MAZ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਮਾਡਲ

ਸਾਡੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 5-, 6-, 8-, 9- ਅਤੇ 14-ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ YaMZ ਦੇ ਮਾਡਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਉਪਯੋਗਤਾ, ਅਧਿਕਤਮ ਇਨਪੁਟ ਟਾਰਕ, ਕਲਚ ਹਾਊਸਿੰਗ ਨਾਲ ਭਾਰ, ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ, ਪ੍ਰੋਪਸ਼ਾਫਟ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਫਲੈਂਜ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਮਾਪ ਸੋਧ ਪੰਨਿਆਂ 'ਤੇ ਲੱਭੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

YaMZ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦਾ ਕੈਟਾਲਾਗ

ਹੇਠਾਂ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਯਾਰੋਸਲਾਵਲ ਮੋਟਰ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਇੱਕ ਕੈਟਾਲਾਗ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਮਾਡਲ ਦੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਵਾਧੂ ਸੋਧਾਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਖੋਜ ਲਈ, ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਉਪਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਸੋਧ ਪੰਨਿਆਂ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵੀ ਪਾਓਗੇ, ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਮਾਡਲਾਂ ਸਮੇਤ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੋਧ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

5 ਗਤੀ

ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਸੀਰੀਜ਼

ਭਾਰ, ਕਿਲੋ

ਨਹੀਂ, Nm

ਬਿਆਨ

YAMZ-236 ਚੌਕੀ	240-250	930	KrAZ, Ural, MAZ, ZIL, MoAZ ਵਾਹਨ, ਸਕ੍ਰੈਪਰ, ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ, MAZ, LiAZ, LAZ, MARZ, Volzhanin, Neman ਵਾਹਨ
YAMZ-2361 ਚੌਕੀ	240-250	930	MAZ, KrAZ, Ural, LiAZ, LAZ, MARZ, Volzhanin ਵਾਹਨ, Neman ਵਾਹਨ, YaMZ-65654 ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ Ural ਵਾਹਨ
YAMZ-0905 ਚੌਕੀ	245-250	930	KrAZ ਵਾਹਨ, YaMZ-53602, -53622, -53642 ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲੇ ਯੂਰਲ ਵਾਹਨ

6 ਗਤੀ

ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਸੀਰੀਜ਼

ਭਾਰ, ਕਿਲੋ

ਨਹੀਂ, Nm

ਬਿਆਨ

YAMZ-336 ਚੌਕੀ	285	1200	MAZ ਕਾਰਾਂ, ਇੱਕ ਹੁੱਡ ਵਾਲੀਆਂ ਯੂਰਲ ਕਾਰਾਂ, ਇੱਕ ਹੁੱਡ ਨਾਲ ਯੂਰਲ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
YAMZ-3361 ਚੌਕੀ	285	1350	a / b LiAZ, LAZ, MARZ, "Volzhanin", a / m Ural ਹੁੱਡ, a / m Ural b / ਕੈਪ
YAMZ-1306 ਚੌਕੀ	270	1275	MAZ, Ural, KrAZ ਵਾਹਨ
YAMZ-1406 ਚੌਕੀ	270	1375	GAZ-VIK ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣ

8 ਗਤੀ

ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਸੀਰੀਜ਼

ਭਾਰ, ਕਿਲੋ

ਨਹੀਂ, Nm

ਬਿਆਨ

9 ਗਤੀ

ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਸੀਰੀਜ਼

ਭਾਰ, ਕਿਲੋ

ਨਹੀਂ, Nm

ਬਿਆਨ

YAMZ-239 ਚੌਕੀ	385	1800	ਵਾਹਨ MZKT, KrAZ, MAZ, Ural
YAMZ-2391 ਚੌਕੀ	385	1900 g	KrAZ, RIAT, MAZ, Ural ਵਾਹਨ
YAMZ-2393 ਚੌਕੀ	450	1800	BZKT ਵਾਹਨ, TMZ ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲੇ BZKT ਵਾਹਨ
YAMZ-2394 ਚੌਕੀ	450	1800	a/m BZKT
YAMZ-1809 ਚੌਕੀ	370	1800	ਕਾਰਾਂ MAZ, KrAZ, Ural
YAMZ-1909 ਚੌਕੀ	370	1900 g	ਕਾਰਾਂ MAZ, KrAZ, Ural

14 ਗਤੀ

ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਸੀਰੀਜ਼

ਭਾਰ, ਕਿਲੋ

ਨਹੀਂ, Nm

ਬਿਆਨ

ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਬਕਸੇ ਦੀਆਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਗਿਅਰਬਾਕਸ 6-ਸਪੀਡ ਅਤੇ 9-ਸਪੀਡ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਹਨ ਜੋ ਯਾਰੋਸਲਾਵਲ ਮੋਟਰ ਪਲਾਂਟ ਜੇਐਸਸੀ "ਐਵਟੋਡੀਜ਼ਲ" ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਹਨ। ਮੁੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਇੱਕ ਨਯੂਮੈਟਿਕ ਸ਼ਿਫਟ ਬੂਸਟਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ
• ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਵੱਖ ਵੱਖ ਡਿਗਰੀਆਂ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ
• ਗੇਅਰ ਚਾਲੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸਟਾਰਟਰ ਨੂੰ ਬਲਾਕ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ
• ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਸੈਂਸਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ
• ਵੇਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ
• 100 ਐਚਪੀ ਤੱਕ ਵਾਧੂ ਪੀ.ਟੀ.ਓ

ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤੇ ਬਕਸਿਆਂ ਦੀਆਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤੇ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚ 5-ਸਪੀਡ ਅਤੇ 8-ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਐਡਵਾਂਸਡ ਬਾਕਸ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ:

• ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ ਇੰਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿਆਸ
• ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਰਵੋਮੋਟਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ
• ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਵੱਖ ਵੱਖ ਡਿਗਰੀਆਂ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ
• ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਸੈਂਸਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ
• ਇੱਕ ਚੈਸੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜੋ 0,9 km/h ਤੱਕ ਦੀ ਸਪੀਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ (Avtodizel OJSC ਅਤੇ TMZ OJSC ਦਾ ਸੰਯੁਕਤ ਉਤਪਾਦਨ)
• ਵਧੀਕ ਪੀ.ਟੀ.ਓ

ਇਹ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ: ਸੋਵੀਅਤ ਫਲੈਟਬੈਡ ਟਰੱਕ MAZ-6317 ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸੋਧਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ - ਅਸੀਂ ਸਾਰ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹਾਂ

ਭਾਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਵਿਕਲਪ

 

8-ਸਪੀਡ MAZ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵੱਡੀ ਢੋਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਖਾਸ ਹੈ।

9-ਸਪੀਡ ਸੰਸਕਰਣ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਟਰੱਕਾਂ 'ਤੇ, ਬਲਕਿ ਆਮ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

YaMZ-5 ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀ MAZ-500 ਕਾਰ 'ਤੇ 236-ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਮੌਜੂਦ ਹਨ।

5-ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ

16-ਸਪੀਡ ਸੰਸਕਰਣ ਡੰਪ ਟਰੱਕਾਂ, KamAZ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਬਾਕਸ ਦਾ ਪੁੰਜ 250 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ. ZF16S ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਡਾਪਟਰ ਪਲੇਟ ਹੈ ਜੋ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਇਹਨਾਂ ਸੋਧਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਉਹ ਲੋਕ ਜੋ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਖੁਰਦਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ZF ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਾਲੀ MAZ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਕਸਰ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਕਣਾਂ 'ਤੇ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਬਲਾਕ: 3/4 ਅੱਖਰਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ: 820

ਸਰੋਤ: https://prokpp.ru/pro-korobku-peredach/kpp-maz.html

ਸਵਿਚਿੰਗ ਸਕੀਮ

1 236-1702060-A2 ਫੋਰਕ 1 ਅਤੇ ਰਿਵਰਸ ਲਿੰਕ

2 236-1702014 ਕਵਰ ਗੈਸਕੇਟ

3 236-1702015-B2 ਉਪਰਲਾ ਕਵਰ

4 236-1702129 ਫਿਊਜ਼ 1 ਅਤੇ ਰਿਵਰਸ

4 236-1702129 ਫਿਊਜ਼ 1 ਅਤੇ ਰਿਵਰਸ

5 236-1702127-ਏ ਫਿਊਜ਼ ਸਪਰਿੰਗ

6 236-1702132 ਬਸੰਤ ਕੱਪ

7 236-1702087 ਫੋਰਕ ਲਿੰਕ ਦਾ ਲਾਕਿੰਗ ਪਿੰਨ

8 316172-ਪੀ29 ਪਲੱਗ

9 200-1702083 ਗੇਂਦ

10 236-1702122 ਲੀਵਰ ਬਰੈਕਟ ਗੈਸਕੇਟ

11 216258-P29 ਪਿੰਨ

12 252136-P2 ਸਪਰਿੰਗ ਵਾਸ਼ਰ 10

12 252136-P2 ਸਪਰਿੰਗ ਵਾਸ਼ਰ 10

12 252136-P2 ਸਪਰਿੰਗ ਵਾਸ਼ਰ 10

13 250513-ਪੀ29 ਨਟ

14 236-1702126 ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ

15 236-1702125 ਪਹਿਲਾ ਗੇਅਰ ਅਤੇ ਰਿਵਰਸ ਗੇਅਰ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਬੈਲਟ

16 252137-P2 ਸਪਰਿੰਗ ਵਾਸ਼ਰ

17 250615-ਪੀ29 ਨਟ

18 236-1702170-ਏ ਸਾਬਣ

19 262522-ਪੀ2 ਪਲੱਗ

20 236-1702025 ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੇਚ

20 236-1702025 ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੇਚ

20 236-1702025 ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੇਚ

21 236-1702225-ਬੀ ਗੇਅਰ ਲੀਵਰ

22 260311-ਪੀ15 ਪਲੱਗ

23 260310-ਪੀ15 ਪਲੱਗ

23 260310-ਪੀ15 ਪਲੱਗ

23 260310-ਪੀ15 ਪਲੱਗ

24 236-1702213 ਬੁਸ਼ਿੰਗ

25 236-1702129 ਫਿਊਜ਼ ਪਹਿਲਾ ਅਤੇ ਉਲਟਾ

26 236-1702106 ਬਸੰਤ

26 236-1702106 ਬਸੰਤ

26 236-1702106 ਬਸੰਤ

27 236-1702215 ਬੋਲਟ

28 236-1702209-B3 ਕਾਰਟਰ

29 236-1702206-B3 ਰਿਮੋਟ ਗੇਅਰ ਪਰਿਵਰਤਨ ਵਿਧੀ ਲਈ ਕਾਰਟਰ, ਐਸ.ਸੀ.

30 236-1702235 ਬਰਕਰਾਰ ਬਸੰਤ ਕੱਪ

31 252161-ਪੀ2 ਵਾਸ਼ਰ

32 236-1702100 ਬਾਲ ਲਾਕ

32 236-1702100 ਬਾਲ ਲਾਕ

33 236-1702229-ਇੱਕ ਫੋਰਕ ਰਾਡ ਸਿਰ

34 312534-P2 ਲਾਕ ਵਾਸ਼ਰ

35 310213-P29 ਬੋਲਟ

36 201499-P29 ਬੋਲਟ 10-6ghh30

37 316121-P29 ਪਲੱਗ K 1/4″

38 236-1702216 ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ

39 236-1702227 ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫ਼ਟਿੰਗ ਦੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਟਾਪ ਦੇ ਫੋਰਕ ਦੀ ਡੰਡੇ

40 236-1702024 ਸ਼ਿਫਟ ਫੋਰਕ ਪਹਿਲਾ ਗੇਅਰ ਅਤੇ ਰਿਵਰਸ ਗੇਅਰ

41 236-1702221 ਰੋਲਰ

42 314040-P2 ਕੁੰਜੀ

43 236-1702222 ਗੇਅਰ ਲੀਵਰ

44 236-1702241 ਗੈਸਕੇਟ

45 236-1702240 ਰਿਮੋਟ ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਵਿਧੀ ਲਈ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਕਵਰ

46 252135-P2 ਸਪਰਿੰਗ ਵਾਸ਼ਰ

47 201454-P29 ਬੋਲਟ M8x16

48 236-1702027 ਸ਼ਿਫਟ ਫੋਰਕ 2 ਅਤੇ 3 ਗੇਅਰ

49 236-1702053 ਫੋਰਕ ਰਾਡ ਹੈੱਡ ਪਹਿਲਾ ਅਤੇ ਰਿਵਰਸ ਗੇਅਰ

50 236-1702028 ਫੋਰਕ ਰਾਡ ਹੈੱਡ ਦੂਜਾ ਅਤੇ ਤੀਜਾ ਗੇਅਰ

51 236-1702033 ਸਵਿੱਚ ਫੋਰਕ 4 ਅਤੇ 5 ਗੇਅਰਸ

52 236-1702064 ਫੋਰਕ ਰਾਡ ਦੂਜਾ ਅਤੇ ਤੀਜਾ ਗੇਅਰ

53 236-1702074 ਫੋਰਕ ਰਾਡ ਚੌਥਾ ਅਤੇ ਪੰਜਵਾਂ ਗੇਅਰ

ਇਸ ਪੰਨੇ ਨਾਲ ਲਿੰਕ ਕਰੋ: http://www.kspecmash.ru/catalog.php?typeauto=6&mark=14&model=46&group=82

ਬਲਾਕ: 3/3 ਅੱਖਰਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ: 3807

ਸਰੋਤ: http://www.kspecmash.ru/skhema-peredach-maz.php

ਡਿਵਾਈਸ ਲੇਆਉਟ

 

MAZ 'ਤੇ ਡਿਵਾਈਡਰ ਦੇ ਨਾਲ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਗੀਅਰਸ਼ਿਫਟ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਸਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਬਹੁਤ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ. MAZ 'ਤੇ ਸਟੈਪ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਤੱਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ, ਸ਼ਾਫਟ, ਮੋਰਟਾਰ, ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ਰ, ਗੀਅਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮਾਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਤ।

9 ਗਤੀ

ਅਜਿਹੀ ਇਕਾਈ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਟਰੱਕਾਂ ਜਾਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਣਗੇ।

9-ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ

8 ਗਤੀ

ਇਹ ਯੂਨਿਟ, ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਵਰਤੀ ਵਾਂਗ, ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਪੇਲੋਡ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ।

8-ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ

5 ਗਤੀ

ਕਾਰਾਂ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਸਿੱਧ.

5-ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ

ਬਲਾਕ: 3/5 ਅੱਖਰਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ: 681

ਸਰੋਤ: https://avtozam.com/maz/shema-pereklyucheniya-peredach-s-delitelem/

ਚੈੱਕਪੁਆਇੰਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ

ਸਪੀਡ ਬਾਕਸ ਦੇ ਸਰੋਤ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ: ਇਸਦਾ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਗੀਅਰਾਂ, ਕੰਟਰੋਲ ਲੀਵਰ ਦੀ ਸੇਵਾਯੋਗਤਾ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, MAZ ਕਾਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹੇ ਗਏ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਜੇ MAZ 'ਤੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਆਮ ਸਥਾਨ ਤੋਂ ਹਟਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਵਿਗਾੜਾਂ ਲਈ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ, ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਚੈਕਪੁਆਇੰਟ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਹੁਕਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਕੋਈ ਵਿਗਾੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਜਦੋਂ MAZ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਚੇਨ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਲੱਛਣ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ:

• ਕੁਝ ਗੇਅਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 4 ਅਤੇ 5;
• ਦਸਤੀ ਬਦਲਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।

ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ, ਲਗਭਗ 3 ਲੀਟਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੇਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ MAZ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਪੁਲਾਂ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨਾ, ਧੋਣਾ ਅਤੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਰੈਂਕਕੇਸ ਅਤੇ ਕਵਰ ਵੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ।

 

ਡਿਵਾਈਸ

ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜੀ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰਿਵਰਸ ਗੇਅਰ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਫਰੰਟ ਗੇਅਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਪਹਿਲੇ ਗੀਅਰ ਦੇ ਐਨਾਲਾਗ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਿਵਰਸ ਗੀਅਰ ਨੂੰ ਰਿਵਰਸ ਗੀਅਰ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

MAZ ਅਰਧ-ਟ੍ਰੇਲਰ 'ਤੇ, ਸੈਕੰਡਰੀ ਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਅਗਲਾ ਹਿੱਸਾ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਛਲਾ ਤੱਤ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਾਥ ਵਿੱਚ ਮਾਊਂਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਫੈਲਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਡ੍ਰਾਈਵ ਗੇਅਰ ਹੈ, ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਵਰ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਮੋਹਰ ਅਤੇ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਡਰਾਈਵ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਐਕਸਲ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ, ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਰਿਵਰਸ ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਧੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਗੇਅਰ ਸਿੱਧੇ ਦੰਦਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ.

 

MAZ ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਸਕੀਮ, ਡਿਵਾਈਸ, ਮੁਰੰਮਤ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਇਹ ਦਲੀਲ ਦੇਵੇਗਾ ਕਿ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਅਤੇ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਉਸੇ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ

, ਪਰ ਇੱਥੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸੂਖਮਤਾਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਅਣਗਿਣਤ ਲੋਕਾਂ ਲਈ "ਹਨੇਰੇ ਜੰਗਲ" ਵਾਂਗ ਲੱਗ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.

И завести вас в такие дебри измышлений, что пора звонить «03», хотя есть большие сомнения, что приехавшие специалисты смогут чем-то помочь, если, конечно, у кого-то из них возникнет идея Минский автомобильный завод в гараже. Хотя даже тогда нет никакой гарантии, что вы столкнетесь с владельцем именно такого КПП, из-за которого вы оказались в таком плачевном состоянии. А чтобы не попадать в такие ситуации, нужно знать «чья ху», то есть для каких моделей МАЗ, какие коробки норма.  Допустим, вы заинтересованы или даже являетесь владельцем одной из следующих моделей: 5551, 5337, 53371, 54331, 5431. В таком случае поздравляем! Дело в том, что на эти автомобили в базовой комплектации устанавливается коробка ЯМЗ 236Р, а значит схема переключения передач МАЗ этого типа описывается очень просто — пятиступенчатая.

ਤਕਨੀਕੀ ਮੁੱਦਿਆਂ 'ਤੇ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰਾ, ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਖਰੀਦ 8-916-161-01-97 ਸਰਗੇਈ ਨਿਕੋਲੇਵਿਚ

Другое дело, когда речь идет о МАЗах моделей 64229 и 54323, на которых установлена ​​КПП хоть и ЯМЗ, но уже 238А и такая коробка представляет собой гибрид обычной четырехступенчатой ​​коробки передач с множителем двух ступеней. Фактически эта комбинация делает коробку передач восьмиступенчатой, где в нижнем диапазоне множителя работают передачи с первой по четвертую плюс передача заднего хода, а при смещении множителя в высший диапазон «появляются» передачи с пятой по восьмой.  В отдельную категорию стоит выделить автомобили минского производства, но с коробками передач импортного производства, которые были переделаны под использование отечественных двигателей. В большинстве случаев при такой модификации используются коробки двух типов, и в результате схема переключения передач МАЗ соответствует 9-ступенчатой ​​ZF Ecomid 9S1310 или 16-ступенчатой ​​ZF 16S1650. Использование таких ящиков гарантирует владельцам некоторые преимущества. И в то же время накладывает на них некоторые обязательства: правила ухода за такой распределительной коробкой должны соблюдаться неукоснительно. Хотя стоит отметить, что неправильное обслуживание и эксплуатация наших «двухпроводных» редукторов также является обязательным, и при несоблюдении этих норм.

 

MAZ ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਸਕੀਮ

MAZ ਗੀਅਰਸ਼ਿਫਟ ਸਕੀਮ MAZ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ MAZ 64229, MAZ 54323 ਕਾਰਾਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ YaMZ 238A ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ। ਇਹ 4 ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਅਤੇ XNUMX ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਹੈ। ਯਾਨੀ ਅਸਲ 'ਚ ਇਹ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਅੱਠ-ਸਪੀਡ ਵਾਲਾ ਹੈ।

MAZ MA3 555I, MA3 53371, MAZ 5337, MAZ 5433, MA3 54331 ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਗੀਅਰਸ਼ਿਫਟ ਸਕੀਮ ਵੱਖਰੀ ਹੈ। ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ YaMZ 236R ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਪੰਜ-ਸਪੀਡ ਹੈ। ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੁਝ MAZ ਮਾਡਲ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ MAZs 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਹੈ ZF 16S-1650 16 ਕਦਮਾਂ ਵਾਲਾ, ZF "Ecomid" 9S 1310 9 ਕਦਮਾਂ ਵਾਲਾ। ਇਹ ਬਕਸੇ ਕਾਰੀਗਰੀ ਦੀ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਮਹਾਨ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖਰੇ ਹਨ.

ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗਿਅਰਬਾਕਸ, ਕਾਰ ਦੇ ਸੰਸ਼ੋਧਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਕ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਇਸ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਦਾ ਜੀਵਨ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, MAZ ਗੀਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਸਕੀਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਸਹੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਾਰੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਕਰੋ। ਤੇਲ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕੜਾਹੀ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਛੇਕਾਂ ਰਾਹੀਂ ਗਰਮ ਹੋਣ 'ਤੇ ਨਿਕਾਸ ਕਰੋ। ਸਪਿੰਡਲ ਆਇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ MAZ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ 10 ਮਿੰਟ ਲਈ "ਡ੍ਰਾਈਵ" ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਨਿਕਾਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਨਕਸ਼ੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਭਰਦੇ ਹਾਂ. ਜੇ ਅਸੀਂ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਕਿ ਤੇਲ ਪੰਪ ਟੁੱਟੇ ਤਾਂ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।