬੀਕੇ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ। ਨਾਮ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੁਝ ਜਾਪਾਨੀ ਵੀ ਹੈ? ਹਾਂ ਇਹ ਹੈ. CP2 ਯੂਨਿਟ ਯੂਰੋ5 ਵਾਤਾਵਰਨ ਮਿਆਰ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇਸ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਹੈ। 689cc ਟਵਿਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਟਰੇਸਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਦਲਾਅ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਾਅਲੀ ਪਿਸਟਨ, ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਈਂਧਨ ਅਤੇ ਏਅਰ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਘਟੀ ਹੋਈ ਰਗੜ। ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਪਾਵਰ 54 ਕਿਲੋਵਾਟ ਹੈ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਇਸਦੇ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

2.000 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ

ਟੇਨ੍ਰਾਈਫ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਪਰੀਖਣ ਰਸਤਾ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਲ ਤੋਂ 2.200 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਲ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਬੁਏਨਾਵਿਸਤਾ ਡੇਲ ਨੌਰਟੇ ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ ਉਚਾਈ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਲ ਤੋਂ 3.719 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਸਰਗਰਮ ਐਲ ਟੀਈਡ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਦੇ ਪੈਰਾਂ ਤੱਕ ਲੈ ਗਿਆ ( ਸਮੁੰਦਰ ਤਲ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਤੋਂ XNUMX ਮੀਟਰ). ਰਸਤੇ ਦਾ ਕੁਝ ਹਿੱਸਾ ਸਾਨੂੰ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈ ਗਿਆ, ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਮੈਨੁਅਲੀ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਫਰੰਟ ਗਾਰਡ ਦੀ ਵੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਜੋ ਇਸਦੇ ਸੰਖੇਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸਲ ਖੁਸ਼ੀ ਉਦੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਟਾਪੂ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੇ ਚੜ੍ਹਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਟੇਨ੍ਰਾਈਫ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹਨ, ਸਦੀਵੀ ਬਸੰਤ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਅਸਫਲਟ ਨੂੰ ਬੱਚੇ ਦੇ ਤਲ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਪਕੜ ਗੂੰਦ ਵਰਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਇਹ ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਗਾਮੀ ਨਾਲੋਂ 34 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਚੌੜਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਉੱਤੇ ਬਿਹਤਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. “ਮੈਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇਸਦੀ ਆਦਤ ਪਾਉਣੀ ਪਈ, ਅਤੇ ਕਈ ਮੀਲ ਤੱਕ ਟਰੇਸਰ ਅਤੇ ਮੈਂ ਸੱਚੇ ਦੋਸਤ ਬਣ ਗਏ। ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸੀਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਵੀ ਧੰਨਵਾਦ ਜੋ ਤੰਗ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਡਰਾਈਵਰ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਨਹੀਂ ਸਲਾਈਡ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਤਿੱਖੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਵਾਲੇ ਟਰੇਸਰ ਹਾਊਸ ਦਾ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਵੀਂ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਜੋੜੀ ਪਸੰਦ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਵਰਕਸਪੇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੁਆਰਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਹੁਣ ਇੱਕ ਕਾਲੇ ਬੇਸ ਅਤੇ ਚਿੱਟੇ ਡਾਇਲਸ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਮੀਨੂ ਵਿੱਚ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਕੰਟਰੋਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ.

ਟੇਨ੍ਰ੍ਫ ਵਿੱਚ ਮੌਸਮ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਧੁੱਪ ਵਾਲੀ ਸਵੇਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਅਸੀਂ ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਆਸ ਪਾਸ ਬਾਰਸ਼ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਗਏ. ਪਰ ਗਿੱਲੀ ਸੜਕਾਂ ਤੇ ਵੀ, ਟ੍ਰੇਸਰ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਯੋਗ ਹੈ.

ਸਮੁੰਦਰ ’ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਓ

ਟਾਪੂ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਮੈਦਾਨ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਬੰਜਰ ਅਤੇ ਬਨਸਪਤੀ ਤੋਂ ਰਹਿਤ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਸੂਰਜ ਨਾਲ ਭਿੱਜੇ ਪਠਾਰ ਤੇ ਬਾਰਿਸ਼ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੇ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਟਾਪੂ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਸਮੁੰਦਰ ਤੇ ਉੱਤਰ ਗਏ. ਜੇ ਅਸੀਂ ਉੱਤਰ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਵਧੇਰੇ ਬੰਦ ਮੋੜ ਲੈ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਅਤੇ ਤੀਜੇ ਜਾਂ ਚੌਥੇ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ, ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਜਾਣਾ ਬੌਬਸਲੇਘ ਟ੍ਰੈਕ ਤੇ ਐਡਰੇਨਾਲੀਨ ਕਾਹਲੀ ਵਰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਸੀ. ਪੰਜਵੇਂ ਅਤੇ ਛੇਵੇਂ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਮੋੜ, ਜਿਆਦਾਤਰ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਕੋਨੀਫਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਨੇ ਟਰੇਸਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਇਲਾਜ ਦਿੱਤਾ., ਖ਼ਾਸਕਰ ਇਸ ਤੱਥ ਤੋਂ ਕਿ ਇਹ ਸਮੁੰਦਰ ਵੱਲ ਗਰਮ ਹੋ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਮੋੜਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਾਈਕਲ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ, ਜਿਸਦਾ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸੇ ਗਏ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੈਂਡਲਬਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.

ਪ੍ਰੀਲੋਡਡ ਯਾਮਾਹਾ ਮਾਈ ਰਾਈਡ ਐਪ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ, ਪ੍ਰਵੇਗ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ, ਲੀਨ ਐਂਗਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਘਟਨਾ ਮਾਸਕਾ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਪਿੰਡ ਦੇ ਅੱਗੇ ਇੱਕ ਤੰਗ ਸੱਪ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਮਿਥਿਹਾਸ ਹਨ ਕਿ ਇਹ 15 ਵੀਂ ਸਦੀ ਤੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਾਕੂਆਂ ਲਈ ਸ਼ਰਨ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਸੀ. ਖੈਰ, ਟ੍ਰੇਸਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਵਾਰੀਆਂ ਲਈ ਦਿਲਚਸਪੀ ਵਾਲਾ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਇੱਕ ਸਸਤੀ ਅਤੇ ਬੇਮਿਸਾਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਸਵਾਰੀ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਬੇਹੱਦ ਖੋਜ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.... ਉਹ ਘੱਟ ਖਪਤ ਨਾਲ ਖੁਸ਼ ਹੋਣਗੇ, ਜੋ ਕਿ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਪੰਜ ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੀ.

ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਜੋ ਟਰੇਸਰ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਇੱਛਾਵਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਯਾਮਾਹਾ ਵਿਕਲਪਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਕਈ ਵਿਕਲਪ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਸਪੋਰਟ, ਯਾਤਰਾ ਵੀਕਐਂਡ ਅਤੇ ਅਰਬਨ। ਨਵਾਂ ਟਰੇਸਰ 700 35 kW ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ।

• ਬੇਸਿਕ ਡਾਟਾ

  ਵਿਕਰੀ: ਯਾਮਾਹਾ ਮੋਟਰ ਸਲੋਵੇਨੀਆ, ਡੈਲਟਾ ਟੀਮ ਡੂ

  ਬੇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੀਮਤ: € 8.695,00 XNUMX

• ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

  ਇੰਜਣ: ਦੋ-ਸਿਲੰਡਰ, ਚਾਰ-ਸਟਰੋਕ, ਤਰਲ-ਠੰਾ, 689 ਸੈਂਟੀ 3

  ਤਾਕਤ: 54 rpm ਤੇ 75 kW (8.750 km)

  ਟੋਰਕ: 67,0 rpm ਤੇ 6.500 Nm

  Energyਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ: ਛੇ-ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ, ਚੇਨ

  ਫਰੇਮ: ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ

  ਬ੍ਰੇਕ: ਫਰੰਟ ਡਿਸਕ 282 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਰਿਅਰ ਡਿਸਕ 245 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਏਬੀਐਸ

  ਮੁਅੱਤਲੀ: ਫਰੰਟ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਫੋਰਕ, ਸੈਂਟਰਲ ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ਰਬਰ ਦੇ ਨਾਲ ਰੀਅਰ ਸਵਿੰਗਗਾਰਮ

  ਟਾਇਰ: 120/70 17, 180/55 17

  ਵਿਕਾਸ: 835 ਮਿਲੀਮੀਟਰ

  ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ: 17

  ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ: 1.460 ਮਿਲੀਮੀਟਰ

  ਵਜ਼ਨ: 196 ਕਿਲੋ (ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ)